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公开(公告)号：CN119778080A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510282199.X
申请日：2025-03-11
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Inventor： 宋双占 , 李波 , 王言言 , 于平安 , 赵继东 , 李震勇 , 王蕊 , 乞玉龙 , 韦明慧 , 周琨 , 周海松 , 张伟勋 , 李伊民 , 陈鹏 , 于江 , 赵霞 , 韩海鑫 , 王洋洋 , 刘正瑞
Abstract: 本发明属于柴油机冷却技术领域，尤其为一种柴油机并联式高效冷却系统及方法，包括柴油机的机体，所述机体的上部设置有与其连通的缸盖，机体的下部排气侧靠机体前端的位置设置有与其连通的水泵；所述水泵的后端设置有与其连通的机油冷却器，且机油冷却器的进水道和回水道与水泵的水道互相连接；所述缸盖的前端输出端通过管路连通有节温器；所述节温器的前端输出端通过管路连通有散热器。本发明通过进入机油冷却器的冷却液与进入机体的冷却液通道并联设置，使机油冷却器和机体水套的冷却相互没有影响，达到高效冷却机油的目的，提高各个系统的工作效率，同时保证了缸体水套与缸盖水套的冷却液流动分布均匀，提高了柴油机的可靠性。
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公开(公告)号：CN118128660A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410423218.1
申请日：2024-04-09
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种集成化分体式气门罩总成包括：上层气门罩、下层气门罩、油气分离模块和排气接头，上层气门罩通过螺栓固定在下层气门罩上，所述的下层气门罩通过螺栓固定在缸盖上，在上层气门罩和下层气门罩之间设有上层气门罩垫片，在下层气门罩和缸盖之间设有下层气门罩垫片；上层气门罩集成有油气分离模块，油气分离模块连接有排气接头。本发明采用上、下两层气门罩结构，在调整气门间隙时，方便拆卸，提高效率；上、下层气门罩整体采用随形设计，达到减重降本的目的，在气门罩内集成油气分离模块，采用粗分离加两级精分离油气分离结构，多次回油，提高了油气分离效率。
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公开(公告)号：CN114439643B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210185307.8
申请日：2022-02-28
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本发明提供一种带检查窗口的同轴双联涂胶型齿轮室总成，本发明按功能模块化布局、采用同轴双联、随型错层、轮廓随型、检查窗口、精密定位组合密封、斜面容胶结构、局部加强筋、减重优化腔、壁面凸缘、三角造型加固结构、涂胶中心线、错层让位台阶面等方案，使正时齿轮室盖呈现三层阶梯面造型，正时齿轮室的外围轮廓跟随齿轮系的轮廓外形，总体结构布局科学合理、自然大方、结构紧凑、不浪费空间、不笨重、强度可靠，集成化程度高、检查维修方便、制造工艺合理，采用斜面容胶的涂胶密封结构，使得本发明密封效果好，解决了长期存在的漏油渗油问题。
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公开(公告)号：CN112145250A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011166624.2
申请日：2020-10-27
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种发动机用冷却滤清模块，包括底座，机油滤清器、水泵和机油冷却器；底座与机油滤清器壳体以及水泵蜗壳一体制成，底座上设有用于与发动机配合安装的发动机安装贴合面。水泵、机油冷却器和机油滤清器集成为一个整体模块结构，结构紧凑，解决了现有技术中机油滤清器、水泵和机油冷却器分体设置占用空间大，连接管路多的问题，无需在各系统之间设置连接管路，可以减小流体在连接管路中的流通阻力，降低发动机的能耗，同时也可以降低连接管路带来的泄漏风险。
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公开(公告)号：CN102953869A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210489621.1
申请日：2012-11-27
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 低排放直通外部冷却的废气再循环系统，包括：EGR进气管支架、EGR冷却器、EGR连接管Ⅰ、EGR连接管Ⅱ、EGR冷却进水管、EGR冷却出水管、阀块、EGR冷却器支架、进气管、排气管、气缸盖，节温器盖；排气管安装在气缸盖的右侧，EGR连接管Ⅰ安装在排气管后端，EGR冷却器片安装在EGR连接管Ⅰ上，阀块前端安装在EGR冷却器的另一端；EGR连接管Ⅱ和阀块的后端相连；另一端和进气连接管的废气进气口相连，进气连接管安装在进气管上，进气管安装在气缸盖的左侧；EGR冷却进水管的一端和柴油机气缸盖相连，另一端和EGR冷却器相连；EGR冷却出水管的一端和EGR冷却器相连，另一端和节温器盖相连。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112145251B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202011166621.9
申请日：2020-10-27
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种内燃发动机润滑系统，包括发动机缸体、发动机缸体前端盖、油底壳、润滑油泵、润滑油冷却器和润滑油过滤器，在发动机缸体上位于润滑油泵出油口处设置有主压力调节阀，主压力调节阀的柱塞腔设置在发动机缸体内，柱塞腔一端与润滑油泵出油道相连通，另一端朝向发动机缸体外侧延伸并在发动机缸体的表面形成柱塞腔开口，柱塞腔内设置有柱塞和柱塞弹簧，柱塞弹簧靠近柱塞腔开口设置，在柱塞腔开口处设有主压力调节阀阀盖，柱塞腔通过泄油道与润滑油泵进油道相连通。能够在保证润滑油系统需要的润滑油压力的同时，减少了流经润滑油冷却器和润滑油过滤器的润滑油流量，使润滑油冷却器和润滑油过滤器的设计可以更加轻量化。
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公开(公告)号：CN112160826B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202011166640.1
申请日：2020-10-27
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种发动机冷却循环系统，包括发动机缸体和设在发动机缸体顶端的气缸盖，在气缸盖的前端设有节温器，还包括用于为发动机冷却循环系统中冷却液提供动力的水泵，从水泵出水腔开始并联形成有一个主冷却回路和一个副冷却回路，主冷却回路经发动机的缸体冷却液回路、气缸盖冷却液回路后，经节温器阀座进水腔回到水泵进水腔或者在节温器之后经过水箱降温回到水泵进水腔；副冷却回路经相应的旁通管道后分流为并联的两个支路，其中一个支路为EGR阀冷却支路，另一个支路为EGR冷却器冷却支路。并联设置的连接方式，结构简单，管路短，沿程阻力小；对水泵的扬程要求低，可以缩小水泵体积，使得结构紧凑，能量消耗降低。
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公开(公告)号：CN112983638A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110187397.X
申请日：2021-02-18
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Inventor： 魏明亮 , 李震勇 , 李波 , 周梅 , 赵继东 , 宋双占 , 刘世谦 , 禹朝帅 , 刘亚辉 , 杨辉 , 葛琰 , 付政 , 郁岩 , 郭赛 , 张腾威 , 唐海兵 , 张微
Abstract: 一种非道路柴油机机体，在柴油机机体的后端一体设有后端齿轮板，在后端齿轮板设置有曲轴安装孔，在曲轴安装孔的左侧设有空压机安装孔；在曲轴安装孔的左侧上部设置有凸轮轴安装孔，在几乎每个安装孔外围均设有相应的安装平台，在曲轴安装孔的右侧设置有惰齿轮轴Ⅰ安装平台；在后端齿轮板正面的周边设置有后端齿轮室盖安装平台，后端齿轮室盖安装平台加工有后端齿轮室盖安装密封平面和多个后端齿轮室盖固定孔。将主要动力输入接口和传动机构设置在柴油机机体的后端，能够有效地降低曲轴的扭转振动，降低柴油机整机的振动和噪声，且结构简单、装配方便。
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公开(公告)号：CN112682211A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110147945.6
申请日：2021-02-03
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本发明涉及一种便于拆装惰齿轮组件的后置箱式齿轮室总成，齿轮室安装在发动机机体上，所述齿轮室底面不封闭，设有齿轮室下部空隙，用于方便惰齿轮及惰齿轮轴从该齿轮室下部空隙装入齿轮箱，齿轮室后端面上与惰齿轮安装位置对应处开设有惰齿轮轴拆装窗口，用于方便惰齿轮定位固定组件从该惰齿轮轴拆装窗口装入，惰齿轮轴拆装窗口外对应设有拆装窗口盖板，能够方便地解决惰齿轮无法拆装的问题，可以实现惰齿轮的便捷安装和固定，并且在进行常规的维修检查时，无需拆掉齿轮室，通过惰齿轮轴拆装窗口即可完成，为检修惰齿轮提供了便捷。
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公开(公告)号：CN112160826A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011166640.1
申请日：2020-10-27
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种发动机冷却循环系统，包括发动机缸体和设在发动机缸体顶端的气缸盖，在气缸盖的前端设有节温器，还包括用于为发动机冷却循环系统中冷却液提供动力的水泵，从水泵出水腔开始并联形成有一个主冷却回路和一个副冷却回路，主冷却回路经发动机的缸体冷却液回路、气缸盖冷却液回路后，经节温器阀座进水腔回到水泵进水腔或者在节温器之后经过水箱降温回到水泵进水腔；副冷却回路经相应的旁通管道后分流为并联的两个支路，其中一个支路为EGR阀冷却支路，另一个支路为EGR冷却器冷却支路。并联设置的连接方式，结构简单，管路短，沿程阻力小；对水泵的扬程要求低，可以缩小水泵体积，使得结构紧凑，能量消耗降低。
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