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公开(公告)号：CN115424385B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210747774.5
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于移动端协同的轨道交通快速进站系统及方法，属于轨道交通进站检测领域，包括移动端，用于对乘客的人脸信息和健康码信息进行采集；第一通行模块，其用于人脸实名制注册乘客的通行；第二通行模块，其用于非人脸实名制注册乘客的通行；数据处理中心，其将乘客人脸信息、健康码信息和账户信息进行匹配，实现对乘客的健康码和乘票的线上核验。该系统通过移动端对乘客的人脸信息与健康码信息以及账户信息进行收集，使得第一通行模块处仅需要对乘客的行李、体温和是否携带危险品等进行查验，避免了传统安检过程中的健康码和票检核验程序，提高乘客在轨道交通中的进出站效率。
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公开(公告)号：CN115147964B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210747006.X
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多元信息的安检方法、系统、计算机设备及可读介质，属于安检技术领域。所述安检方法包括：基于多个时间类别、多个事件类别及多个车站类别，建立多个安检等级。根据各安检等级，设置相对应的安检数据阈值。根据实际时间类别、实际事件类别及实际车站类别，确定实际安检等级，并基于实际安检等级确定出相对应的安检数据阈值。采集待检乘客的实际安检数据，并对比实际安检数据和安检数据阈值。若实际安检数据与安检数据阈值相匹配，则闸机打开，否则，闸机保持关闭。本发明实施例提供的一种多元信息的安检方法，可以根据不同的多元信息，设定不同的安检约束条件，提高安检效率，为乘客提供便捷舒适的乘车体验。
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公开(公告)号：CN116017713A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211553110.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H04W72/0453 , H04W72/20 , H04W84/08
Abstract: 本发明涉及无线通信技术领域，并公开了一种轨道交通宽带集群业务空口资源配置的发送方法，该方法包括：获取小区内当前集群业务数量与预设门限值；将当前集群业务数量与预设门限值进行比较；根据比较结果确定目标控制信道，并通过目标控制信道发送集群业务专用空口消息，其中，集群业务专用空口消息中携带有专用空口资源配置。由于本发明是通过将获取的小区内当前集群业务数量与获取的预设门限值进行比较，根据比较结果确定目标控制信道，并通过目标控制信道发送携带有专用空口资源配置的集群业务专用空口消息。相比于现有技术，本发明优化B‑TrunC标准中集群业务专用空口资源配置的发送机制，减少了对控制信道资源的占用，提升了小区集群业务容量。
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公开(公告)号：CN115686856A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211388496.5
申请日：2022-11-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F9/50
Abstract: 本申请公开了一种云计算资源预测方法，该方法包括：获取云平台不同业务类型的负载数据，对负载数据进行分析，得到负载数据的预测业务类型，根据预测业务类型得到对应的负载资源分配方案；根据负载数据的预测业务类型与负载资源分配方案构建资源分配模型，将预测业务类型输入至资源分配模型，得到校正后的预测业务类型；对校正后的预测业务类型进行误差处理，得到最终的负载资源分配方案。本发明还公开了一种云计算资源预测系统、相应的设备及存储介质。本发明提高了负载情况预测的精确度与云平台的计算资源利用率，解决了云资源分配不合理的问题，能够提高云平台虚拟机中系统的计算性能，降低应用业务的执行延迟。
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公开(公告)号：CN115659415A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211325359.7
申请日：2022-10-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及城市轨道交通列车运行控制技术领域，尤其涉及一种面向云计算的轨道交通列控系统数据篡改攻击检测方法，包括：构建列车在区间追踪过程中的物理学模型，建立随系统信息安全状态变化的列车运行状态转移模型；构建列车行车许可信息终点的观测方程，基于卡尔曼滤波器获取列车行车许可终点信息的最佳观测值；获取列车行车许可终点信息的估计值；计算最佳观测值与估计值之间的残差；判断列控系统是否受到数据篡改攻击，若根据残差计算得到的卡方值大于卡方检验阈值，则判断受到数据篡改攻击。通过本发明提供的方法，能在考虑到自身通信丢包和数据篡改的前提下，综合观测模型和预测模型来及时有效的检测列控系统是否遭受数据篡改攻击。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115564187A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211124345.9
申请日：2022-09-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通行车调度技术领域，具体提供了一种用于都市圈轨道交通的行车调度系统及方法，其中方法包括线网行车调度模块分别从线网指挥中心及本都市圈之外的外部交通获取内网数据及外网数据，并向线路行车调度模块下发控制指令；线路行车调度模块根据控制指令，通过媒体端口发布信息。线网行车调度模块作为都市圈线网运营调度体系的最高行车调度机构，负责都市圈轨道交通总体客流分析、运输计划统一编制、运力资源分配、大型交通枢纽换乘衔接等，实现运营内外部资源的统筹、协调和联动，以实现都市圈运营生产“安全、正点、高效”的目标，提高都市圈轨道交通行车调度的智能化、智慧化水平。
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公开(公告)号：CN115171185A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210765404.4
申请日：2022-07-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06V40/16 , G06V10/62 , G06V20/40 , G06T7/73 , G06F16/2458 , G06F16/9537
Abstract: 本发明公开了一种基于时空相关性的跨摄像头人脸跟踪方法，该方法通过采用对人脸进行跟踪的思想，有效地减少了人脸识别的次数，从而降低了人脸特征提取和在海量人脸库中比对人脸的时间和资源的开销；利用人脸位置相对于行人整体相对固定的特点，实现了基于单摄像头的人脸跟踪，并根据人脸出现在各摄像头视域中具有的时空相关性信息，实现对人脸的跨摄像头跟踪；同时，通过对同一轨迹的行人的身份信息进行统一处理，从而提高了人脸识别的准确性。
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公开(公告)号：CN115131882A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210747765.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，属于轨道交通自动售检票技术领域，其通过非付费区换乘系统的对应设置，利用系统中单程票购票设备、具有生物识别采集装置的进出站设备的匹配工作，可以完成生物识别单程票的生成，进而借助进出站设备对生物识别单程票的识别、校验，可以完成乘客在不同线路之间的非付费区换乘。本发明的基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，通过引入生物识别单程票，可以实现乘客在不同线路非付费区换乘情形下的快速换乘，避免乘客二次购买单程票的过程，简化了乘客的非付费区换乘过程，提升了乘客的换乘效率和通行体验，具有较好的实用价值和推广前景。
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公开(公告)号：CN115116174A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210746708.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于用户授权信息自动获取通行健康码的系统及方法，属于轨道交通技术领域，其包括预识别模块、过检模块、核心交换机和本地数据库模块，在乘客进站过检前走行过程中完成人脸图像预采集，并依据人脸采集特征点与人脸、健康码大数据中心进行交互，组成本地临时人脸数据库和与之对应的本地临时健康码数据库；同时，利用过检模块对乘客人脸图像进行准确采集，并与临时人脸数据库中的认证人脸图像进行准确比对，可以快速确定乘客的身份并调取其对应的通行健康码信息。本发明的基于用户授权信息自动获取通行健康码的系统，能够大幅缩短乘客防疫过检过程，提升乘客防疫检验的效率、精度和服务体验，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN115116167A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210746978.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智慧工地的通行方法、系统、计算机设备及可读介质，属于智慧工地技术领域。所述通行方法包括：采集智慧工地中工作人员的人脸信息、身份信息，及来访人员登记的身份信息，将来访人员登记的身份信息，及各工作人员的人脸信息和身份信息关联后分别输送智慧工地后台系统。设置身份证刷卡器，身份证刷卡器用于识别来访人员的身份信息。采集通行人员的人脸信息或者通过身份证刷卡器识别通行人员的身份信息，并输送至智慧工地后台系统中。若通行人员的防疫信息正常，则闸机打开。本发明提供的一种智慧工地的通行方法，能够满足智慧工地在疫情防控常态化要求下人员安全快速通行需求。
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