带动力滑翔导弹多样式弹道规划方法

    公开(公告)号:CN107145761B

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201710460614.1

    申请日:2017-06-18

    Abstract: 本发明涉及一种带动力滑翔导弹多样式弹道规划方法,该方法包括:设计滑翔飞行攻角αhx的初值范围αhx0=[αhx0_1,…,αhx0_i,…αhx0_n];设定滑翔飞行攻角αhx和发动机点火时间tfire的初值分别为αhx0_i和tfire0;使用三自由度弹道模型计算弹道;判断射程是否满足要求,若射程满足要求,则进入下一步;若射程不满足要求,则修正发动机点火时间tfire,再回到步骤S3;射程满足要求,判断i是否等于n;若i=n,则进入下一步;否则令i=i+1,返回开始第i条弹道规划。本发明方法仅通过两个设计变量,一个迭代变量就可实现多样式滑翔弹道规划,规划快速简单、射程控制准确,弹道样式多;稍加扩展,就可以实现打击多个固定目标的多样式弹道规划方法。

    一种飞行器舱段固有振动特性快速评估及优化方法

    公开(公告)号:CN106649902B

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201510729472.5

    申请日:2015-10-30

    Abstract: 本发明提供一种飞行器舱段固有振动特性快速评估及优化方法,需构建一个计算机辅助设计CAD和CAE集成子系统、数据库管理子系统和人机交互子系统的虚拟试验平台。构建虚拟试验平台的方法为:使用Delphi语言进行开发,直接利用现有大型商业软件(CAD软件CATIA、CAE软件ANSYS和数据库软件Microsoft Access),并对开发的三个子系统进行集成得到。该虚拟试验平台可依据待评估舱段的特征参数和力学性能参数,快速、准确、有效地评估其固有振动特性和结构方案的可行性,并在此基础上加以优化设计,输出得到飞行器舱段的最优结构模型。本方法可提高工作效率,提升设计质量,缩短设计周期。

    一种飞行器舱段固有振动特性快速评估及优化方法

    公开(公告)号:CN106649902A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201510729472.5

    申请日:2015-10-30

    Abstract: 本发明提供一种飞行器舱段固有振动特性快速评估及优化方法,需构建一个计算机辅助设计CAD和计算机辅助工程CAE集成子系统、数据库管理子系统和人机交互子系统的虚拟试验平台。构建虚拟试验平台的方法为:使用Delphi语言进行开发,直接利用现有大型商业软件(CAD软件CATIA、CAE软件ANSYS和数据库软件Microsoft Access),并对开发的三个子系统(CAD与CAE集成子系统、数据库管理子系统和人机交互子系统)进行集成得到。该虚拟试验平台可依据待评估舱段的特征参数和力学性能参数,快速、准确、有效地评估其固有振动特性和结构方案的可行性,并在此基础上加以优化设计,输出得到飞行器舱段的最优结构模型。本方法可提高工作效率,提升设计质量,缩短设计周期。

    基于落角落速约束的拟滑翔弹道的设计方法

    公开(公告)号:CN110717245B

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN201910827980.5

    申请日:2019-09-03

    Abstract: 本发明公开了一种基于落角落速约束的拟滑翔弹道的设计方法,包括以下步骤:构建仿真模型,以形成具有爬升阶段、机动导引阶段及瞄准阶段的拟滑翔弹道;初始化飞行器模型的设计参数;飞行器模型根据初始化后的设计参数和预设的控制条件在拟滑翔弹道上模拟飞行完成后,得到飞行器模型的实际落速、实际射程以及拟滑翔弹道的轨迹;分别判断实际落速、实际射程以及机动导引阶段形成的弹道的形态是否符合预设条件,若是,则对应的设计参数符合预期;若否,则对应更新设计参数,飞行器模型根据更新后的设计参数在拟滑翔弹道上再次模拟飞行,直至设计参数均符合预期;输出最后一次更新的设计参数,即完成拟滑翔弹道的设计。

    一种飞行轨迹规划方法及系统

    公开(公告)号:CN113805605A

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202111005225.2

    申请日:2021-08-30

    Abstract: 本发明公开了一种飞行轨迹规划方法及系统,涉及飞行器轨迹规划领域,该方法包括:获取飞行初始参数;依照特定时间段的特定角度的约束,设置飞行轨迹中指定时间段的飞行角度;根据初始参数,设定一虚拟引导点,计起始坐标到虚拟引导点为第一导引段,虚拟引导点至目标坐标为第二引导段;保持飞行轨迹中的指定时间段的飞行角度不变的同时,根据预设的引导律以及飞行初始参数,计算第一导引段、第二导引段的飞行轨迹;校验虚拟轨迹,若飞行轨迹不满足预设的校验条件,则重设虚拟引导点直至飞行轨迹满足校验条件。本案能够保证单次规划就能满足精度要求,设计参数少,无需迭代,计算量小。

    基于落角落速约束的拟滑翔弹道的设计方法

    公开(公告)号:CN110717245A

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201910827980.5

    申请日:2019-09-03

    Abstract: 本发明公开了一种基于落角落速约束的拟滑翔弹道的设计方法,包括以下步骤:构建仿真模型,以形成具有爬升阶段、机动导引阶段及瞄准阶段的拟滑翔弹道;初始化飞行器模型的设计参数;飞行器模型根据初始化后的设计参数和预设的控制条件在拟滑翔弹道上模拟飞行完成后,得到飞行器模型的实际落速、实际射程以及拟滑翔弹道的轨迹;分别判断实际落速、实际射程以及机动导引阶段形成的弹道的形态是否符合预设条件,若是,则对应的设计参数符合预期;若否,则对应更新设计参数,飞行器模型根据更新后的设计参数在拟滑翔弹道上再次模拟飞行,直至设计参数均符合预期;输出最后一次更新的设计参数,即完成拟滑翔弹道的设计。

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