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公开(公告)号：CN119778080A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510282199.X
申请日：2025-03-11
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Inventor： 宋双占 , 李波 , 王言言 , 于平安 , 赵继东 , 李震勇 , 王蕊 , 乞玉龙 , 韦明慧 , 周琨 , 周海松 , 张伟勋 , 李伊民 , 陈鹏 , 于江 , 赵霞 , 韩海鑫 , 王洋洋 , 刘正瑞
Abstract: 本发明属于柴油机冷却技术领域，尤其为一种柴油机并联式高效冷却系统及方法，包括柴油机的机体，所述机体的上部设置有与其连通的缸盖，机体的下部排气侧靠机体前端的位置设置有与其连通的水泵；所述水泵的后端设置有与其连通的机油冷却器，且机油冷却器的进水道和回水道与水泵的水道互相连接；所述缸盖的前端输出端通过管路连通有节温器；所述节温器的前端输出端通过管路连通有散热器。本发明通过进入机油冷却器的冷却液与进入机体的冷却液通道并联设置，使机油冷却器和机体水套的冷却相互没有影响，达到高效冷却机油的目的，提高各个系统的工作效率，同时保证了缸体水套与缸盖水套的冷却液流动分布均匀，提高了柴油机的可靠性。
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公开(公告)号：CN114370350B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210000922.7
申请日：2022-01-04
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种具有双侧通风回油通道的非道路柴油机气缸盖，在气缸盖本体上设有热侧通风回油通道、冷侧通风回油通道、冷侧通风通道、柴油回油管和导流腔；热侧通风回油通道位于气缸盖本体内，贯通顶面和底面，由依次连通的铸造盲孔和机加孔组成，冷侧通风回油通道由长进气道后侧壁、气缸盖螺栓搭子柱面、加强筋、缸盖进气侧立墙内侧壁围成；冷侧通风通道由短进气道前侧壁、高压连接杆安装孔搭子柱面、气缸盖螺栓搭子柱面、加强筋、缸盖进气侧立墙内侧壁围成，导流腔由长进气道后侧壁、气缸盖螺栓搭子柱面、短进气道前侧壁、导流坡道、柴油回油管下壁围成，本方案具有铸造、加工工艺性较好、通风回油通道流通面积大、曲轴箱压力低以及机油消耗低的优点。
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公开(公告)号：CN112145250A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011166624.2
申请日：2020-10-27
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种发动机用冷却滤清模块，包括底座，机油滤清器、水泵和机油冷却器；底座与机油滤清器壳体以及水泵蜗壳一体制成，底座上设有用于与发动机配合安装的发动机安装贴合面。水泵、机油冷却器和机油滤清器集成为一个整体模块结构，结构紧凑，解决了现有技术中机油滤清器、水泵和机油冷却器分体设置占用空间大，连接管路多的问题，无需在各系统之间设置连接管路，可以减小流体在连接管路中的流通阻力，降低发动机的能耗，同时也可以降低连接管路带来的泄漏风险。
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公开(公告)号：CN109519296B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201811197336.6
申请日：2018-10-15
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种集成节温器安装底座的发动机气缸盖，包括：进气侧面、排气侧面、顶面、节温器安装底座、整体上水套、独立下水套、出水通道、节温器小循环回水孔、上水孔、上下水套隔板铸孔、喷油器衬套；缸盖底面铸有上水孔，上水孔与各缸独立下水套相通，独立下水套通过上下水套隔板铸孔与喷油器衬套周围的空腔与整体上水套相通；缸盖顶面上靠近排气侧面铸有节温器底座，节温器底座与缸盖整体上水套出水通道相通。节温器安装底座集成在气缸盖上从而使整机结构紧凑，安装方便，降低了渗漏风险，提高了柴油机的可靠性和适配性。采用双层水套设计、独立下水套布置，使缸盖底板处各高热负荷区得到均匀、高效冷却，降低气缸盖热负荷，同时提高了气缸盖的刚度。
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公开(公告)号：CN114753901A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210454963.3
申请日：2022-04-24
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 一种用于柴油机配气机构的摇臂轴总成，包括摇臂轴和多个摇臂组件，摇臂组件包括进气摇臂、排气摇臂和摇臂轴座，摇臂轴座的底面放置在柴油机的汽缸盖上，摇臂轴同时放置在多个摇臂轴座的顶侧，摇臂轴上穿设有多个定位螺栓，多个定位螺栓分别穿过多个摇臂轴座的通孔并拧入汽缸盖的螺纹孔内，使多个摇臂轴座能够配合支撑摇臂轴；摇臂轴座的顶侧具有多段定位台阶，多段定位台阶分别位于多个进气摇臂和排气摇臂沿摇臂轴轴向的两侧，通过多段定位台阶配合限制进气摇臂和排气摇臂的轴向位移，不需要在相邻两个摇臂之间的摇臂轴上加装弹簧，简化了摇臂轴总成的结构；摇臂轴、摇臂轴座、进气摇臂和排气摇臂内设置了油道，提升了摇臂轴总成的润滑性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112145251A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011166621.9
申请日：2020-10-27
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种内燃发动机润滑系统，包括发动机缸体、发动机缸体前端盖、油底壳、润滑油泵、润滑油冷却器和润滑油过滤器，在发动机缸体上位于润滑油泵出油口处设置有主压力调节阀，主压力调节阀的柱塞腔设置在发动机缸体内，柱塞腔一端与润滑油泵出油道相连通，另一端朝向发动机缸体外侧延伸并在发动机缸体的表面形成柱塞腔开口，柱塞腔内设置有柱塞和柱塞弹簧，柱塞弹簧靠近柱塞腔开口设置，在柱塞腔开口处设有主压力调节阀阀盖，柱塞腔通过泄油道与润滑油泵进油道相连通。能够在保证润滑油系统需要的润滑油压力的同时，减少了流经润滑油冷却器和润滑油过滤器的润滑油流量，使润滑油冷却器和润滑油过滤器的设计可以更加轻量化。
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公开(公告)号：CN111794827A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010675893.5
申请日：2020-07-14
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油机润滑系统测试装置及测试方法，测试装置包括测试用柴油机和试验台架，测试用柴油机机体的多段待测油道上分别开设有安装孔，用以测量润滑机油温度和压力的温度压力传感器通过安装孔和测试用柴油机机体连通，温度压力传感器和安装孔为一一对应连接，用以测量润滑机油流量的流量计的两端和待测油道上的两个安装孔连接，以使待测油道中的润滑机油通过流量计后再流回测试用柴油机机体内；所述温度压力传感器和流量计分别和试验台架信号连接，以传输数据。所述测试方法可以根据所述装置实时、准确地测量出柴油机在不同转速下各位置的润滑机油流量和温度压力分布，以便于对柴油机润滑系统进行定量研究。
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公开(公告)号：CN109519296A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811197336.6
申请日：2018-10-15
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种集成节温器安装底座的发动机气缸盖，包括：进气侧面、排气侧面、顶面、节温器安装底座、整体上水套、独立下水套、出水通道、节温器小循环回水孔、上水孔、上下水套隔板铸孔、喷油器衬套；缸盖底面铸有上水孔，上水孔与各缸独立下水套相通，独立下水套通过上下水套隔板铸孔与喷油器衬套周围的空腔与整体上水套相通；缸盖顶面上靠近排气侧面铸有节温器底座，节温器底座与缸盖整体上水套出水通道相通。节温器安装底座集成在气缸盖上从而使整机结构紧凑，安装方便，降低了渗漏风险，提高了柴油机的可靠性和适配性。采用双层水套设计、独立下水套布置，使缸盖底板处各高热负荷区得到均匀、高效冷却，降低气缸盖热负荷，同时提高了气缸盖的刚度。
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公开(公告)号：CN108915882A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810398638.3
申请日：2018-04-28
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种可实现内部废气再循环系统的计算方法，包括：排气门、排气门锁夹、排气门弹簧上座、排气门弹簧、排气管、涡轮增压器；排气门安装在缸盖上，排气门下部紧贴在排气门座圈上，排气门上部安装排气门锁夹；排气门弹簧上座固定在排气门锁夹外侧；排气门弹簧安装在缸盖与排气门弹簧上座中间；排气管安装在缸盖上，入口与缸盖排气道连接；涡轮增压器安装在排气管的出口处。与现有技术相比，只需要重新匹配涡轮增压器和排气门弹簧，成本低，周期短。可以在不同工况下都能实现内部废气再循环。本发明所述的计算方法经过不同工况的多次试验验证，达到了良好的试验效果，构思新颖，方法简便，且易于实施，具有很好的推广价值。
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公开(公告)号：CN111794827B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202010675893.5
申请日：2020-07-14
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油机润滑系统测试装置及测试方法，测试装置包括测试用柴油机和试验台架，测试用柴油机机体的多段待测油道上分别开设有安装孔，用以测量润滑机油温度和压力的温度压力传感器通过安装孔和测试用柴油机机体连通，温度压力传感器和安装孔为一一对应连接，用以测量润滑机油流量的流量计的两端和待测油道上的两个安装孔连接，以使待测油道中的润滑机油通过流量计后再流回测试用柴油机机体内；所述温度压力传感器和流量计分别和试验台架信号连接，以传输数据。所述测试方法可以根据所述装置实时、准确地测量出柴油机在不同转速下各位置的润滑机油流量和温度压力分布，以便于对柴油机润滑系统进行定量研究。
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