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公开(公告)号：CN102953869A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210489621.1
申请日：2012-11-27
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 低排放直通外部冷却的废气再循环系统，包括：EGR进气管支架、EGR冷却器、EGR连接管Ⅰ、EGR连接管Ⅱ、EGR冷却进水管、EGR冷却出水管、阀块、EGR冷却器支架、进气管、排气管、气缸盖，节温器盖；排气管安装在气缸盖的右侧，EGR连接管Ⅰ安装在排气管后端，EGR冷却器片安装在EGR连接管Ⅰ上，阀块前端安装在EGR冷却器的另一端；EGR连接管Ⅱ和阀块的后端相连；另一端和进气连接管的废气进气口相连，进气连接管安装在进气管上，进气管安装在气缸盖的左侧；EGR冷却进水管的一端和柴油机气缸盖相连，另一端和EGR冷却器相连；EGR冷却出水管的一端和EGR冷却器相连，另一端和节温器盖相连。
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公开(公告)号：CN103216315A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310149759.1
申请日：2013-04-26
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 以液化天然气为燃料的拖拉机，包括：电控燃气发动机、液化天然气供给装置、底盘、覆盖件。电控燃气发动机通过其油底壳连接端面分别与底盘的前桥和变速箱连接；液化天然气供给装置通过固定支架与拖拉机覆盖件连接，并与电控燃气发动机通过连接管连接。该拖拉机严格按照相关法规通过了动力性、经济性、排放指标及田间试验的检测，经大量试验数据的分析，其排放、经济性能均超过了传统以柴油为燃料的拖拉机，动力性亦满足使用要求。凸显出以液化天然气为燃料的拖拉机具有环保、经济、高效等综合优势。
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公开(公告)号：CN206555025U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201620933811.1
申请日：2016-08-25
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种低排放的活塞燃烧室，在传统柴油机缩口ω型燃烧室基础上设计出带斜坡口的燃烧室，燃烧室斜坡口直径ΦA为Φ72～Φ74mm，坡口与斜面过渡圆角r1为R0～R2 mm；燃烧室喉口直径ΦC为Φ60～ Φ61mm，燃烧室直径ΦB为Φ61～Φ63mm，喉口处过渡圆角r4为R2～R3 mm，燃烧室深度E为17～19 mm；内腔半径r3为R7～R9 mm；中间凸台处过渡圆角r2为R2～R3mm；中央凸台直径ΦD为Φ7～Φ9mm，凸台距上面高度F为7～ 9mm，斜面锥角G为24°～26°。与传统的缩口ω型燃烧室相比，该燃烧室底部的凸台较大，增强燃烧室内的涡流，使油、气充分混合和燃烧，达到最佳的油耗和排放指标。
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公开(公告)号：CN214305938U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120198433.8
申请日：2021-01-25
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机用飞轮壳，包括飞轮壳本体，飞轮壳本体包括前端的平面板和侧面的曲面板，所述平面板下部设有供四驱传动轴穿过的四驱轴通过孔，四驱传动轴通过孔内与柴油机机体相邻的一端设置有环形台阶，在环形台阶位置安装密封组件，所述曲面板的下部设有由板面径向外凸形成的V形槽，以形成对四驱轴的半包围，所述V形槽内侧设有向飞轮壳中心隆起的加强结构。本实用新型可以解决四驱传动轴无法抬高、离地间隙小的问题，并进一步提高飞轮壳的集成化，有利于其他配套设备的安装。
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公开(公告)号：CN206647412U
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201720305891.0
申请日：2017-03-28
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F16C9/00
Abstract: 一种柴油机连杆，包括：连杆小头、连杆小头衬套；连杆小头衬套压入连杆小头的小头孔内，连杆小头孔直径为φ47±0.5mm，连杆小头衬套内径为φ43±0.5mm；连杆小头第一斜面角度为8±0.5°，连杆小头第二斜面角度为8±0.5°，连杆小头下端厚度为37.9±0.5mm，连杆小头轴线处厚度为32.4±0.5mm；连杆小头外径为29.5±0.5mm，连杆小头外圆偏心距为1.5mm±0.5，连杆小头下端增加壁厚处高度为34.8±0.5mm，宽度为7±0.5mm，角度为90±0.5°。连杆的小头孔外径增加以及下端壁厚增加有效地保证了连杆小头的结构强度，满足功率提升及气体压力升高后对柴油机连杆的强度要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204082387U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420510303.3
申请日：2014-09-05
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 带外部冷却废气再循环的四缸低排放柴油机，包括气缸体、气缸盖、曲轴飞轮总成、EGR进气管、电控转子泵、EGR阀、EGR冷却器、转速传感器、废气涡轮增压器、齿轮室、油底壳、进气管、排气管、进气温度压力传感器、信号盘、水泵总成；气缸盖安装在气缸体顶面，曲轴飞轮总成安装在气缸体内部，进气管和排气管分别安装在气缸盖左、右侧，废气涡轮增压器安装在排气管上面，水泵总成、齿轮室安装在气缸体前端，电控转子泵安装在齿轮室后端面，EGR阀和EGR冷却器安装在进气管上部，转速传感器安装在齿轮室前端，油底壳安装在气缸体下端；EGR进气管安装在排气管上部，进气温度压力传感器安装在进气管左侧，信号盘安装在曲轴飞轮总成前端。
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公开(公告)号：CN206647169U
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201720305840.8
申请日：2017-03-28
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F02B67/04
Abstract: 一种柴油机正时齿轮系，属于内燃机领域，涉及可实现3模数和4模数花键液压泵切换安装的一种柴油机正时齿轮系布置型式。轮系包括：曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、惰齿轮、机油泵齿轮、右平衡轴惰齿轮、空压机齿轮、喷油泵齿轮、右平衡轴齿轮、左平衡轴齿轮、液压泵传动齿轮、液压泵传动花键套。可选装3模数和4模数花键液压泵的柴油机正时齿轮系传动比精确、可靠性高、切换简单，能够实现高效传动。通过仅改变液压泵传动花键套，即可实现3模数和4模数花键液压泵的切换安装，同时不需要改变正时齿轮系其它零部件，各齿轮中心坐标位置不变，从而实现齿轮室、机体主要零部件通用，有效降低生产制造成本。
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公开(公告)号：CN203239446U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320219315.6
申请日：2013-04-26
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F02B43/10
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 以液化天然气为燃料的拖拉机，包括：电控燃气发动机、液化天然气供给装置、底盘、覆盖件。电控燃气发动机通过其油底壳连接端面分别与底盘的前桥和变速箱连接；液化天然气供给装置通过固定支架与拖拉机覆盖件连接，并与电控燃气发动机通过连接管连接。该拖拉机严格按照相关法规通过了动力性、经济性、排放指标及田间试验的检测，经大量试验数据的分析，其排放、经济性能均超过了传统以柴油为燃料的拖拉机，动力性亦满足使用要求。凸显出以液化天然气为燃料的拖拉机具有环保、经济、高效等综合优势。
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公开(公告)号：CN209100171U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821667274.6
申请日：2018-10-15
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Inventor： 李波 , 朱振华 , 郝晓晗 , 李成伟 , 赵继东 , 沈天宇 , 付政 , 屈磊 , 陈鹏 , 徐顺利 , 肖小赛 , 张腾威 , 胡凯 , 黄昊 , 刘泽泽 , 吴孟高 , 郁岩
IPC: F02M35/08
Abstract: 一种发动机空气滤清器负压除尘装置，包括：发动机散热器1、除尘连接胶管、空滤器排尘管、卡箍、散热器护风罩、U形管；将U形管焊接在散热器护风罩上，然后将散热器护风罩安装到发动机散热器上，用螺栓将散热器护风罩和发动机散热器拧紧固定，再用除尘连接胶管将U形管和空滤器排尘管连接，最后用卡箍将除尘连接胶管一端和U形管固定拧紧，将除尘连接胶管另一端和空滤器排尘管固定拧紧。发动机散热器与空滤器排尘管呈90度交叉固定安装。本实用新型解决了发动机所配套的机械在恶劣坏境中作业时空气滤清器的保养周期短问题，同时该发动机空气滤清器负压除尘装置结构紧凑、可靠性高、通用性强，工艺简单、经济实惠，值得推广和应用。
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公开(公告)号：CN202937375U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220634561.3
申请日：2012-11-27
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 低排放直通外部冷却的废气再循环系统，包括：EGR进气管支架、EGR冷却器、EGR连接管Ⅰ、EGR连接管Ⅱ、EGR冷却进水管、EGR冷却出水管、阀块、EGR冷却器支架、进气管、排气管、气缸盖，节温器盖；排气管安装在气缸盖的右侧，EGR连接管Ⅰ安装在排气管后端，EGR冷却器片安装在EGR连接管Ⅰ上，阀块前端安装在EGR冷却器的另一端；EGR连接管Ⅱ和阀块的后端相连；另一端和进气连接管的废气进气口相连，进气连接管安装在进气管上，进气管安装在气缸盖的左侧；EGR冷却进水管的一端和柴油机气缸盖相连，另一端和EGR冷却器相连；EGR冷却出水管的一端和EGR冷却器相连，另一端和节温器盖相连。
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