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公开(公告)号：CN112009669A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010810606.7
申请日：2020-08-11
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC分类号： B64C9/32
摘要： 本申请涉及一种基于空气舵的飞行器的减速方法及装置，涉及航空航天技术领域，该飞行器的尾部对称设置多个空气舵，该方法包括以下步骤：当飞行器的实际飞行速度超过预设飞行速度时，根据实际飞行速度与预设飞行速度的偏差，生成对应各空气舵的预置舵偏角；根据飞行器的当前姿态角以及各空气舵的安装方位，生成各空气舵的实物舵偏角；根据各空气舵的预置舵偏角以及实物舵偏角，生成各空气舵的最终实物舵偏角指令；各空气舵根据对应的最终实物舵偏角指令进行偏转。本申请无需增加额外的减速装置，利用飞行器自身空气舵既可控制其飞行速度，同时还可保证飞行器减速过程中飞行姿态的稳定性。
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公开(公告)号：CN114993107B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210426744.4
申请日：2022-04-21
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
摘要： 本发明涉及一种潜艇打击系统及打击方法，用于实现陆地远程对海中潜艇的打击，其包括：发射装置，其用于发射运载飞行器，所述运载飞行器搭载有巡航飞行器；探测器，其布置于所述巡航飞行器的外壳，所述探测器通过导线连接鱼雷；当所述巡航飞行器距离目标潜艇指定距离时，所述巡航飞行器由所述运载飞行器分离，并降落于预定海域；并且当所述探测器探测到所述目标潜艇的方位后，所述鱼雷由所述巡航飞行器分离，并利用所述探测器通信引导所述鱼雷攻击所述目标潜艇。能够实现远程对深海目标潜艇的探测和打击，打击海域范围大，能减小目标移动范围，利用探测器探测协助导引，突防能力强，打击精度高，拓展了防御能力范围，是一种高效的潜艇封锁方式。
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公开(公告)号：CN107804473B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201710808130.1
申请日：2017-09-08
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
摘要： 本发明公开了一种改善前缘热环境的变后掠舵或翼的设计方法，包括飞行器总体提出对飞行器的气动性能要求、根据气动性能要求中对稳定性及舵效的具体要求确定飞行器的等后掠舵或翼的尺寸及后掠角、对等后掠舵或翼前缘进行变后掠设计、根据热环境的需要调节舵或翼前缘变后掠的形状，设计变后掠舵或翼前缘、判断该变后掠是否满足要求，如果不满足，回到步骤三，如果满足，此时的变后掠舵或翼前缘即为所求等五个步骤。本发明能够较大程度地改善舵或翼前缘热环境，对减小阻力有一定的作用，并且对飞行器的稳定性和舵效影响很小。适用于有舵或翼飞行器尤其适用于高超声速飞行器设计的工程应用，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN107804473A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710808130.1
申请日：2017-09-08
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
摘要： 本发明公开了一种改善前缘热环境的变后掠舵或翼的设计方法，包括飞行器总体提出对飞行器的气动性能要求、根据气动性能要求中对稳定性及舵效的具体要求确定飞行器的等后掠舵或翼的尺寸及后掠角、对等后掠舵或翼前缘进行变后掠设计、根据热环境的需要调节舵或翼前缘变后掠的形状，设计变后掠舵或翼前缘、判断该变后掠是否满足要求，如果不满足，回到步骤三，如果满足，此时的变后掠舵或翼前缘即为所求等五个步骤。本发明能够较大程度地改善舵或翼前缘热环境，对减小阻力有一定的作用，并且对飞行器的稳定性和舵效影响很小。适用于有舵或翼飞行器尤其适用于高超声速飞行器设计的工程应用，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN118107758A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311694597.X
申请日：2023-12-08
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
摘要： 本发明公开一种跨介质反潜搜索方法、装置、设备及计算机可读存储介质。该方法包括：根据预设搜索范围将目标搜索区域划分,得到目标搜索子区域矩阵；对目标搜索子区域矩阵的所有行设置优先级；控制L个跨介质飞行器飞行至未搜索区域中优先级最高的行对应的目标搜索子区域，每个跨介质飞行器按照预设搜索策略在对应的目标搜索子区域水下进行搜索；搜索完成后，跨介质飞行器出水并输出搜索结果；当检测到搜索结果中存在潜艇时，确定潜艇位置；当检测到搜索结果中不存在潜艇时，若目标搜索子区域矩阵未全部搜索完成，继续搜索目标搜索子区域矩阵中剩余的未搜索区域。通过本发明，反潜搜索效果更好，搜索效率高，潜艇不容易突破反潜防线。
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公开(公告)号：CN114750984A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210374698.8
申请日：2022-04-11
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
摘要： 本申请涉及一种基于相变储热的高温隔热罩和飞行器喷管组件，涉及航天飞行器设计技术领域，高温隔热罩包括沿喷管至舱段依次分布且相连的气凝胶层和相变储热封装层，相变储热封装层包括封装壳和相变储能材料，封装壳内具有容置腔；相变储能材料填充于容置腔内；以及，气凝胶层的厚度被适配成：喷管的热源经过气凝胶层隔热后，传递至相变储热封装层的热量达到相变储能材料的相转变温度。飞行器喷管组件包括喷管和舱段，舱段与喷管之间形成有隔热空间；高温隔热罩设于隔热空间内。气凝胶层将喷管产生的大量热量隔离阻挡，相变储能材料吸热储能，大幅度降低进入舱段内部的热量，改善舱段内部重要单机工作环境，实现飞行器长时间稳定工作。
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公开(公告)号：CN114735194A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210209309.6
申请日：2022-03-04
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
摘要： 本发明提供一种飞行器舱体排气导流结构及方法，属于飞行器内流道技术领域，包括在飞行器舱体内部位于进气开口后方的位置设置挡流板，在挡流板与飞行器舱体之间设有密封组件，并在导流板上开设进气孔。在飞行器舱体内部设置一端与进气孔连通的导气管路，并将导气管路的另一端与飞行器舱体外部连通。从进气开口进入的空气依次通过进气孔和导气管路传输至飞行器舱体的外部。本发明的结构与舱体内部隔绝，在飞行器飞行时，能够将前部结构进入的高温气流导出，避免舱内温度升高。
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公开(公告)号：CN110966897A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911310687.8
申请日：2019-12-18
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
摘要： 本发明公开了一种火箭弹的尾翼及其设计方法，涉及航天设备技术领域，该装置包括翼片，所述翼片为四边形，所述翼片包括位于其中一组对边上的梢弦和根弦以及位于另外一组对边上的前缘和后缘，所述梢弦的长度D1与所述翼片的根弦的长度D2之间满足D1≥1.2D2，且所述根弦位于所述梢弦的竖直投影面内，所述梢弦相对所述根弦倾斜设置，且所述梢弦靠近所述前缘的第一后掠角为60°～85°，所述前缘靠近所述根弦的第一前掠角 大于所述后缘靠近所述根弦的第二后掠角 本发明提供的火箭弹的尾翼及其设计方法，在不影响火箭弹其他参数的情况下通过减小尾翼的面积从而有效的提高了火箭弹的稳定性。
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公开(公告)号：CN109606624A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811639979.1
申请日：2018-12-29
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC分类号： B64C3/00
摘要： 本发明公开了一种高升力特性栅格翼，包括：框体，框体包括位于框体前端的前缘面、框体后端的后缘面，后缘面竖直设置，后缘面与前缘面之间的距离由上至下不恒定；多个栅格，栅格设置于框体内部且用于连接前缘面和后缘面，栅格的两端分别与前缘面和后缘面平齐，涉及气动布局设计技术领域。本发明栅格翼的格宽弦长比不恒定，在格宽弦长比大的部分，跨声速气流可提前越过第二临界马赫数使壅塞消失，减轻壅塞现象，并在低马赫数下减少栅格间的激波反射；在高马赫数下，栅格间激波反射较少，格宽弦长比小的部分由于具有更大的升力面，增大了升力，提高飞行器飞行稳定性；另一方面，由于前缘存在后掠，正激波变为斜激波，可以有效减阻。
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公开(公告)号：CN114993107A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210426744.4
申请日：2022-04-21
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
摘要： 本发明涉及一种潜艇打击系统及打击方法，用于实现陆地远程对海中潜艇的打击，其包括：发射装置，其用于发射运载飞行器，所述运载飞行器搭载有巡航飞行器；探测器，其布置于所述巡航飞行器的外壳，所述探测器通过导线连接鱼雷；当所述巡航飞行器距离目标潜艇指定距离时，所述巡航飞行器由所述运载飞行器分离，并降落于预定海域；并且当所述探测器探测到所述目标潜艇的方位后，所述鱼雷由所述巡航飞行器分离，并利用所述探测器通信引导所述鱼雷攻击所述目标潜艇。能够实现远程对深海目标潜艇的探测和打击，打击海域范围大，能减小目标移动范围，利用探测器探测协助导引，突防能力强，打击精度高，拓展了防御能力范围，是一种高效的潜艇封锁方式。
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