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公开(公告)号：CN117834357A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311817402.6
申请日：2023-12-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种城市轨道交通漏缆信道的频偏计算方法，包括：S100.获取当前时刻列车的运行速度数据和位置数据；S200.根据当前时刻列车的运行速度数据和位置数据计算主径多普勒频偏；S300.根据主径多普勒频偏计算散射径多普勒频偏；S400.记录当前时刻、车次、位置和速度对应的车地无线信道多普勒频偏，形成车地无线信道多普勒频移码本；S500.根据计算的频偏对车地信道进行直接补偿，完成优化信道估计。本发明实现了地铁富散射多径车地信道的多普勒频移的实时计算和估计，操作方法具有创新性、可实施性和简便性，避免了当前采用导频序列完成频偏估计方案存在的弊端；本发明能够大幅度节省高速移动场景下车地信道开展频偏估计的资源，方案具有创新性，且实施操作简便。
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公开(公告)号：CN103997380B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410189297.0
申请日：2014-05-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H04B17/309 , G01R31/08 , H04W4/04 , B61L25/02
Abstract: 本发明适用于城市轨道交通技术领域，提供一种漏缆故障定位方法以及系统，所述方法包括：每个车站基站通过与之连接的漏缆辐射出场强信号；列车车载电台获取当前场强数据信息并上传至短数据路由器；调度服务器接收来自于ATS服务器发送的列车当前位置信息以及短数据路由器发送的场强数据信息并保存；控制设备根据场强数据信息以及列车当前位置信息确定漏缆故障点。本发明充分利用了轨道交通内既有资源，提高了资源的利用效率，节省了工程成本，使得轨道交通TETRA专用无线通信系统的可靠性、可用性和可维护性得到了提高。
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公开(公告)号：CN117873692A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311451083.1
申请日：2023-10-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通边缘云桌面资源自动弹性分配方法及系统，本发明通过云桌面管理软件实施监测各业务系统云桌面的CPU、内存等资源使用情况，根据资源的负载情况并建立阈值基线，当云桌面资源消耗超出阀值基线的时候，云桌面资源实现自动弹性分配，当云桌面资源低于消耗且低于阈值基线时，释放冗余的云桌面资源供其他业务系统使用，本发明有效解决了云桌面因计算资源分配不合理而造成的设备卡顿和严重超配问题。本发明可持续地动态平衡资源，在保障各云桌面的性能满足业务系统正常运行的同时，最大化实现资源的充分利用，大大提升边缘云桌面的资源利用率，推动站段向轻量化发展，减少前期投资和后期运维成本。
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公开(公告)号：CN115765930A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211342329.7
申请日：2022-10-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种动态调整集群业务重传次数方法，该方法包括：构建若干个集群终端与通信基站；当所述集群终端均位于通信区域边缘时，所述通信基站针对集群业务，对所述集群终端下发第一配置信息，以确定第一重传次数；当所述集群终端均位于通信区域中心时，所述通信基站针对集群业务，对所述集群终端下发第二配置信息，以确定第二重传次数。本发明能够减少相邻区域的通信干扰，提高集群业务在通信区域边缘传输成功率。
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公开(公告)号：CN114158011A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111411992.3
申请日：2021-11-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种通信装置，应用于高速磁浮列车，包括：通信单元、接口单元和控制单元；通信单元包括：38G通信单元、移动通信单元和无线局域网通信单元；38G通信单元、移动通信单元和无线局域网通信单元分别与接口单元连接；接口单元与控制单元连接；接口单元分别与高速磁浮列车的多个业务系统设备相连，用于传输通信单元与业务系统设备之间的数据信息以及传输通信单元与控制单元之间的数据信息；通信单元，用于与高速磁浮列车外部的通信网络进行通信；控制单元，用于根据所述通信单元的网络参数和预设优先级发送调控指令；所述调控指令用于指示接口单元开启或关闭通信单元和与通信单元对应的业务系统设备之间的通信。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108934080B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201810681941.4
申请日：2018-06-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于LTE+WLAN双模制式的数据调度系统，包括融合调度管理平台、有线网络设备、LTE核心网、LTE基站、WLAN接入控制器、WLAN接入点和多个手持式终端，LTE核心网与LTE基站通过有线网络设备连接，形成LTE无线网络；WLAN接入控制器与WLAN接入点通过有线网络设备连接，形成WLAN无线网络；每一手持式终端向融合调度管理平台发送待调度数据，接收调度结果；融合调度管理平台利用B‑TrunC调度技术基于待调度数据生成第一调度结果，利用POC调度技术基于待调度数据生成第二调度结果，发送第一调度结果和第二调度结果。应用本发明提供的技术方案，提高了系统的有效接入带宽和可靠性。
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公开(公告)号：CN111814548A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010496820.X
申请日：2020-06-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06K9/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种异常行为检测方法和装置，所述方法包括：获取多个相机监测到的视频数据；对所述视频数据进行预处理，得到预处理后的数据；通过异常行为检测模型对所述预处理后的数据进行处理，得到所述预处理后的数据的重构数据；基于所述重构数据和所述预处理后的数据确定重构误差，并基于所述重构误差确定检测结果。
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公开(公告)号：CN115967934A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211530176.9
申请日：2022-11-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H04W8/22 , H04W24/02 , G06F16/953
Abstract: 本发明涉及移动通信技术领域，公开了一种针对轨道交通场景的基站判断终端类型的方法，该方法包括：在检测到终端接入时，向接入终端发送查询请求，并接收接入终端根据查询请求反馈的终端能力信息；将终端能力信息与预设终端能力库中的数据信息进行匹配；根据匹配结果确定接入终端对应的终端类型。由于本发明通过向接入的接入终端发送查询请求，并将接入终端根据查询请求反馈的终端能力信息与预设终端能力库中的数据信息进行匹配，再根据匹配结果确定接入终端的终端类型，从而解决了现有技术中无线网络基站无法获取其覆盖区域内接入终端对应的终端类型的技术问题。
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公开(公告)号：CN115604021A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211394911.8
申请日：2022-11-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司(CN)
Abstract: 本申请提供了基于默克尔树结构的身份认证的方法和系统，包括：第一认证客户端向认证服务器端发送由所述第一认证客户端的私钥K1加密的第一认证请求；所述认证服务器端根据所述第一认证请求对所述第一认证客户端进行第一身份认证，并在所述第一身份认证通过的情况下，向所述第二认证客户端发送经过公钥加密的接入请求；所述第二认证客户端根据所述接入请求向所述认证服务器端发送经过所述第二认证客户端的私钥K2加密的第二认证请求；所述认证服务器端根据所述第二认证请求对所述第二认证客户端进行第二身份认证，并在所述第二身份认证通过的情况下，分别向所述第一认证客户端和第二认证客户端发送认证成功信息。
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公开(公告)号：CN111814548B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010496820.X
申请日：2020-06-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种异常行为检测方法和装置，所述方法包括：获取多个相机监测到的视频数据；对所述视频数据进行预处理，得到预处理后的数据；通过异常行为检测模型对所述预处理后的数据进行处理，得到所述预处理后的数据的重构数据；基于所述重构数据和所述预处理后的数据确定重构误差，并基于所述重构误差确定检测结果。
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