公开(公告)号：CN101612895B

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN200910060180.1

申请日：2009-07-30

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张卫华 ,  马果垒 ,  李瑞平 ,  梅桂明

IPC: B60L5/20

Abstract: 一种流线型高速受电弓弓头，包括弓头体、碳滑板和弓角，弓头体的截面形状呈流线形，弓头体的上表面设置有一长条形的碳滑板槽，碳滑板槽内嵌有一条碳滑板，弓头体的左、右两边各连接一流线形的板弹簧，板弹簧位于弓头体的下方位置，板弹簧的凹面设置有支撑块，支撑块与受电弓框架铰接。该受电弓弓头运行时的空气阻力小，抗冲击能力强，有利于列车的受流，从而保证列车安全、平稳运行。

公开(公告)号：CN101612896A

公开(公告)日：2009-12-30

申请号：CN200910060181.6

申请日：2009-07-30

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张卫华 ,  马果垒 ,  吴学杰 ,  吴向东

IPC: B60L5/32

Abstract: 一种受电弓运动控制系统，其气囊(2)连有受电弓气路控制系统，该气路控制系统的具体组成为：电磁换向阀(7)串接在定压减压阀(8)和过滤器(6)之间的气路上，比例方向阀(9)一端与电磁换向阀(7)气连接相连，另一端与气囊(2)气连接；比例方向阀(9)的控制端与计算机气路控制器(5)的输出端相连，测风仪(51)、GPS定位装置(52)、列车的车载里程表(53)和车载速度表(54)与计算机气路控制器(5)的相应输入端相连。该系统能主动补偿接触网因各种因素产生的接触压力变化，明显减少接触压力的波动，确保机车在运行过程中弓网接触良好，机车受流平稳，从而保证电气化铁路的安全、可靠、高速运行。且其实施容易，费用低，尤其适合于高速列车。

公开(公告)号：CN101612895A

公开(公告)日：2009-12-30

申请号：CN200910060180.1

申请日：2009-07-30

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张卫华 ,  马果垒 ,  李瑞平 ,  梅桂明

IPC: B60L5/20

Abstract: 一种流线型高速受电弓弓头，包括弓头体、碳滑板和弓角，弓头体的截面形状呈流线形，弓头体的上表面设置有一长条形的碳滑板槽，碳滑板槽内嵌有一条碳滑板，弓头体的左、右两边各连接一流线形的板弹簧，板弹簧位于弓头体的下方位置，板弹簧的凹面设置有支撑块，支撑块与受电弓框架铰接。该受电弓弓头运行时的空气阻力小，抗冲击能力强，有利于列车的受流，从而保证列车安全、平稳运行。

公开(公告)号：CN201457093U

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200920083000.7

申请日：2009-07-30

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张卫华 ,  马果垒 ,  李瑞平 ,  梅桂明

IPC: B60L5/20

Abstract: 一种高速受电弓弓头，包括弓头体、碳滑板和弓角，弓头体的截面形状呈流线形，弓头体的上表面设置有一长条形的碳滑板槽，碳滑板槽内嵌有一条碳滑板，弓头体的左、右两边各连接一流线形的板弹簧，板弹簧位于弓头体的下方位置，板弹簧的凹面设置有支撑块，支撑块与受电弓框架铰接。该受电弓弓头运行时的空气阻力小，抗冲击能力强，有利于列车的受流，从而保证列车安全、平稳运行。

公开(公告)号：CN201457094U

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200920083001.1

申请日：2009-07-30

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张卫华 ,  马果垒 ,  吴学杰 ,  吴向东

IPC: B60L5/32

Abstract: 一种受电弓主动控制装置，其气囊(2)连有受电弓气路控制系统，该气路控制系统的具体组成为：电磁换向阀(7)串接在定压减压阀(8)和过滤器(6)之间的气路上，比例方向阀(9)一端与电磁换向阀(7)气连接相连，另一端与气囊(2)气连接；比例方向阀(9)的控制端与计算机气路控制器(5)的输出端相连，测风仪(51)、GPS定位装置(52)、列车的车载里程表(53)和车载速度表(54)与计算机气路控制器(5)的相应输入端相连。该系统能主动补偿接触网因各种因素产生的接触压力变化，明显减少接触压力的波动，确保机车在运行过程中弓网接触良好，机车受流平稳，从而保证电气化铁路的安全、可靠、高速运行。且其实施容易，费用低，尤其适合于高速列车。

公开(公告)号：CN201530328U

公开(公告)日：2010-07-21

申请号：CN200920176806.0

申请日：2009-09-16

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张卫华 ,  马果垒 ,  梅桂明 ,  周宁 ,  李瑞平

IPC: B60L5/18

Abstract: 一种低阻、低噪声单臂高速受电弓，框架的组成为：弓头的托架横梁与一圆筒状的上臂筒的上端铰接，上臂筒下部转臂的上端铰接在下臂筒的上端，上臂筒内设有平衡杆和摆杆，摆杆的上端与弓头的托架横梁固定连接、下端与平衡杆的上端铰接，平衡杆的下端与下臂筒的上部铰接；圆筒状的下臂筒内设有推杆，推杆的上端与上臂筒下部转臂的下端铰接，转臂的上端铰接在下臂筒上，推杆下端铰接在底架上，下臂筒的下端铰接在底架上；升弓机构的拉索连接在下臂筒上。该受电弓可以有效的降低空气阻力，有利于列车的高速、稳定运行；同时降低运行噪声，减少环境的干扰。