一种船用低速机电控单体式高压油泵

    公开(公告)号:CN110645129B

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN201911088229.4

    申请日:2019-11-08

    Abstract: 本方案提供了一种船用低速机电控单体式高压油泵,以实现提高高压油泵的进油节流和进油油压稳定性。其包括:泵体、泵盖、进出油阀组件、柱塞偶件、柱塞弹簧、下弹簧组件、导向活塞组件和电控比例阀;进出油阀组件包括:进油阀组件和出油阀组件;进油阀组件包括:进油阀座、进油阀和进油阀弹簧;出油阀组件包括:出油阀座、出油阀、出油阀弹簧和出油阀弹簧座;出油阀座和进油阀座之间形成高压出油腔;柱塞偶件内形成高压油腔,高压油腔通过进油阀座上的油孔连通高压出油腔;电控比例阀通过泵体上的油孔连通进油阀座的进油孔,进油孔与高压油腔连通或断开;电控比例阀上设有冷却循环油道,与泵体的冷却油道连通,冷却循环油可冷却比例阀衔铁和线圈。

    一种低速机共轨限流阀测试系统

    公开(公告)号:CN115076003B

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202210816765.7

    申请日:2022-07-12

    Abstract: 本发明涉及一种低速机共轨限流阀测试系统,使用高压油泵将供油泵提供的低压燃油增压至共轨管中,并通过控制器控制压力控制阀(PCV阀)与进油比例阀来实现共轨管中压力稳定,同时控制器控制喷油控制阀喷油(喷油周期与喷油持续器),在喷油控制阀喷油的过程中,共轨限流阀亦同时动作。通过控制器的控制,实现共轨限流阀的正常运行、紧急情况下限流阀关闭以及从关闭到恢复正常运行的功能,同时收集各状态下系统压力的变化状态。同时本系统还能检测限流阀运行中的泄漏情况、响应速度等。通过本测试系统的检测,可以判断共轨限流阀是否正常。

    一种船用低速机电控单体式高压油泵

    公开(公告)号:CN110645129A

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201911088229.4

    申请日:2019-11-08

    Abstract: 本方案提供了一种船用低速机电控单体式高压油泵,以实现提高高压油泵的进油节流和进油油压稳定性。其包括:泵体、泵盖、进出油阀组件、柱塞偶件、柱塞弹簧、下弹簧组件、导向活塞组件和电控比例阀;进出油阀组件包括:进油阀组件和出油阀组件;进油阀组件包括:进油阀座、进油阀和进油阀弹簧;出油阀组件包括:出油阀座、出油阀、出油阀弹簧和出油阀弹簧座;出油阀座和进油阀座之间形成高压出油腔;柱塞偶件内形成高压油腔,高压油腔通过进油阀座上的油孔连通高压出油腔;电控比例阀通过泵体上的油孔连通进油阀座的进油孔,进油孔与高压油腔连通或断开;电控比例阀上设有冷却循环油道,与泵体的冷却油道连通,冷却循环油可冷却比例阀衔铁和线圈。

    一种远程控制超高压气体密封测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN114112216A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111452136.2

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 本发明涉及一种远程控制超高压气体密封测试装置,包括测量模块、控制模块、高压供气系统、低压气控系统、以及各系统和模块之间连接管线。高压供气系统、低压气控系统为两个独立的系统,通过电磁阀对高压气控阀的控制,利用低压控制高压供气系统向测试产品加压、泄压;控制模块对电磁阀输入信号指令,实现测试装置远程自动控制;氧含量传感器布置于测试产品每一缸外管检漏腔内,且位置靠近高压密封面,当高压腔出现泄漏时,氧含量传感器就能快速、准确定位泄漏部位并测算出泄漏量;同时传感器信号实时传输到控制模块,实现测试全过程的自动控制。本发明还提供一种远程控制超高压气体密封测试方法,能够精准检测双燃料低速机供气系统泄漏量,自动评定检测出完全满足主机性能要求的供气系统。

    一种柴油机密封油控制单元流量测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN112504686A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011371238.7

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本发明涉及一种柴油机密封油控制单元流量测试装置,包括机械换向机构、与机械换向机构联系的液压系统、与机械换向机构和液压系统电连接的控制器;所述机械换向机构包括安装在电机座上的微型直流调速电机、配合连接在微型直流调速电机删除端的偏心轮,还包括二位四通阀及与之配合连接的顶杆,所述顶杆的自由端与所述偏心轮紧靠;所述液压系统包括油泵电机、柱塞泵,所述柱塞泵输出的高压油通过油管经细过滤器与所述二位四通阀的输入口P连通;被测试的密封油控制单元进油口C通过油管与所述二位四通阀的输出口A连通。本发明还提供一种柴油机密封油控制单元流量测试方法。本发明能够检测、调定密封油控制单元的流量,满足低速柴油机排气阀杆的润滑需求。

    一种船用低速柴油机缸套滑油喷油器

    公开(公告)号:CN112177705A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202011069531.8

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本发明涉及船用低速柴油发动机润滑系统技术领域,具体涉及一种船用低速柴油机缸套滑油喷油器,包括支架、喷嘴和止回阀,支架中心有轴向贯通的进油通道,喷嘴装配于支架下端;所述止回阀由阀壳体和阀盖以及组装于其中的阀部件构成整体式结构,通过螺纹拧入喷嘴中;钢球置于弹簧座上,弹簧下端抵住阀壳体,上端抵住弹簧座的下肩胛面,弹簧挤压弹簧座使得钢球紧贴于阀盖的密封面,使止回阀为常闭状态;使用时,滑油从支架的进油口进入中空腔,在喷射压力下,使弹簧压缩,止回阀开启,滑油流入喷嘴。该船用滑油喷油器结构简单、紧凑,制造成本低,采用模块化设计易于更换维修,解决了传统滑油喷油器容易失效、诊断时间长、更换维修繁琐的问题。

    一种船用低速柴油机缸套滑油喷油器

    公开(公告)号:CN112177705B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202011069531.8

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本发明涉及船用低速柴油发动机润滑系统技术领域,具体涉及一种船用低速柴油机缸套滑油喷油器,包括支架、喷嘴和止回阀,支架中心有轴向贯通的进油通道,喷嘴装配于支架下端;所述止回阀由阀壳体和阀盖以及组装于其中的阀部件构成整体式结构,通过螺纹拧入喷嘴中;钢球置于弹簧座上,弹簧下端抵住阀壳体,上端抵住弹簧座的下肩胛面,弹簧挤压弹簧座使得钢球紧贴于阀盖的密封面,使止回阀为常闭状态;使用时,滑油从支架的进油口进入中空腔,在喷射压力下,使弹簧压缩,止回阀开启,滑油流入喷嘴。该船用滑油喷油器结构简单、紧凑,制造成本低,采用模块化设计易于更换维修,解决了传统滑油喷油器容易失效、诊断时间长、更换维修繁琐的问题。

    一种低速机气缸滑油泵测试系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115773230A

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202211476788.4

    申请日:2022-11-23

    Abstract: 本发明涉及一种低速机气缸滑油泵测试系统,包含油箱、液位计、低压球阀、第一高压过滤阀、第一单向阀、第一换向阀、测漏组件、吸滤、齿轮泵、第一电机、第二高压过滤阀、溢流阀、第二单向阀、流控阀、第二比例溢流阀、柱塞泵、控制系统及监控主机和第二电机;齿轮泵将油箱中试验用油经过第二高压过滤阀、第二单向阀、流控阀、第二换向阀输送到测试滑油泵低压进油口,过程中配有溢流阀控制压力。同时,柱塞泵将油箱中试验用油经过第一高压滤器、第一单向阀、第一换向阀输送到测试滑油泵高压控制油口,过程中配有比例溢流阀控制压力。控制系统及监控主机电信号控制测试滑油泵电池阀。通过本发明的检测,能够判断气缸滑油泵是否正常和合格。

    一种密封圈装配工装和密封圈装配方法

    公开(公告)号:CN115741574A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211487360.X

    申请日:2022-11-25

    Abstract: 本发明涉及一种密封圈装配工装,包括芯轴、压紧套和限位件,芯轴的下端部设置有用于夹持待安装密封圈的夹持槽,夹持槽的槽口朝下设置,限位件的上端伸入夹持槽中并与芯轴固定连接,限位件的下端向下伸出于芯轴的下端面,限位件和夹持槽的两个槽壁之间均具有供待安装密封圈卡入的间隙,压紧套套装在芯轴的外围,压紧套能够将夹持于夹持槽中的待安装密封圈向下顶出夹持槽。本发明还提出了一种密封圈装配方法,采用上述的密封圈装配工装。本发明能够降低在细长孔道中安装密封圈的难度,能够提升在细长孔道中安装密封圈的成功率,能够保证在细长孔道中安装密封圈的质量。

    一种模块化可调式高压油管支架

    公开(公告)号:CN112664714A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011414848.0

    申请日:2020-12-07

    Abstract: 本发明属于柴油机技术领域,具体涉及一种模块化可调式高压油管支架。本发明要解决的技术问题是高压油管在工作状态下因震动导致相关接头松动,降低产品性能可靠性的问题。本发明的技术方案为一种模块化可调式高压油管支架,包括:若干个固定模块、支架模块和安装模块;安装模块用于对油管的固定,固定模块用于与固定支点的连接,支架模块用于对油管的支撑;支架模块和固定模块上均连接有顶部横向设置通孔的第三连接螺钉,安装模块上设置有连接孔;采用圆柱头螺钉穿过不同模块上第三连接螺钉顶部的通孔或连接孔实现不同模块间的连接。该高压油管支架采用模块化设计,支架方向具有万向功能,任意角度可调,同时通过更换系列化支架,可实现长度方向任意可调,可用于固定各种空间高压油管适应性强、安全以及可靠性高。

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