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公开(公告)号：CN115076003B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210816765.7
申请日：2022-07-12
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明涉及一种低速机共轨限流阀测试系统，使用高压油泵将供油泵提供的低压燃油增压至共轨管中，并通过控制器控制压力控制阀（PCV阀）与进油比例阀来实现共轨管中压力稳定，同时控制器控制喷油控制阀喷油（喷油周期与喷油持续器），在喷油控制阀喷油的过程中，共轨限流阀亦同时动作。通过控制器的控制，实现共轨限流阀的正常运行、紧急情况下限流阀关闭以及从关闭到恢复正常运行的功能，同时收集各状态下系统压力的变化状态。同时本系统还能检测限流阀运行中的泄漏情况、响应速度等。通过本测试系统的检测，可以判断共轨限流阀是否正常。
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公开(公告)号：CN119435269A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411694405.X
申请日：2024-11-25
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明涉及一种船用燃料喷射阀喷嘴流量测试系统，包括油箱、粗过滤器、变频器、油泵、电机、精过滤器、蓄能器、溢流阀、第一调压阀、第二温度传感器、压差传感器、第二调节阀、第三温度传感器、第一三通转换阀、质量流量计、第二三通转换阀和称重装置；系统通过控制第二调节阀、第一三通转换阀与第二三通转换阀，以实现系统油不经过被测喷嘴而直接通过质量流量计，到达称重装置，通过称重来标定质量流量计，完成后系统油被排至油箱；以及通过控制第一三通转换阀与第二三通转换阀，以实现系统油经过被测喷嘴后通过质量流量计进行流量测试，并通过质量流量计后直接进入油箱。本发明能够检测船用燃料喷射阀喷嘴的流量性能，判断喷嘴是否符合设计要求。
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公开(公告)号：CN114112216A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111452136.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种远程控制超高压气体密封测试装置，包括测量模块、控制模块、高压供气系统、低压气控系统、以及各系统和模块之间连接管线。高压供气系统、低压气控系统为两个独立的系统，通过电磁阀对高压气控阀的控制，利用低压控制高压供气系统向测试产品加压、泄压；控制模块对电磁阀输入信号指令，实现测试装置远程自动控制；氧含量传感器布置于测试产品每一缸外管检漏腔内，且位置靠近高压密封面，当高压腔出现泄漏时，氧含量传感器就能快速、准确定位泄漏部位并测算出泄漏量；同时传感器信号实时传输到控制模块，实现测试全过程的自动控制。本发明还提供一种远程控制超高压气体密封测试方法，能够精准检测双燃料低速机供气系统泄漏量，自动评定检测出完全满足主机性能要求的供气系统。
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公开(公告)号：CN112504686A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011371238.7
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种柴油机密封油控制单元流量测试装置，包括机械换向机构、与机械换向机构联系的液压系统、与机械换向机构和液压系统电连接的控制器；所述机械换向机构包括安装在电机座上的微型直流调速电机、配合连接在微型直流调速电机删除端的偏心轮，还包括二位四通阀及与之配合连接的顶杆，所述顶杆的自由端与所述偏心轮紧靠；所述液压系统包括油泵电机、柱塞泵，所述柱塞泵输出的高压油通过油管经细过滤器与所述二位四通阀的输入口P连通；被测试的密封油控制单元进油口C通过油管与所述二位四通阀的输出口A连通。本发明还提供一种柴油机密封油控制单元流量测试方法。本发明能够检测、调定密封油控制单元的流量，满足低速柴油机排气阀杆的润滑需求。
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公开(公告)号：CN112177705A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011069531.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及船用低速柴油发动机润滑系统技术领域，具体涉及一种船用低速柴油机缸套滑油喷油器，包括支架、喷嘴和止回阀，支架中心有轴向贯通的进油通道，喷嘴装配于支架下端；所述止回阀由阀壳体和阀盖以及组装于其中的阀部件构成整体式结构，通过螺纹拧入喷嘴中；钢球置于弹簧座上，弹簧下端抵住阀壳体，上端抵住弹簧座的下肩胛面，弹簧挤压弹簧座使得钢球紧贴于阀盖的密封面，使止回阀为常闭状态；使用时，滑油从支架的进油口进入中空腔，在喷射压力下，使弹簧压缩，止回阀开启，滑油流入喷嘴。该船用滑油喷油器结构简单、紧凑，制造成本低，采用模块化设计易于更换维修，解决了传统滑油喷油器容易失效、诊断时间长、更换维修繁琐的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114112216B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111452136.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种远程控制超高压气体密封测试装置，包括测量模块、控制模块、高压供气系统、低压气控系统、以及各系统和模块之间连接管线。高压供气系统、低压气控系统为两个独立的系统，通过电磁阀对高压气控阀的控制，利用低压控制高压供气系统向测试产品加压、泄压；控制模块对电磁阀输入信号指令，实现测试装置远程自动控制；氧含量传感器布置于测试产品每一缸外管检漏腔内，且位置靠近高压密封面，当高压腔出现泄漏时，氧含量传感器就能快速、准确定位泄漏部位并测算出泄漏量；同时传感器信号实时传输到控制模块，实现测试全过程的自动控制。本发明还提供一种远程控制超高压气体密封测试方法，能够精准检测双燃料低速机供气系统泄漏量，自动评定检测出完全满足主机性能要求的供气系统。
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公开(公告)号：CN114135698B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202111452045.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶发动机高压气体燃料安全切断阀，包括切断阀壳体，所述切断阀壳体的内部设置有气体流道，所述气体流道具有用于与外部相连通的主进气口和用于与发动机气缸相连通的主出气口，还包括设置在所述切断阀壳体上的第一控制阀以及紧急阀，所述切断阀壳体的内部还设置有用于安装所述第一控制阀的第一安装腔和用于安装所述紧急阀的第二安装腔，所述第一控制阀包括阀杆和用于驱动所述阀杆沿上下方向移动的控制驱动组件，通过控制所述阀杆沿上下方向移动能够改变所述气体流道的通断状态，所述紧急阀包括推杆，所述推杆能够带动所述阀杆朝向切断所述气体流道的方向移动。本发明具有多重保障，能够可靠的切断高压气体燃料供应通道。
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公开(公告)号：CN115076003A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210816765.7
申请日：2022-07-12
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明涉及一种低速机共轨限流阀测试系统，使用高压油泵将供油泵提供的低压燃油增压至共轨管中，并通过控制器控制压力控制阀（PCV阀）与进油比例阀来实现共轨管中压力稳定，同时控制器控制喷油控制阀喷油（喷油周期与喷油持续器），在喷油控制阀喷油的过程中，共轨限流阀亦同时动作。通过控制器的控制，实现共轨限流阀的正常运行、紧急情况下限流阀关闭以及从关闭到恢复正常运行的功能，同时收集各状态下系统压力的变化状态。同时本系统还能检测限流阀运行中的泄漏情况、响应速度等。通过本测试系统的检测，可以判断共轨限流阀是否正常。
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公开(公告)号：CN114135698A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111452045.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶发动机高压气体燃料安全切断阀，包括切断阀壳体，所述切断阀壳体的内部设置有气体流道，所述气体流道具有用于与外部相连通的主进气口和用于与发动机气缸相连通的主出气口，还包括设置在所述切断阀壳体上的第一控制阀以及紧急阀，所述切断阀壳体的内部还设置有用于安装所述第一控制阀的第一安装腔和用于安装所述紧急阀的第二安装腔，所述第一控制阀包括阀杆和用于驱动所述阀杆沿上下方向移动的控制驱动组件，通过控制所述阀杆沿上下方向移动能够改变所述气体流道的通断状态，所述紧急阀包括推杆，所述推杆能够带动所述阀杆朝向切断所述气体流道的方向移动。本发明具有多重保障，能够可靠的切断高压气体燃料供应通道。
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公开(公告)号：CN117287720A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311414703.4
申请日：2023-10-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明属于喷射供给系统技术领域，具体公开了一种预燃室燃气喷嘴，设计有双重开启阀，分别为密封座和和进气阀组件。采用密封座的开启压力P1＞进气阀组件开启压力P2的设计方案，可保证燃气喷嘴断气干脆，防止气源关闭后，管道内的余气继续通过进气阀组件进入预燃室。另外，在进气阀组件密封失效的情况下，密封座还能起单向阀的作用，防止燃烧室的高温、高压尾气通过喷嘴进入供气管道引发安全事故；提高了预燃室燃气喷嘴的可靠性及燃气喷射系统的安全性。
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