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公开(公告)号：CN117956557A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410142358.1
申请日：2024-01-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 北京邮电大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于业务负荷预测的5G‑R基站节能控制方法及系统。包括如下步骤：建立功耗模型、列车运行场景，确定基站数目和基站间距离；确定约束条件并构建目标函数；初始化节能措施，确定需要启用的节能措施种类；确定各项节能措施开启至关断的决策周期；通过业务负荷预测模型得到预测流量，换算得到业务负载并计算决策周期内平均业务负载；基于平均业务负载和优化目标函数，利用遗传算法对不同节能措施在不同时间粒度上进行求解，基站机房根据所求解控制设备工作状态。本发明实现了多基站休眠状态或低功耗状态的智能控制，解决目前节能方案手段粗放、节能措施单一的问题，进一步提升节能的精细化水平。
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公开(公告)号：CN117675549A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311451233.9
申请日：2023-10-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H04L41/08 , H04L41/0816 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通云内自动配置审计组件和审计策略的方法及系统，本发明基于云管平台、安管平台、业务系统网管三方协同进行日志审计安全组件的自动配置，在新增业务系统的情况下，可以实现日志审计的自动配置。并且在业务系统资产台账变化，如新增工作站、新增虚拟机等情况下，可以联动更新日志审计的配置，实现全过程的自动化配置。本发明有效改善了业务系统网管、云管平台和安管平台各自为政的割裂现状，给运维人员带来了很大的便利，大大减少了运维人员的工作量和降低了运维人员的技术水平要求。
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公开(公告)号：CN115277452B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210765336.1
申请日：2022-07-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H04L41/142 , H04L67/10
Abstract: 本申请公开了一种基于边端协同的ResNet自适应加速计算方法及应用。该方法包括：将ResNet模型划分为若干个逻辑层，通过测试获得每个逻辑层在边缘服务器和端设备的计算时延和输出数据量；构建ResNet模型的计算图模型；将最小化ResNet模型完成单次计算过程的时间作为优化目标，根据计算图模型、每个逻辑层的计算时延和输出数据量求解不同网络环境下的最小化优化目标时逻辑层在边缘服务器和端设备的最优分割点，将不同网络环境及对应的最优分割点间保存为映射表；根据当前运行的网络环境查找对应的最优分割点。本发明可以对不同的
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公开(公告)号：CN117082774A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310929562.3
申请日：2023-07-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开属于铁路信号技术领域，具体提供了一种铁路信号架间总线式配线系统及方法，其中系统包括：铁路信号系统，所述铁路信号系统包含用于实现不同功能的柜，各所述柜的内部与侧面之间通过配线连接，柜的侧面设有连接器，各所述柜之间采用带插接头的总线式集约型电缆插在对应柜的连接器上完成配线。本方案能够加快现场施工的进度，尽可能将架(柜)内配线在工厂内预配完成，将架(柜)间的侧面配线在工厂内完成配线准备，在现场施工时能做到即插即配，且能节约验证时间。可通过较长时间的厂内检验保证各系统各机柜间的配线质量，消除潜在的质量隐患，为后期安全运维奠定坚实基础。
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公开(公告)号：CN107171715B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201710401322.0
申请日：2017-05-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 石先明
IPC: H04B10/035 , H04L12/437 , H04L12/46
Abstract: 本发明公开一种铁路信号数据网系统及其连接方法。所述铁路信号数据网系统，包括：位于铁路线路上的多个信号设备站点以及每个站点内的左交换机、右交换机和各种应用设备，以及贯通各站点的不同物理径路的一根左光缆和一根右光缆。各站点的左交换机、右交换机分别通过左光缆和右光缆按照多段跳连通道和多段邻连通道相结合的方式串联连接，分别构成一个左环网和右环网，其中，跳连通道和邻连通道均使用光缆内的2芯单模光纤，其每一段长度限值不大于铁路信号数据网预设的需增设中继器的最小长度，从而避免了中继器的设置，降低了铁路信号数据网整体建设成本和维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115195823B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210622071.X
申请日：2022-06-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供了一种标定方法、定位方法、装置、电子设备及存储介质，应用于磁浮设备，其中，所述标定方法包括：获取所述磁浮设备行驶线路的里程信息以及在所述行驶线路部署的至少一组定位组件；确定所述至少一组定位组件中每组定位组件对应的定位信息；标定所述定位信息与所述里程信息之间的第一对应关系；所述第一对应关系用于在所述行驶线路上对所述磁浮设备进行里程定位。采用本发明实施例的技术方案，通过将所述至少一组定位组件中每组定位组件对应的定位信息与所述里程信息进行标定，得到第一对应关系，实现了对列车的里程进行精准定位。
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公开(公告)号：CN107351730B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201710583704.X
申请日：2017-07-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 石先明
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明提供一种电气化铁路列车不断电自动过分相系统，包括四个电流感知器、两个开关单元、电压互感器以及控制柜，均安装在电分相区域附近，其中，每个供电分区的接触网线上分别安装一个电流感知器，中性段接触网线上安装两个电流感知器；两个开关单元分别跨接在两个分相绝缘装置两侧的接触网线上，电压互感器接在中性段接触网线上。各电流感知器、开关单元、电压互感器均通过线缆与控制柜连接。该系统采用电流电压检测技术和固态开关切换技术实现列车运行位置的感知和牵引电流相序的快速切换，适用于各种形式电分相的电气化铁路。该系统结构简单、使用方便，在安全性、可靠性、免维护性和经济性方面均优于现有技术。
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公开(公告)号：CN115858153A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211496527.9
申请日：2022-11-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F9/50 , G06F9/455 , G06F17/11 , G06N3/0442
Abstract: 本发明涉及一种面向智慧城轨的云计算平台资源管理系统，包括云平台目标系统和模型预测控制器；云平台目标系统为城轨业务提供计算、存储和网络资源，还将各个城轨业务划分成众多任务块，并给每个任务块分配虚拟机来执行该任务，云平台目标系统实时采集全局资源状态信息并将其输出到模型预测控制器，还接收并执行下一时刻的虚拟机资源分配策略，调整为各个任务块分配的虚拟机数量，虚拟机继续执行被分配到的任务；模型预测控制器用于实时接收全局资源状态信息并实时计算预测云上虚拟机任务的资源需求，得到下一时刻的虚拟机资源分配策略并将其输出至云平台目标系统。本发明基于模型预测控制框架能实现城轨云业务资源按需分配、实时动态调整。
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公开(公告)号：CN112203246B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010850218.1
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于背向散射技术的铁路监测信息收集系统及方法，该系统包括监测传感器、背向散射节点以及中心节点，中心节点搭载在移动巡检载体上，一个背向散射节点至少与一个监测传感器连接，中心节点用于发送激励信号,背向散射节点用于接收激励信号并收集能量给自身供电，并从接收到的激励信号中读取指令信息，背向散射节点用于根据相应的指令信息读取传感器数据，并将传感器数据传输给中心节点；中心节点用于接收传感器数据并保存。本发明在无源或低功耗条件下实现了数据传送,并延长传送距离，降低传输成本。且采用移动巡检载体巡检，传感器数据收集不需要建立固定有线或无线传送通道，可以减少无线或有线传输设备、通道的建设和使用成本。
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公开(公告)号：CN112590885B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202011579380.0
申请日：2020-12-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种市域铁路信号控制系统，包括：行车调度指挥系统、地面行车控制系统和系统网络；其中，所述行车调度指挥系统包括调度集中CTC中心设备和CTC站机设备；所述地面行车控制系统包括列控中心TCC、地面电子单元CBI、区域控制中心ZC、临时限速服务器TSRS、地面电子单元LEU、应答器、自动闭塞系统ZPW‑2000轨道电路；所述系统网络包括无线通信和有线通信。
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