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公开(公告)号：CN117834357A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311817402.6
申请日：2023-12-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种城市轨道交通漏缆信道的频偏计算方法，包括：S100.获取当前时刻列车的运行速度数据和位置数据；S200.根据当前时刻列车的运行速度数据和位置数据计算主径多普勒频偏；S300.根据主径多普勒频偏计算散射径多普勒频偏；S400.记录当前时刻、车次、位置和速度对应的车地无线信道多普勒频偏，形成车地无线信道多普勒频移码本；S500.根据计算的频偏对车地信道进行直接补偿，完成优化信道估计。本发明实现了地铁富散射多径车地信道的多普勒频移的实时计算和估计，操作方法具有创新性、可实施性和简便性，避免了当前采用导频序列完成频偏估计方案存在的弊端；本发明能够大幅度节省高速移动场景下车地信道开展频偏估计的资源，方案具有创新性，且实施操作简便。
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公开(公告)号：CN115277452B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210765336.1
申请日：2022-07-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H04L41/142 , H04L67/10
Abstract: 本申请公开了一种基于边端协同的ResNet自适应加速计算方法及应用。该方法包括：将ResNet模型划分为若干个逻辑层，通过测试获得每个逻辑层在边缘服务器和端设备的计算时延和输出数据量；构建ResNet模型的计算图模型；将最小化ResNet模型完成单次计算过程的时间作为优化目标，根据计算图模型、每个逻辑层的计算时延和输出数据量求解不同网络环境下的最小化优化目标时逻辑层在边缘服务器和端设备的最优分割点，将不同网络环境及对应的最优分割点间保存为映射表；根据当前运行的网络环境查找对应的最优分割点。本发明可以对不同的
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公开(公告)号：CN117082774A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310929562.3
申请日：2023-07-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开属于铁路信号技术领域，具体提供了一种铁路信号架间总线式配线系统及方法，其中系统包括：铁路信号系统，所述铁路信号系统包含用于实现不同功能的柜，各所述柜的内部与侧面之间通过配线连接，柜的侧面设有连接器，各所述柜之间采用带插接头的总线式集约型电缆插在对应柜的连接器上完成配线。本方案能够加快现场施工的进度，尽可能将架(柜)内配线在工厂内预配完成，将架(柜)间的侧面配线在工厂内完成配线准备，在现场施工时能做到即插即配，且能节约验证时间。可通过较长时间的厂内检验保证各系统各机柜间的配线质量，消除潜在的质量隐患，为后期安全运维奠定坚实基础。
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公开(公告)号：CN117058827A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310672674.5
申请日：2023-06-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G08B13/181 , G08B3/10 , G08B13/196 , G09F9/33 , E04H1/12 , E04D13/00 , E01F9/615 , F16M13/02 , F16M11/04 , G01S17/88 , G01S17/86 , G01S17/89
Abstract: 本发明属于铁路站台监测技术领域，具体提供了一种基于多线激光雷达的站台端部防入侵报警系统及方法，其中系统包括后台控制设备和吊挂在站台雨棚端部的装置箱体，装置箱体上设有：站台铭牌显示站名，LED显示屏用于在异物入侵时显示后台控制设备发来的紧急图像或紧急事件，平时显示站名或文字信息；多线激光雷达用于实时监测站台的警戒区域，若有异物入侵，则通过语音广播播报预警；半球摄像头用于实时监控站台，并将视频传输至后台控制设备。通过多线激光雷达可扫描到周围环境的3D模型，能较为容易的检测出周围的人员或障碍物并及时报警，适应于更为复杂的铁路环境。装置箱体吊挂安装于站台雨棚顶面上，将站台的空间尽量留给旅客通行；提升视频监控的全面性。
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公开(公告)号：CN115858153A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211496527.9
申请日：2022-11-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F9/50 , G06F9/455 , G06F17/11 , G06N3/0442
Abstract: 本发明涉及一种面向智慧城轨的云计算平台资源管理系统，包括云平台目标系统和模型预测控制器；云平台目标系统为城轨业务提供计算、存储和网络资源，还将各个城轨业务划分成众多任务块，并给每个任务块分配虚拟机来执行该任务，云平台目标系统实时采集全局资源状态信息并将其输出到模型预测控制器，还接收并执行下一时刻的虚拟机资源分配策略，调整为各个任务块分配的虚拟机数量，虚拟机继续执行被分配到的任务；模型预测控制器用于实时接收全局资源状态信息并实时计算预测云上虚拟机任务的资源需求，得到下一时刻的虚拟机资源分配策略并将其输出至云平台目标系统。本发明基于模型预测控制框架能实现城轨云业务资源按需分配、实时动态调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115526012A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211291578.8
申请日：2022-10-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种射线跟踪算法中三维轻量化模型评估方法，包括：获取高精度的三维环境模型，配置仿真参数；将原始环境模型轻量化处理为不同程度的轻量化环境模型；统计每个接收点能够接收到的射线数量，并对不同种类的射线设置不同的权值；得到该环境下各接收点平均射线计数参数比较当前轻量化程度下的与前次轻量化下的之间的差距，获得该环境下最优的轻量化参数；统计出环境下的最优平均射线计数参数P以及最优平均计算复杂度C，将最优复杂度射线比C/P作为量化指标，用于不同环境间比较。本发明解决了射线跟踪算法中三维轻量化模型难以评估的问题。
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公开(公告)号：CN115393994A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211025585.3
申请日：2022-08-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通非付费区换乘快速安检通行系统，属于轨道交通安检通行技术领域，包括第一通行站点和第二通行站点，该第一通行站点与第二通行站点的乘车区域不互通。其中，第一通行站点包括第一进站口、第一出站口和第二出站口；第二通行站点包括第二进站口，第三进站口和第三出站口，并在第二出站口设置信息采集模块，第二进站口设置信息收集模块。本申请中的轨道交通非付费区换乘快速安检通行系统通过信息采集模块和信息收集模块对乘客人脸信息、安检信息和健康码信息的传递识别，实现了第一通行站点处入站检测信息在第二通行站点的互通使用，避免在第二站点处再次进行安检，节省了通行时间，大大提高非付费区换乘乘客的通行效率。
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公开(公告)号：CN115131883A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210748007.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种国铁、地铁安检互信通行方法，属于通行安全技术领域，包括获取国铁站点换乘出行乘客信息并进行二次分级，获取国铁站点换乘出行乘客信息中的人脸实名制注册乘客信息；获取国铁站点换乘出行乘客信息汇总的非人脸实名制注册乘客信息，获取入站检测数据，根据该检测数据输出控制信息，控制乘客进入相应入站检测区域。本发明的国铁、地铁安检互信通行方法，其在确保了安检效果的前提下，取消了地铁换乘国铁时的二次安检，极大提升了地铁与国铁之间枢纽站点的通行效率，提升了该换乘枢纽对应大规模高峰客流的能力，有效解决地铁与国铁枢纽站点对换乘客流预估不足而导致的通行客流瓶颈问题，有效预防了二次安检带来的大面积拥堵问题。
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公开(公告)号：CN114821874A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210525217.9
申请日：2022-05-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种健康码、测温、票检和安检功能闸机，属于通行安全技术领域，包括两并行设置的阻挡台，两阻挡台之间预留有乘客通行区域；设置在两阻挡台之上的金属探测门，且金属探测门的通行区域与两阻挡台之间的通行区域相重叠；且该金属探测门通行区域前方设有健康码识别模块与付费模块；该金属探测门上设有摄像模块，其通行区域后方还设有闸机拍打门。该健康码、测温、票检和安检功能闸机消除了现有安检系统中人工识别二维码、手动扫描以及单独设置安检门到付费闸机的通信通道以及单独付费的操作，大大简化了入站检测程序，提高乘客入站效率。
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公开(公告)号：CN114821873A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210525216.4
申请日：2022-05-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种站厅层分级通行方法及系统，属于地铁安全检测技术领域，包括至少一个第一通行模块，所述第一通行模块包括行李检测组件、测温组件、第一进站票检组件和第一出站票检组件，至少一个第二通行模块，所述第二通行模块包括测温、票检和安检一体化组件、第二出站票检组件，所述测温、票检和安检一体化组件用于对乘客的体温、安全信息、防疫信息和乘票信息一次性核验。本申请通过将乘客人脸信息与乘客防疫码信息、账户信息联动，利用测温、票检和安检一体化组件实现乘客的防疫码信息、体温信息、安全情况、乘票信息进行一次性检测，大大提高了乘客入站检测效率。
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