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公开(公告)号：CN116296397A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310317992.X
申请日：2023-03-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/045 , G01M13/028 , G01M13/02 , G01M17/08 , G01M13/027
Abstract: 本发明公开一种轨道交通传动系统综合可靠性轴承试验台，属于试验平台技术领域，解决现有试验技术中较难同时在传动系统高速运转过程中实现多方向加载和高低频振动激励功能，同时存在大部分的试验台无法充分满足实际服役条件的技术问题。该试验台包括多方向振动激励模拟试验台装置、轨道交通传动系统轴承可靠性试验台装置和服役环境模拟装置，所述试验台装置包括驱动组件、加载组件、平台支撑组件以及控制组件；本发明轨道交通传动系统综合可靠性轴承试验台，能够更好的用于轨道交通传动系统的轴承可靠性试验工作，占地面积小、可靠性高、适应性强、结构紧凑、成本可控。
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公开(公告)号：CN112487882B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202011268536.3
申请日：2020-11-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06K9/00 , G01M13/045
Abstract: 本发明公开了一种基于谱相干生成非稀疏指标指导的增强包络谱的方法，利用循环频率频谱切片的局部峰值分布信息筛选包含故障特征信息的离散频谱频率，进而通过积分算子构造增强包络谱识别旋转机械故障；首先在谱相关/谱相干平面上收集每一个循环频率频谱切片的局部最值信息，将少数包含最多局部最值的循环频率筛选为候选故障特征频率；接着，选取在后候选故障特征频率处取得最多局部最大值的循环频率频谱切片，得到一系列包含故障特征信息的离散频谱频率；最后，这些离散频谱频率处利用积分得到增强包络谱。本发明能有效提取旋转机械局部缺陷故障特征信息，可用于旋转机械早期故障诊断。
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公开(公告)号：CN117787063A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410042539.7
申请日：2024-01-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种低张力高速接触网系统设计方法，属于电气化铁路受电弓‑接触网系统设计技术领域。其基本思想是突破传统思路要求的受电弓运行速度小于接触线波动传播速度的0.7倍的限制，针对400km/h以上的高速列车接触网，不再继续提升接触线的张力，采用相对较低的张力，使受电弓运行速度大于接触网的波动传播速度。首先依据目标速度和超波速速度比范围确定低张力接触线的阈值，进一步基于动力学计算完成接触网系统的参数优化设计。
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公开(公告)号：CN111318963A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010155862.7
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路轨道打磨量及廓形检测装置，包括：安装架以及设置在安装架上的定位夹紧组件和可调检测组件；安装架包括：上固定板、下基准座以及设置在上固定板和下基准座之间的支撑立柱，支撑立柱与下基准座可拆卸连接；夹紧组件设置在下基准座上，夹紧组件包括：沿垂直于下基准座的方向活动设置的垂向固定组件以及沿平行于下基准座的方向活动设置的横向固定组件；可调检测组件设置在上固定板上，可调检测组件包括自动进给导轨装置以及接触式轨面廓形检测仪，接触式轨面廓形检测仪的检测探头设置在上固定板和下基准座之间，该装置解决了现有接触式轨面廓形检测仪前后测量基准无法统一、测量数据单一，无法消除轨底坡影响的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110549856A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910865479.8
申请日：2019-09-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种受电弓结构，属于电气化铁路受电弓-接触网系统技术领域。上臂杆的上端为“T”字形结构，“T”字形横档的两端均设有“L”形滑板托架，所述“L”形滑板托架的竖臂与上臂杆铰接，横臂前端设有与弹簧筒外筒的底部安装座配合的竖向插口，通过螺栓与弹簧筒外筒的底部安装座固定；所述底部安装座设有中心导杆，中心导杆的上端设有双耳支撑座底部固定；二级悬挂弹簧的底端与所述底部安装座接触，上端与匹配质量块的下端面固定，一级悬挂弹簧的下端面与匹配质量块的上端面固定，双耳支撑座的双耳中设有同轴线的通孔，弹簧筒内筒与双耳支撑座下部固定。主要用于电力驱动列车受流。
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公开(公告)号：CN108278976A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810101292.6
申请日：2018-02-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明公开了一种光纤传感器温度补偿方法，属于光纤传感器检测领域。该方法的步骤为：1.在光纤光栅传感器边上安装温度传感器，将其监测的温度信号作为参考温度2.在频域内建立干扰光纤传感器的温度信号，测量信号和真实信号之间的关系式；3.参考实测的温度信号在频域内的能量分布范围设计滤波器的通带和阻带频率；4.基于建立的关系式和设计的滤波器参数，使用频域滤波的方法，从实测信号中剔除温度变化引起的干扰，实现光纤光栅传感器的温度补偿。本发明方法简单，从频域内剔除温度变化对测量结果的影响，精度高，误差小，避免了在时域中进行温度补偿时由于温度传感器和光纤光栅传感器温度场不同，感温速度不同等造成的误差。
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公开(公告)号：CN106053072A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610575039.5
申请日：2016-07-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/04
CPC classification number: G01M13/04 , G01M13/045
Abstract: 本发明公开了一种基于滚动振动的高速列车轴箱轴承试验台，其特征在于，该试验台包括电磁激振台(1)，扩展台面(2)，垂向力加载部件，被试部件，主轴(12)，万向联轴器(15)和电机(16)，所述试验台可用于时速350km/h以上的高速列车轴箱轴承试验。
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公开(公告)号：CN117725684A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311848343.9
申请日：2023-12-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/18 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于改进傅里叶级数的弹链接触网数值建模方法，属于电气化铁路接触网设计领域。其基本思想是在传统傅里叶正弦级数的基础上，增加余弦项、比例项及常数项，进而构造张力梁的位移表达式，基于此位移表达式构建张力梁的广义坐标及基本动力学矩阵。对位移表达式进行求导，获得基于改进傅里叶级数的张力梁速度、加速度表达式；进一步结合第二类拉格朗日方程构建其质量及刚度矩阵；确定接触线、承力索和弹性吊索的离散自由度，依据其材料属性和受力环境，分别列写其基本方程；最后结合约束矩阵，完成弹链接触网数值模型的构建。克服了传统傅里叶正弦级数的缺陷，描述弹链接触网的静态特性及动态特性，用于弹链接触网的结构设计。
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公开(公告)号：CN115683673A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211378691.X
申请日：2022-11-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于受电弓升降弓试验的电气控制系统及方法，系统包括继电器模块、电机、绞盘、变压器和直流电机调速器。本发明较于传统的升降弓装置，能实现对受电弓升降弓时的速度与高度的控制，设置直流电机调速器调节电机转速以控制受电弓的升降速度，调节继电器模块以控制升降时间，从而实现升降弓高度的控制。本发明对受电弓在升降弓试验过程中的升降弓高度及其速度进行了控制，通过调节电机正反转时间及通过位置式PID控制算法配合直流电机调速器以控制升降试验中的要求的升降弓高度及速度，能更好的完成受电弓升降试验，电机转速及升降系统更加稳定。
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