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公开(公告)号：CN118822080A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410777730.6
申请日：2024-06-17
Applicant: 浙江省轨道交通运营管理集团有限公司 , 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06F17/16 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通巡检的评定方法、设备和介质，包括以下具体步骤：根据巡检需求得到巡检评定指标，根据巡检评定指标建立层次结构模型，层次结构模型包括目标层、准则层和方案层；并基于准则层的巡检主体、巡检周期、差错频次和智能化程度构造判断矩阵，对层次结构模型中的指标进行权重计算；对权重向量进行层次排序，对层次排序后的指标权重进行多重校验；若校验通过，输出指标权重，根据专家打分方法根据指标权重确定交通巡检项目的评分，从而提升巡检数据逻辑性，提高评分精度和巡检效率。
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公开(公告)号：CN119992476A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510122303.9
申请日：2025-01-26
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司 , 浙江省轨道交通运营管理集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种基于机器视觉的轨道交通车站障碍物监测方法及装置，涉及机器视觉与轨道交通技术领域，该方法包括：将基于监控视频生成的待识别图片输入轻量级深度学习模型，预测生成障碍物识别结果；然后基于障碍物识别结果，使用多监控视频融合算法进行检验，确定目标障碍物，该多监控视频融合算法用于将识别到的障碍物与轨道交通车站内不同视频源的监控视频进行匹配，并对障碍物进行去重。通过上述方法解决了现有技术中存在的车站障碍物识别效率低、准确率低的技术问题，实现了提高对车站障碍物的识别精度和可靠性的技术效果。
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公开(公告)号：CN117391751A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311403866.2
申请日：2023-10-26
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司 , 浙江省白马湖实验室有限公司
IPC: G06Q30/0201 , G06Q50/40
Abstract: 本申请涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法。该方法包括计算初始投资成本Cinv，基于现代有轨电车工程造价指标基本模型考虑到氢能轨道交通其独有特征对应进行修正得到；计算运行投资成本Cope；计算维护投资成本Crep；计算最终残值Cres；计算氢能轨道交通的全生命周期成本费用LCC，LCC＝Cinv+Cope+Crep‑Cres。该氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法解决了推动在轨道交通领域全面可行的应用氢能，同时实现应用氢能的全周期成本优化的技术问题。
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公开(公告)号：CN117144988A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311120168.1
申请日：2023-08-31
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于联动夹持机构的桥梁桩基水下检测装置及方法，涉及桥梁桩基检测技术领域。装置包括水下机器人、传感模块和联动夹持机构，传感模块和联动夹持机构均与水下机器人相连；联动夹持机构包括位于水下机器人机体框架前侧的压杆和折叠式夹臂以及安装于水下机器人机体框架内部的定位控制平台；压杆和折叠式夹臂均通过定位控制平台与水下机器人相连，压杆和折叠式夹臂共同构成能夹持抱合检测目标的联动机构。本发明提出的水下桩基通用检测装置通过机械结构设计，能够采用低成本方案解决水下感知的稳定性控制难题，机械联动为主的设计也最大程度地提升了检测装置在水下环境的可靠性。
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公开(公告)号：CN118735483A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410729777.5
申请日：2024-06-06
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
IPC: G06Q10/109 , G06Q50/40 , G06N3/126 , B61L27/10
Abstract: 本发明涉及智慧交通领域，具体是一种不确定动态客流条件下的城市轨道交通列车运行计划网络协同编制方法，目的是在不改造基础设施和不更新运输设备条件下，提升企业运输效率和旅客出行效率。技术方案是：一种不确定动态客流条件下的城市轨道交通列车运行计划网络协同编制方法，包括以下步骤：S1、定义列车运行计划网络协同编制问题相关集合、索引、参数和假设；S2、将不确定动态客流刻画为多场景细粒度进站客流量、下车率和换乘率组合；S3、设计客流场景输入方法；S4、设计决策变量、目标函数和约束条件，构建列车运行计划网络协同优化模型；S5、设计协同进化非支配排序模因算法，求解列车运行计划网络协同优化模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117558940A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311112034.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 浙江省白马湖实验室有限公司 , 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
IPC: H01M8/04186 , H01M8/04082 , H01M8/04014 , H01M8/04007 , H01M8/04029
Abstract: 本发明提出一种氢能轨道交通上燃料电池用液氢冷能综合利用系统，包括液氢供应主路L1，所述液氢供应主路L1包括通过管道依次连接的液氢储罐S1、氢气缓冲罐S2和燃料电池B1，所述液氢储罐S1连接有液氢自增压回路L3，所述燃料电池B1连接有废液排放路L2和燃料电池辅助冷却环路L4，所述燃料电池辅助冷却环路L4通过换热器HX1与液氢自增压回路L3耦合，所述液氢储罐S1和氢气缓冲罐S2之间的液氢供应主路L1上耦合有冷能回收主路。本发明使用液氢作为燃料电池的能源存储形式，提高系统质量能量密度，同时充分回收利用液氢汽化过程中释放的冷能和燃料电池工作时释放的热能，提高整个系统能量利用效率，变相降低使用成本。
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公开(公告)号：CN114687254A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210372054.5
申请日：2022-04-11
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路轨道技术领域。目的是提供一种基于干式连接的装配式无砟轨道及其施工方法，以实现在保障精度的前提下减少现场浇筑量，提升铺轨效率，降低碳排放。技术方案是：一种基于干式连接的装配式无砟轨道，其特征在于：该无砟轨道包括基层、固定在基层上且纵向连接的预制单元、固定在预制单元上的铁轨；所述预制单元包括由上而下依次设置的轨道板、减振橡胶垫层、隔离层、底座板；所述底座板通过定位锚杆固定在基层上；所述轨道板通过限位挡块固定在底座板上，相邻两个轨道板之间通过锚固限位器实现纵向弱连接；所述限位挡块通过横向限位锚杆与轨道板侧面固定并且通过垂向限位锚杆与底座板顶面固定；所述轨道板的顶面设有承轨台。
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公开(公告)号：CN119435053A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411521058.0
申请日：2024-10-29
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
IPC: E21D11/38 , G06F30/23 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种针对地铁盾构隧道内噪音问题的新型降噪装置及其评估方法。该装置是一种基于蜂窝结构的蜂窝‑多层复合型声能吸收装置，该装置由多层蜂窝能量吸收垫结构组成，大幅增加噪声进入吸收垫时的反射次数，利用单元化的蜂窝孔能够适应盾构隧道弯曲管片的铺设条件。同时建立了包含流体域的车辆‑轨道‑基础设施振动噪声分析模型作为评估方法能够对装置的降噪性能进行评估验证。本蜂窝‑多层复合型声能吸收装置采用吸声效果优异的多孔材料，让蜂窝‑多层复合型声能吸收装置在结构上和材料上都有独立降噪的能力，使其复合的降噪能力更为优异，建立的评估方法能够适用于各类场景的装置性能调制，具有较强的通用性。
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公开(公告)号：CN115212485B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210881516.6
申请日：2022-07-26
Applicant: 中南大学 , 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
Abstract: 本发明公开了一种优化地铁站出入口排烟效果的系统，包括：挡风装置和信号采集处理装置，挡风装置包括：防火卷帘、卷帘存放箱、水平伸缩杆和水平驱动电机，信号采集处理装置包括一体化传感器和信号处理终端，其中，一体化传感器包括传感器底座、传感器旋转轴、传感器风向标、传感器平衡块、风速转动片、烟雾探测光发射器、烟雾探测光接收器和测风管，信号处理终端与一体化传感器的各构件控制信号相连接，信号处理终端与水平驱动电机控制信号相连接。通过改变地铁出入口现有卷帘门和电子指示牌，并增加水平移动系统和信号采集系统来提高存在环境风作用下地铁出入口的自然排烟效果，有助于人员疏散与救援。
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公开(公告)号：CN115212485A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210881516.6
申请日：2022-07-26
Applicant: 中南大学 , 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
Abstract: 本发明公开了一种优化地铁站出入口排烟效果的系统，包括：挡风装置和信号采集处理装置，挡风装置包括：防火卷帘、卷帘存放箱、水平伸缩杆和水平驱动电机，信号采集处理装置包括一体化传感器和信号处理终端，其中，一体化传感器包括传感器底座、传感器旋转轴、传感器风向标、传感器平衡块、风速转动片、烟雾探测光发射器、烟雾探测光接收器和测风管，信号处理终端与一体化传感器的各构件控制信号相连接，信号处理终端与水平驱动电机控制信号相连接。通过改变地铁出入口现有卷帘门和电子指示牌，并增加水平移动系统和信号采集系统来提高存在环境风作用下地铁出入口的自然排烟效果，有助于人员疏散与救援。
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