-
公开(公告)号：CN117985069A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410105302.9
申请日：2024-01-24
IPC分类号： B61L1/16
摘要： 本发明公开一种检测电磁干扰的方法、装置及计轴设备，涉及轨旁设备技术领域，解决现有技术中某一个计轴受到电磁干扰，相邻的轨道区段将可能出现被占用的情况的问题。本发明过在计轴机柜中增加干扰检测模块，对比相邻计轴电压数据的波形，正确判断计轴设备是否存在车轮经过而不是受到电磁干扰，解决在市域(郊)铁路的交流牵引环境下，计轴设备的容易受到电磁干扰影响的问题。
-
公开(公告)号：CN117246375B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311285245.9
申请日：2023-10-07
IPC分类号： B61L1/16
摘要： 本发明公开一种计轴设备电磁干扰过滤方法、装置及计轴设备，涉及轨旁设备技术领域。本发明通过在轨旁部分计轴箱盒边增加一个信号过滤器，由于发生电磁干扰时钢轨中会存在瞬时电流，信号过滤器通过采集瞬时电流发生的时间判断计轴磁头收集的电压数据是否是电磁干扰引起，并将电磁干扰引起的计轴电压数据过滤处理后再传输给计轴室内机柜，有效降低了交流牵引环境中的计轴干扰，提升了计轴设备在市域（郊）铁路交流牵引环境中抗干扰能力，进而提高了信号系统的可靠性。
-
公开(公告)号：CN117208034A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311285267.5
申请日：2023-10-07
IPC分类号： B61L1/16
摘要： 本发明公开一种二取二架构计轴设备数据处理方法、装置及计轴设备，涉及轨旁设备技术领域，解决双侧计轴和单侧计轴设备容易受到接地电流、电压的干扰，抗干扰能力差的问题。本发明通过在钢轨同一坐标位置的两根钢轨分别布置一处单侧计轴与一处双侧计轴的方式，结合两处计轴的判断结果的一致性提升计轴的输出结果的可靠性，解决在市域（郊）铁路的交流牵引环境下，计轴设备的容易受到电磁干扰影响的问题。
-
公开(公告)号：CN117246375A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311285245.9
申请日：2023-10-07
IPC分类号： B61L1/16
摘要： 本发明公开一种计轴设备电磁干扰过滤方法、装置及计轴设备，涉及轨旁设备技术领域。本发明通过在轨旁部分计轴箱盒边增加一个信号过滤器，由于发生电磁干扰时钢轨中会存在瞬时电流，信号过滤器通过采集瞬时电流发生的时间判断计轴磁头收集的电压数据是否是电磁干扰引起，并将电磁干扰引起的计轴电压数据过滤处理后再传输给计轴室内机柜，有效降低了交流牵引环境中的计轴干扰，提升了计轴设备在市域（郊）铁路交流牵引环境中抗干扰能力，进而提高了信号系统的可靠性。
-
公开(公告)号：CN117985068A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410105298.6
申请日：2024-01-24
IPC分类号： B61L1/16
摘要： 本发明公开一种抗电磁干扰的计轴设备数据处理方法、装置及计轴设备，涉及轨旁设备技术领域，本发明通过在计轴机柜中增加数据筛选模块，由数据筛选模块分辨交流牵引环境中的电流干扰，再将处理后的采集数据交给计轴处理模块，有效降低了交流牵引环境中的计轴干扰，提升了计轴设备在市域(郊)铁路交流牵引环境中抗干扰能力，进而提高了信号系统的可靠性。
-
公开(公告)号：CN118082934A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410219470.0
申请日：2024-02-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多控制主体的借道运行列车调度管理系统及方法，本发明通过在共线运行前考虑适配的运营双方间的约束条件以及信号系统架构和功能的分配设计，从而保证借道列车所有方对列车运行的不间断调度和控制。本发明可以清除借道方对借道列车在借道区段运行的信息盲点，还能够实现借道列车在借道区段运行时信息流转方式不予改变的前提下，实现借道方对借道列车运行的全过程连续兼管。
-
公开(公告)号：CN116331306A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310280803.6
申请日：2023-03-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种用于全自动运行边界防护的有源应答器编码和控制的方法，包括：通过调度指挥系统远程对有源编码器的全自动运行模式进行封锁设置，当列车驶过并精确停车后，自动封锁全自动运行列车，实现单列车的人员登车安全防护，同时驾驶人员可通过模式转换利用其他运行模式驾驶列车进行一系列的运营操作，提高作业效率。实现轨旁对有人区‑无人区转换位置处的全自动运行列车灵活封锁和恢复，不影响场段库外咽喉区或停车列检库内其他列车的运行作业。实现有源应答器在全自动运行线路下模式封锁功能，提高有源应答器的利用效率。
-
公开(公告)号：CN112863097B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202011602482.X
申请日：2020-12-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种集成式的城市轨道交通周界入侵告警系统，包括：前端采集单元、传输单元、后台分析单元和告警单元；前端采集单元，用于对城市轨道交通的告警数据进行采集，并按预设规则对告警数据进行处理得到告警数据包，将告警数据包发送给后台分析单元；传输单元，用于将告警数据包转发给后台分析单元；后台分析单元，对告警数据包进行解析，得出告警的具体信息；告警单元，将告警具体信息在电子地图上显示。本发明能将各个告警站点的告警信息通过传输系统统一上传至控制中心，实现了各个站点的数据融合打通，对后期数据的分析、挖掘和生成报表提供了很大的便利，而且各站点不需要单独设置值班人员，通过控制中心值班人员远程集中处理，降低了人力成本。
-
公开(公告)号：CN109166328A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810984937.5
申请日：2018-08-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于公共交通技术领域，具体提供了一种基于胶轮虚拟轨道列车的运行控制系统及方法，列车通过图像识别道路上的虚拟轨道标识进行自动寻迹驾驶，并与交通灯控制系统进行通信，在路口的公共交通信号灯处设置列车信号灯，当列车即将到达路口时，列车向交通灯控制系统发出优先通过请求，交通灯控制系统根据当时的车流量或者预设的优先通过时间段来调整列车信号灯与公共交通信号灯的时序。该方案避免了钢轮钢轨运输系统对于路面公共资源的占用和依赖，可降低工程的土建投资并缩短工期，节约成本，在不影响正常公共交通的情况下，最大化列车在路口的通过效率，提高了智能化程度及列车的运营效率。
-
公开(公告)号：CN115195823B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210622071.X
申请日：2022-06-01
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明提供了一种标定方法、定位方法、装置、电子设备及存储介质，应用于磁浮设备，其中，所述标定方法包括：获取所述磁浮设备行驶线路的里程信息以及在所述行驶线路部署的至少一组定位组件；确定所述至少一组定位组件中每组定位组件对应的定位信息；标定所述定位信息与所述里程信息之间的第一对应关系；所述第一对应关系用于在所述行驶线路上对所述磁浮设备进行里程定位。采用本发明实施例的技术方案，通过将所述至少一组定位组件中每组定位组件对应的定位信息与所述里程信息进行标定，得到第一对应关系，实现了对列车的里程进行精准定位。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
53 条记录 (耗时 0.102 秒)
