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公开(公告)号：CN108068728B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201711103621.2
申请日：2017-11-10
Inventor： 张和镕
IPC: B60R16/033 , B60L58/12 , H02J7/00
Abstract: 本发明提供对轻度混合电动车辆的低压电池进行充电的方法和装置。对低压电池进行充电的方法可以包括：检测用于对低压电池进行充电的数据；基于数据来确定是否满足预定行驶条件；当满足预定行驶条件时，将高压电池的当前充电状态与第一参考充电状态进行比较；当高压电池的当前充电状态等于或大于第一参考充电状态时，将低压电池的当前充电状态与第二参考充电状态进行比较；基于低压电池的当前充电状态来确定目标充电状态；以及确定低压电池的充电速度和充电量。
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公开(公告)号：CN107628022B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201610994997.6
申请日：2016-11-11
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 张和镕
Abstract: 本发明公开了一种用于确定轻度混合动力电动车辆的电池性能的方法和装置，该方法可以包括：检测轻度混合动力电动车辆的速度、加速踏板的位置值、制动踏板的位置值和电池的充电状态(SOC)，确定是否满足再生制动条件，确定驾驶员需要的制动量，确定再生制动允许值，操作轻度混合动力起动机和发电机(MHSG)以产生对应于再生制动允许值的再生制动扭矩，确定目标充电状态增量，确定实际充电状态增量，并且当目标充电状态增量和实际充电状态增量之间的差值等于或大于参考值时，确定电池的性能为恶化。当电池的性能恶化或电池被低价电池(如铅酸电池)替代时，驾驶员可以通过警示灯或警示信息来识别是否有必要进行维护。
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公开(公告)号：CN106256635B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201510766158.4
申请日：2015-11-11
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 张和镕
IPC: B60W20/10 , B60W40/00 , B60W40/072
Abstract: 本发明提供一种用于控制安装有空气控制阀的混合动力车的方法和系统。所述方法包括收集道路信息，以及基于所收集的道路信息确定发动机运行模式与电动机行驶模式之间的转换次数。此外，当预测的转换次数小于预定阈值时，限制空气控制阀的阀瓣关闭程度的校正。当预测的转换次数大于预定阈值时，检测空气控制阀在阀瓣关闭时的阀瓣位移，并且基于所检测的阀瓣位移校正空气控制阀的阀瓣关闭程度。
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公开(公告)号：CN107806387A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201611203688.9
申请日：2016-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 张和镕
Abstract: 一种防止轻度混合动力电动车辆的发动机压缩自燃的方法和装置，所述方法包括下述步骤：确定点火开关是否设定至OFF位置；当点火开关设定至OFF位置时，确定发动机停止条件是否满足；当发动机停止条件满足时，根据发动机转速确定完成轻度混合动力起动机和发电机(MHSG)的旋转的目标时间点；以及从发动机停止条件满足的时间点到目标时间点，控制MHSG的转速以减小发动机的转速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107804254A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201611122741.2
申请日：2016-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 张和镕
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/26 , B60K6/442 , B60L11/12 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L2210/10 , B60L2240/62 , B60L2260/50 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/12 , B60W2510/244 , B60W2550/12 , B60W2550/402 , B60W2710/06 , B60W2710/08 , B60W2710/248 , Y10S903/93 , B60R16/03 , F02N11/0862
Abstract: 本发明涉及一种用于控制轻度混合动力电动车辆的发动机的起动的装置和方法。该种用于控制轻度混合动力电动车辆的发动机的起动的装置包括：轻度混合动力起动机及发电机(MHSG)，其起动发动机；第一电池，其经由第一电缆连接至MHSG，并且向MHSG供应电能；低电压DC-DC转换器(LDC)，其将供应自第一电池的电压转换为低电压；第二电池，其将低电压供应至使用低电压的电负载；点火开关，其包括第一触点和第二触点；数据检测器，其检测用于控制轻度混合动力电动车辆的发动机起动的数据；以及控制器，其基于所述数据确定是否满足第二电池的充电条件，并且在满足了第二电池的充电条件时，以第一电池的电能对第二电池进行充电。
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公开(公告)号：CN106546652A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610054919.8
申请日：2016-01-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 张和镕
IPC: G01N27/407
CPC classification number: F01N13/008 , F01N9/00 , F01N2560/025 , F01N2560/20 , F01N2900/0416 , Y02T10/47 , G01N27/4077
Abstract: 本发明涉及一种用于去除λ传感器的中毒物的装置和方法，该装置包括：λ传感器，其被配置成检测包含在废气中的氧浓度；以及控制单元，其被配置成当λ传感器的加热条件和发动机的倒拖区段满足时，根据来自λ传感器的λ信号，区分加热温度和加热时间，并去除λ传感器的中毒物。可以通过根据从λ传感器输出的λ信号的量值来加热λ传感器，通过燃烧使λ传感器电极中毒的材料来抑制λ传感器劣化，并可准确地确定λ传感器的故障。
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公开(公告)号：CN109779807B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201711434757.1
申请日：2017-12-26
Inventor： 张和镕
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明公开一种用于起动轻度混合动力电动车辆的发动机的方法和设备。一种用于起动轻度混合动力电动车辆的发动机的方法包括：操作轻度混合动力起动机和发电机(MHSG)以执行发动机起动操作；基于达到目标RPM的时间来计算发动机的老化因子；计算老化因子的移动平均值；确定老化因子的移动平均值是否处于第一参考值和第二参考值之间；以及当老化因子的移动平均值处于第一参考值和第二参考值之间时，增大MHSG的起动扭矩。
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公开(公告)号：CN107806387B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201611203688.9
申请日：2016-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 张和镕
Abstract: 一种防止轻度混合动力电动车辆的发动机压缩自燃的方法和装置，所述方法包括下述步骤：确定点火开关是否设定至OFF位置；当点火开关设定至OFF位置时，确定发动机停止条件是否满足；当发动机停止条件满足时，根据发动机转速确定完成轻度混合动力起动机和发电机(MHSG)的旋转的目标时间点；以及从发动机停止条件满足的时间点到目标时间点，控制MHSG的转速以减小发动机的转速。
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