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公开(公告)号：CN112555474B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202011394136.7
申请日：2020-12-03
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种机械式滑油控制安全阀组件，包括下接头、阀体、上接头、阀芯、弹簧、控制活塞。下接头下端部为球头，球头上方和下接头上端部均为螺纹，下接头中部设有横向贯穿的螺纹孔为出油孔，上端面开有密封环槽，下接头中心贯穿形成油道；阀体中心贯穿形成通孔，下孔为螺纹，和下接头连接，上孔为导向孔，上端面开有密封环槽；上接头中心贯穿形成油道，上下孔均为螺纹孔，下孔和阀体连接，上孔和滑油管连接；阀芯下端部为锥体，放置在下接头上，上端部开有内孔，以放置弹簧；控制活塞放置在弹簧上。本发明能通过滑油压力的高低控制系统是否运行，避免了滑油压力过低时引起的轴瓦抱轴、活塞拉缸等由于润滑油不足引起的摩擦失效的问题。
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公开(公告)号：CN112524113B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202011375347.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种液压稳压阀，主要由阀体、阀芯、定位套、阀盖、控制活塞、弹簧等组成。工作时，液压稳压阀通过阀体下方的螺纹和球头与高压轨管相连，并将高压油引入阀体第一中孔，阀体第一中孔中装有被蝶形弹簧压紧的可滑动的阀芯，阀芯和阀体第一中孔形成较大弹性变形容积。蝶形弹簧上方设有控制活塞、阀盖、调压螺钉等零件，用于压紧蝶形弹簧，和调节预紧力。将蝶形弹簧更换为螺旋弹簧时，本发明也可应用于较低液压系统。本发明通过在高压油道上增加较大弹性可变容积，消耗流量突变导致冲击压力波，辅助电控液压调节系统使系统液压达到更稳定状态。
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公开(公告)号：CN112524262B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202011375302.9
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种重油高压共轨电控调压阀，包括接头、阀座、下阀体、阀芯、下弹簧座、弹簧、控制活塞、上阀体、比例阀等。接头下端面为球面，安装在高压轨管上；阀座下端面为球面，上端面设有锥面；阀芯和上弹簧座周向开有密封环槽；弹簧放置在下弹簧座上，控制活塞放置在弹簧上；比例阀通过油管与上阀体连接。本发明能通过电控比例阀进行低压调节控制高轨压，避免了手动调节高轨压带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN112555474A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011394136.7
申请日：2020-12-03
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种机械式滑油控制安全阀组件，包括下接头、阀体、上接头、阀芯、弹簧、控制活塞。下接头下端部为球头，球头上方和下接头上端部均为螺纹，下接头中部设有横向贯穿的螺纹孔为出油孔，上端面开有密封环槽，下接头中心贯穿形成油道；阀体中心贯穿形成通孔，下孔为螺纹，和下接头连接，上孔为导向孔，上端面开有密封环槽；上接头中心贯穿形成油道，上下孔均为螺纹孔，下孔和阀体连接，上孔和滑油管连接；阀芯下端部为锥体，放置在下接头上，上端部开有内孔，以放置弹簧；控制活塞放置在弹簧上。本发明能通过滑油压力的高低控制系统是否运行，避免了滑油压力过低时引起的轴瓦抱轴、活塞拉缸等由于润滑油不足引起的摩擦失效的问题。
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公开(公告)号：CN112524113A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011375347.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种液压稳压阀，主要由阀体、阀芯、定位套、阀盖、控制活塞、弹簧等组成。工作时，液压稳压阀通过阀体下方的螺纹和球头与高压轨管相连，并将高压油引入阀体第一中孔，阀体第一中孔中装有被蝶形弹簧压紧的可滑动的阀芯，阀芯和阀体第一中孔形成较大弹性变形容积。蝶形弹簧上方设有控制活塞、阀盖、调压螺钉等零件，用于压紧蝶形弹簧，和调节预紧力。将蝶形弹簧更换为螺旋弹簧时，本发明也可应用于较低液压系统。本发明通过在高压油道上增加较大弹性可变容积，消耗流量突变导致冲击压力波，辅助电控液压调节系统使系统液压达到更稳定状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110761926B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN201911089201.2
申请日：2019-11-08
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种低速机整体式共轨，以实现降低共轨管内的压力波动。本方案包括：共轨管，其具有贯穿两端的进油油道和回油油道；固定设置在所述共轨管一端的进油端盖，所述进油端盖上设置有与所述进油油道连通的进油口；固设置在所述共轨管另一端的端盖，所述端盖上设置有与所述进油油道连通的出油口，且所述端盖上固定有循环阀；所述共轨管上固定有限压阀和至少两组限流阀，所述限压阀和至少两组所述限流阀分别和所述进油油道连通，所述限压阀和至少两个所述限流阀分别和所述回油油道连通，各组所述限流阀分别用于连接一组电控喷油器。
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公开(公告)号：CN112664714B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202011414848.0
申请日：2020-12-07
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F16L3/10
Abstract: 本发明属于柴油机技术领域，具体涉及一种模块化可调式高压油管支架。本发明要解决的技术问题是高压油管在工作状态下因震动导致相关接头松动，降低产品性能可靠性的问题。本发明的技术方案为一种模块化可调式高压油管支架，包括：若干个固定模块、支架模块和安装模块；安装模块用于对油管的固定，固定模块用于与固定支点的连接，支架模块用于对油管的支撑；支架模块和固定模块上均连接有顶部横向设置通孔的第三连接螺钉，安装模块上设置有连接孔；采用圆柱头螺钉穿过不同模块上第三连接螺钉顶部的通孔或连接孔实现不同模块间的连接。该高压油管支架采用模块化设计，支架方向具有万向功能，任意角度可调，同时通过更换系列化支架，可实现长度方向任意可调，可用于固定各种空间高压油管适应性强、安全以及可靠性高。
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公开(公告)号：CN110685841A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911088467.5
申请日：2019-11-08
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种船用低速机多缸组合式高压油泵，电子控制、油路分层和优化密封结构提高高压油泵供油调节灵敏度和重油可靠性，同时拓展低速机重油的应用范围，满足750Cst重油使用环境。其包括：泵体组件，包括：泵体和轴瓦，泵体具有第一水平中孔和多个第一竖直中孔，第一水平中孔和第一竖直中孔相连通；泵盖，其安装在泵体的上侧，泵盖具有相连通的第二水平中孔和多个第二竖直中孔；在第一竖直中孔和第二竖直中孔所形成的竖直中孔内安装有：柱塞偶件、柱塞弹簧、下弹簧座和导向活塞组件；柱塞偶件螺接于第二竖直中孔内，柱塞偶件内安装有进出油阀组件；安装于泵体的第一水平中孔内的凸轮轴；电控比例阀内设置有冷却循环油路；泵盖内设置有混合油路。
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公开(公告)号：CN110645129B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201911088229.4
申请日：2019-11-08
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本方案提供了一种船用低速机电控单体式高压油泵，以实现提高高压油泵的进油节流和进油油压稳定性。其包括：泵体、泵盖、进出油阀组件、柱塞偶件、柱塞弹簧、下弹簧组件、导向活塞组件和电控比例阀；进出油阀组件包括：进油阀组件和出油阀组件；进油阀组件包括：进油阀座、进油阀和进油阀弹簧；出油阀组件包括：出油阀座、出油阀、出油阀弹簧和出油阀弹簧座；出油阀座和进油阀座之间形成高压出油腔；柱塞偶件内形成高压油腔，高压油腔通过进油阀座上的油孔连通高压出油腔；电控比例阀通过泵体上的油孔连通进油阀座的进油孔，进油孔与高压油腔连通或断开；电控比例阀上设有冷却循环油道，与泵体的冷却油道连通，冷却循环油可冷却比例阀衔铁和线圈。
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公开(公告)号：CN110259678B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201910647538.4
申请日：2019-07-17
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种斜盘式轴向柱塞泵的柱塞组件，包括柱塞、缝隙式滤芯和两根定位柱；柱塞的外圆柱面上开设有环槽，环槽内开设有两个径向定位油孔；缝隙式滤芯的上端部设置有定位凸台，壁面加工有进油面和柱塞润滑出油面，两者之间的壁面为过滤面，缝隙式滤芯开设有滤芯定位孔；缝隙式滤芯安装在柱塞孔内，定位凸台与柱塞的上端面抵靠，滤芯定位孔与两个径向定位油孔对应，柱塞孔壁面与进油面之间形成进油道，与过滤面之间形成过滤缝隙，与柱塞润滑出油面之间形成柱塞润滑出油道；两根定位柱的一部分分别位于两个径向定位油孔内、另一部分固定连接在滤芯定位孔内。本发明能降低柱塞对工作介质污染的敏感度，提高柱塞泵整体可靠性。
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