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公开(公告)号：CN116085106A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310183948.4
申请日：2023-02-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种相继增压发动机及其瞬态加载方法和装置，涉及机电技术领域，所述方法包括：实时获取相继增压发动机的运行参数变化率，所述相继增压发动机包括多个增压器；若所述运行参数变化率超过预设的阈值，确定所述相继增压发动机发生瞬态加载，则控制所述相继增压发动机的进排气旁通阀开启。如此能够，通过将能够反应相继增压器发动机发生瞬态加载的运行参数变化率作为阈值，在运行参数变化率超过阈值时，进行瞬态加载，开启相继增压发动机的进排气旁通阀，提高相继增压发动机瞬态加载的响应性，避免加载过程中进气倒灌，增加增压器涡前进气量，保证瞬态加载的平稳性和短时性。
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公开(公告)号：CN222782694U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202421657072.9
申请日：2024-07-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种机油压力传感器的故障诊断设备和故障诊断系统，机油压力传感器的故障诊断设备包括：电压判断结构，电压判断结构的第一输入端用于接收发动机的运行参数值，电压判断结构的第二输入端用于接收参考参数值，电压判断结构的第三输入端用于连接机油压力传感器，电压判断结构用于在运行参数值大于参考参数值的情况下，触发比较机油电压与参考电压的大小关系，在机油电压大于参考电压时，输出第一电压；定时计数结构，定时计数结构的输入端与电压判断结构的输出端连接，定时计数结构用于计数预定时长内接收到的第一电压的次数，并在次数大于参考次数的情况下，发出警报信号，警报信号用于指示机油压力传感器故障。
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公开(公告)号：CN216811993U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123384723.0
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开一种喷油泵润滑系统，包括：油底壳、主油道和待润滑件；油底壳与主油道之间设置有第一润滑油路，第一润滑油路上设置有机油泵，机油泵用于控制第一润滑油路中的润滑油流向主油道且为润滑油进行加压；油底壳和主油道之间设置有第二润滑油路，第二润滑油路上设置有用于对待润滑件进行喷油的喷油泵，在喷油泵和油底壳之间设置有电控机油泵，电控机油泵与控制模块连接，控制模块用于控制电控机油泵的排量。油底壳与主油道之间设置有第一润滑油路，主油道中的润滑油通过在第二润滑油路中的喷油泵对待润滑件进行喷油，通过在喷油泵前增加电控机油泵，保证喷油泵润滑油压力按需调节，降低发动机机油油耗。
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公开(公告)号：CN216157796U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202122198475.4
申请日：2021-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及油类滤清技术领域，公开一种滤清器、发动机和车辆，滤清器包括：滤芯组件和转换阀；滤芯组件具有进油通道和出油通道；滤芯组件具有容纳槽，容纳槽贯穿进油通道和出油通道；转换阀具有第一过油通道和第二过油通道，转换阀装配于容纳槽内，且可在第一工位和第二工位之间切换；当转换阀处于第一工位时，转换阀通过第一过油通道将进油通道接通，通过第二过油通道将出油通道接通，油可以正常进出滤芯组件；当转换阀处于第二工位时，转换阀阻断进油通道和出油通道，相当于进油通道和出油通道均被关闭，此时，再拆除滤芯组件，滤芯组件中的油不会泄漏出来，不必先进行放油，操作简化，且不易漏油造成污染。
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公开(公告)号：CN219865233U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321288344.8
申请日：2023-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B37/007 , F02B37/22 , F02B37/12
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机相继增压控制阀驱动系统，属于发动机相继增压技术领域，包括液压系统、液压缸和控制阀，所述液压系统通过油管与液压缸相连，所述液压缸的伸缩轴与控制阀相连。本实用新型通过液压系统提供高压液压油控制液压缸带动控制阀开启和关闭，从而能够驱动密封等级较高的控制阀，可以有效提升低速低工况的动力性和经济性，同时高油压的驱动系统能有效提高控制阀的开启速度，有利于涡轮增压器的顺利切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217300707U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221358052.2
申请日：2022-05-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B37/013 , F02B39/00 , F02B39/14
Abstract: 本实用新型公开了一种紧凑的发动机及车辆，属于车辆技术领域，发动机包括排气尾管、分别固定于排气尾管轴向两侧的第一增压器和第二增压器以及增压器支架，增压器支架内设有进油通道和回油通道，增压器支架还设有与进油通道连通进油口以及与回油通道连通的回油口，且排气尾管通过增压器支架与发动机连接，无需另设进油管道和回油管道，通过增压器支架内部的进油通道和回油通道便可以进行进油和回油的过程，简化了发动机的结构；排气尾管通过增压器支架与发动机连接，增压支架起到了支撑排气尾管的作用，无需另设支撑排气尾管的支撑架，减少了零部件的使用，并且使发动机的结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN222363521U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202420602636.2
申请日：2024-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L21/06
Abstract: 本实用新型涉及卡箍技术领域，特别涉及一种卡箍，包括：第一卡箍本体、第二卡箍本体、转动组件和锁紧组件，所述第一卡箍本体的端部设置有避让孔，所述第二卡箍本体的端部设置有连接孔，所述锁紧组件包括锁紧件和套筒，所述锁紧件依次贯穿所述套筒、所述避让孔并与所述连接孔连接，用于固定所述第一卡箍本体和所述第二卡箍本体，所述套筒朝向所述第一卡箍本体一侧形成有第一导向面，所述第一卡箍本体上形成有与所述第一导向面配合的第二导向面，用于调整所述套筒以对中所述套筒、所述避让孔以及所述连接孔，以使套筒与第一卡箍本体上的避让孔对齐，完成对锁紧组件的导向，进一步避免了锁紧组件弯折现象的发生。
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公开(公告)号：CN220979678U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202323008951.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本实用新型具体涉及一种燃油系统的泄漏检测装置、发动机及车辆，该燃油系统的泄漏检测装置包括连接杆和指示柱。其中，连接杆的第一端用于螺接在双层高压油管的锁紧螺母上，指示柱可移动地设置在连接杆上，指示柱的内部开设有第一容纳腔，第一容纳腔中设置有石蜡，连接杆的第二端延伸至第一容纳腔中。本实用新型的燃油系统的泄漏检测装置，通过利用石蜡受热膨胀的原理，在双层高压油管接头处发生泄漏时，锁紧螺母上的连接杆会进行热传导并加热指示器内部的石蜡，而石蜡则会在有效的空间内膨胀并推动指示柱移动，从而使得检测人员能够通过观测指示柱在连接杆上的位置，确定燃油系统的泄漏情况并实现精准定位。
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公开(公告)号：CN220179158U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321457806.4
申请日：2023-06-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种喷油器拆卸工装，其包括夹持架、支撑架和手柄；夹持架具有夹持开口，夹持开口用于容纳喷油器的颈缩部；支架相对的两端分别为铰接端和抵接端，铰接端铰接于夹持架，抵接端用于抵接缸盖；手柄固定连接于支撑架远离夹持开口的一端。本申请提供的喷油器拆卸工装，通过使用杠杆式结构代替原有的拉拔式结构，减少了调节的部件，简化了使用步骤，提高了喷油器拆卸的便利性。
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公开(公告)号：CN216381652U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122976178.8
申请日：2021-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种空气过滤器及车辆，该空气过滤器包括第一骨架和第二骨架，以及连接于第一骨架与第二骨架之间的滤材组件，第一骨架和第二骨架均包括环形的本体，第一骨架本体的环孔围设出空气过滤器的进气口，第二骨架本体的环孔围设出空气过滤器的出气口；滤材组件包括外圈滤材和内圈滤材，外圈滤材一端的敞口与第一骨架连接，另一端的敞口与第二骨架连接并与出气口连通；内圈滤材位于外圈滤材围设的空间内，为一端敞口的筒状，且与外圈滤材的内壁之间有间隙；内圈滤材的敞口端与第一骨架连接并与进气口连通；内圈滤材与外圈滤材配合围设出与出气口连通的气体流通室。该空气过滤器及车辆更能满足发动机的进气量需求。
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