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公开(公告)号：CN109339965B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201811552335.9
申请日：2018-12-19
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02D41/38
Abstract: 本发明涉及一种用于共轨系统的压力控制阀，以解决现有技术中的压力控制阀不能用于对大流量的高压燃油进行压力控制的问题。该用于共轨系统的压力控制阀包括：阀体、冷却套、阀套、活塞和阀芯；阀体和冷却套之间形成减压腔，阀体上设置有连通减压腔的进油道和出油道；活塞可滑动地设置在阀套上设置的容置腔中；阀芯依次穿过阀套和冷却套后部分进入至减压腔中，进入至减压腔中的部分阀芯相对于进油道的出口设置；通过向容置腔中输入压缩介质，使活塞带动阀芯相对于进油道的出口滑动，以增大或减小通过进油道进入减压腔中的高压燃油的进入阻力，以实现对进入进油道的高压燃油的压力进行调节，进入至减压腔中的高压燃油通过出油道向外排出。
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公开(公告)号：CN112524113B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202011375347.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种液压稳压阀，主要由阀体、阀芯、定位套、阀盖、控制活塞、弹簧等组成。工作时，液压稳压阀通过阀体下方的螺纹和球头与高压轨管相连，并将高压油引入阀体第一中孔，阀体第一中孔中装有被蝶形弹簧压紧的可滑动的阀芯，阀芯和阀体第一中孔形成较大弹性变形容积。蝶形弹簧上方设有控制活塞、阀盖、调压螺钉等零件，用于压紧蝶形弹簧，和调节预紧力。将蝶形弹簧更换为螺旋弹簧时，本发明也可应用于较低液压系统。本发明通过在高压油道上增加较大弹性可变容积，消耗流量突变导致冲击压力波，辅助电控液压调节系统使系统液压达到更稳定状态。
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公开(公告)号：CN112524113A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011375347.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种液压稳压阀，主要由阀体、阀芯、定位套、阀盖、控制活塞、弹簧等组成。工作时，液压稳压阀通过阀体下方的螺纹和球头与高压轨管相连，并将高压油引入阀体第一中孔，阀体第一中孔中装有被蝶形弹簧压紧的可滑动的阀芯，阀芯和阀体第一中孔形成较大弹性变形容积。蝶形弹簧上方设有控制活塞、阀盖、调压螺钉等零件，用于压紧蝶形弹簧，和调节预紧力。将蝶形弹簧更换为螺旋弹簧时，本发明也可应用于较低液压系统。本发明通过在高压油道上增加较大弹性可变容积，消耗流量突变导致冲击压力波，辅助电控液压调节系统使系统液压达到更稳定状态。
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公开(公告)号：CN113944581B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111335016.4
申请日：2021-11-11
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明涉及一种低速机高压油泵试验系统，该试验系统主要由主驱动模块、低压供给装置、试验件、高压共轨管、压力加载装置、流量检测仪、恒温恒压冷却装置、单缸机喷油量检测仪、主控制器及控制阀和三通阀等组成。其设计有只进行低速机高压油泵测试试验的高压油泵试验模式和可进行低速机单缸机系统试验的单缸机系统试验模式等两种模式；其设计有轻油（MGO/MDO）供给装置和重油（HFO）供给装置，可在船用轻油MGO/MDO和船用重油HFO等不同油品环境下工作和运行；其设计有独立的加热及伴热装置，可满足不同类型船用重油HFO的使用要求；其设计有多功能主控制器，可自动识别试验装置工作模式，在高压油泵试验模式和单缸机系统试验模式之间自动匹配。
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公开(公告)号：CN109339965A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811552335.9
申请日：2018-12-19
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02D41/38
Abstract: 本发明涉及一种用于共轨系统的压力控制阀，以解决现有技术中的压力控制阀不能用于对大流量的高压燃油进行压力控制的问题。该用于共轨系统的压力控制阀包括：阀体、冷却套、阀套、活塞和阀芯；阀体和冷却套之间形成减压腔，阀体上设置有连通减压腔的进油道和出油道；活塞可滑动地设置在阀套上设置的容置腔中；阀芯依次穿过阀套和冷却套后部分进入至减压腔中，进入至减压腔中的部分阀芯相对于进油道的出口设置；通过向容置腔中输入压缩介质，使活塞带动阀芯相对于进油道的出口滑动，以增大或减小通过进油道进入减压腔中的高压燃油的进入阻力，以实现对进入进油道的高压燃油的压力进行调节，进入至减压腔中的高压燃油通过出油道向外排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113742232B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202111034913.1
申请日：2021-09-04
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明提出一种基于模型的TC1797柴油机控制算法开发工具，包括：定制TC1797目标平台Simulink模型库，无缝安装于Simulink环境，可通过图形化界面配置相关参数；定制TC1797目标平台的嵌入式框架代码及嵌入式代码生成模板；自动化集成TASKING的集成开发环境，一键式模型到C代码生成、自动编译可执行程序及通过仿真器下载可执行程序至目标平台，实现算法的快速设计、测试与验证。本发明通过定制化的图形化目标平台接口驱动Simulink模块库来实现控制算法模型快速生成目标平台的可执行代码，可以实现目标平台开发环境的便捷配置以及工程项目的统一管理。
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公开(公告)号：CN114046218B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202111284823.8
申请日：2021-11-01
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明涉及一种低速机喷油器试验装置，包括低压供给单元、高压燃油供给单元、伺服油驱动单元、低速机喷油器测量单元和高速同步控制系统等。其通过多种低速机喷油器喷油控制方式，可分别用于船用低速机电控喷油器和非电控喷油器；通过集供给、温控、过滤、搅拌等诸多功能于一体的低压供给单元；设计有由高压油泵组和共轨管组成高压燃油供给单元；设计有独立的伺服油驱动单元，用于低速机非电控喷油器的驱动控制；设计有多种低速机喷油器性能测试分析方式。本发明可以解决现有低速柴油机喷油器不能进行全工况动态性能测试分析和机外可靠性试验验证的问题。
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公开(公告)号：CN113944581A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111335016.4
申请日：2021-11-11
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明涉及一种低速机高压油泵试验系统，该试验系统主要由主驱动模块、低压供给装置、试验件、高压共轨管、压力加载装置、流量检测仪、恒温恒压冷却装置、单缸机喷油量检测仪、主控制器及控制阀和三通阀等组成。其设计有只进行低速机高压油泵测试试验的高压油泵试验模式和可进行低速机单缸机系统试验的单缸机系统试验模式等两种模式；其设计有轻油（MGO/MDO）供给装置和重油（HFO）供给装置，可在船用轻油MGO/MDO和船用重油HFO等不同油品环境下工作和运行；其设计有独立的加热及伴热装置，可满足不同类型船用重油HFO的使用要求；其设计有多功能主控制器，可自动识别试验装置工作模式，在高压油泵试验模式和单缸机系统试验模式之间自动匹配。
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公开(公告)号：CN113062813B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110359998.4
申请日：2021-04-02
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种柴油机电喷系统的相位冗余容错控制方法，涉及动力控制领域，包括随发动机运转的一个曲轴信号盘和一个凸轮信号盘，并分别配置2路霍尔转速传感器，4路传感器信号经霍尔转速信号处理模块处理后接入微处理器，处理器软件将4路信号分别组合为4组转速信号组，计算柴油机相位及驱动时刻，并实时监控判断当前用于相位计算的转速信号组是否异常，如果出现异常，切换到其他转速信号组重新计算柴油机相位及驱动时刻，实现迅速、平稳的冗余切换。本发明适用于船用动力控制领域，包括电控单体泵柴油机、电控共轨柴油机、气体机以及多点喷射的双燃料机，用于精确、可靠的控制燃油、燃气喷射或火花塞点火。
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公开(公告)号：CN114151219A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111423950.1
申请日：2021-11-26
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种双闭环PID轨压控制方法、系统、共轨柴油机及存储介质，根据柴油机不同状态采取不同的轨压控制方法，柴油机起动阶段，轨压控制方法采用开环+闭环控制方法，柴油机正常运行阶段采用双闭环PID控制+压差增益补偿的控制方法。本发明能够应用于电控共轨柴油机的轨压控制，实现了柴油机起动初期轨压快速平稳建压，保证了柴油机轨压在各工况下具有良好跟随性及响应速度，提高了轨压控制精度，从而有效解决了现有共轨柴油机起动建压慢、超调严重、响应速度慢等问题。
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