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公开(公告)号：CN118582306B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411074911.9
申请日：2024-08-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机控制方法、装置、设备、存储介质及产品，方法包括：判断工作的相继增压器的数量；确定相继增压器的增压器转速是否处于滞环区间，当处于滞环区间时，根据工作的相继增压器的数量确定发动机的轨压和喷油提前角。本发明提出的方法中，判断工作的相继增压器的数量，当相继增压器的转速处于滞环区间时，根据工作的相继增压器的数量确定发动机的轨压的喷油提前角，在相同的滞环区间，在工作的相继增压器的数量不同时，相对于采用相同的轨压的提前角，采用不同的轨压和提前角，可以更好的匹配增压器的进气压力，进而实现降低发动机油耗，降低烟度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114278429B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111653014.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B37/12 , F02B37/007 , F02D23/00
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种相继增压系统控制方法、装置、相继增压系统及存储介质，该相继增压系统控制方法包括监测第一可控增压器故障信号和第二可控增压器故障信号；若仅监测到第二可控增压器故障信号，切出第二可控增压器；获取第一可控增压器的性能参数以及基础增压器的性能参数，并基于第一可控增压器的性能参数和基础增压器的性能参数对发动机的输出扭矩进行调整，如此可使第一可控增压器的性能参数和基础增压器的性能参数处于正常范围内，进而保证发动机的输出扭矩和第一可控增压器的负荷及基础增压器的负荷相适应，避免出现发动机负荷过高或过低的问题。
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公开(公告)号：CN114278429A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111653014.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B37/12 , F02B37/007 , F02D23/00
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种相继增压系统控制方法、装置、相继增压系统及存储介质，该相继增压系统控制方法包括监测第一可控增压器故障信号和第二可控增压器故障信号；若仅监测到第二可控增压器故障信号，切出第二可控增压器；获取第一可控增压器的性能参数以及基础增压器的性能参数，并基于第一可控增压器的性能参数和基础增压器的性能参数对发动机的输出扭矩进行调整，如此可使第一可控增压器的性能参数和基础增压器的性能参数处于正常范围内，进而保证发动机的输出扭矩和第一可控增压器的负荷及基础增压器的负荷相适应，避免出现发动机负荷过高或过低的问题。
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公开(公告)号：CN118582306A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411074911.9
申请日：2024-08-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机控制方法、装置、设备、存储介质及产品，方法包括：判断工作的相继增压器的数量；确定相继增压器的增压器转速是否处于滞环区间，当处于滞环区间时，根据工作的相继增压器的数量确定发动机的轨压和喷油提前角。本发明提出的方法中，判断工作的相继增压器的数量，当相继增压器的转速处于滞环区间时，根据工作的相继增压器的数量确定发动机的轨压的喷油提前角，在相同的滞环区间，在工作的相继增压器的数量不同时，相对于采用相同的轨压的提前角，采用不同的轨压和提前角，可以更好的匹配增压器的进气压力，进而实现降低发动机油耗，降低烟度。
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公开(公告)号：CN216812474U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122910586.3
申请日：2021-11-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域,公开了一种防松螺母以及螺杆螺母组件,该防松螺母包括螺母本体和紧固件；螺母本体的一个端面具有开槽，开槽的深度方向与螺母本体的轴线方向平行；开槽的延伸方向形成分界线，螺母沿分界线的两侧分为第一部和第二部；紧固件用于贯穿开槽以将第一部和第二部沿垂直于开槽的深度方向变形压紧，且紧固件与开槽可拆卸连接。需要紧固时，令紧固件贯穿开槽并令第一部和第二部变形以压紧在螺杆上，从而增大了螺母本体与螺杆的径向受力，以起到防松的效果。这种设置方式，工艺简单、且能够起到很好的防松效果；当需要拆卸防松螺母时，只需要将紧固件由开槽中移出即可，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN216381652U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122976178.8
申请日：2021-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种空气过滤器及车辆，该空气过滤器包括第一骨架和第二骨架，以及连接于第一骨架与第二骨架之间的滤材组件，第一骨架和第二骨架均包括环形的本体，第一骨架本体的环孔围设出空气过滤器的进气口，第二骨架本体的环孔围设出空气过滤器的出气口；滤材组件包括外圈滤材和内圈滤材，外圈滤材一端的敞口与第一骨架连接，另一端的敞口与第二骨架连接并与出气口连通；内圈滤材位于外圈滤材围设的空间内，为一端敞口的筒状，且与外圈滤材的内壁之间有间隙；内圈滤材的敞口端与第一骨架连接并与进气口连通；内圈滤材与外圈滤材配合围设出与出气口连通的气体流通室。该空气过滤器及车辆更能满足发动机的进气量需求。
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