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公开(公告)号：CN110821991A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911039501.X
申请日：2019-10-29
Applicant: 浙江万向系统有限公司 , 万向集团公司
IPC: F16D65/097 , F16D65/16 , B60T13/74 , F16D121/04 , F16D121/24 , F16D121/14 , F16D123/00 , F16D125/02 , F16D125/40
Abstract: 本发明公开了一种大缸径电子驻车制动器总成，主要包括驻车电机等，轮毂单元连接制动盘，制动盘位于钳体内，制动盘内位于制动盘内外侧分别安装内摩擦片和外摩擦片进行摩擦制动，内摩擦片和外摩擦片之间设置回位弹簧进行连接和回弹，内摩擦片内侧设置活塞，活塞连接在丝杠螺母上，丝杠螺母配合安装在丝杠上，丝杠末端连接驻车电机，驻车电机带动丝杠旋转从而驱动丝杠螺母和活塞，推动摩擦片压迫到制动盘上。本发明增加钳体活塞的缸径，提高了电子驻车制动器的制动力；丝杠螺母与大缸径活塞匹配设计，减小活塞壁厚从而有效降低了产品的重量；摩擦片增加回位弹簧，降低了产品的拖滞力矩，能有效降低汽车的油耗；可适用于大型SUV及轿跑车型。
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公开(公告)号：CN112648309A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110023411.2
申请日：2021-01-08
Applicant: 浙江万向系统有限公司 , 万向集团公司
IPC: F16D55/2265 , F16D65/095 , F16D65/00
Abstract: 本发明公开了一种轮毂电机用的便于更换摩擦片的制动卡钳，主要包括钳体等，钳体内的缸孔里配合安装活塞，活塞与钳体间设置有矩形密封圈和活塞防尘罩，钳体通过两侧的轴销与支架连接，轴销外径套装有轴销套，轴销套顶部安装轴销套端盖，支架上设置安装有内摩擦片、外摩擦片，内摩擦片、外摩擦片连接有弹簧片，钳体上连接有放气螺钉，放气螺钉配套有放气螺钉罩。本发明是一种轮毂电机用的浮钳盘式制动器总成结构，实现了在不拆卸轮毂电机角总成和圆环形制动盘的情况下拆卸、更换摩擦片，解决摩擦片更换的困难，对轮毂电机的量产有着重要的意义。
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公开(公告)号：CN106763328A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611094380.5
申请日：2016-12-02
Applicant: 浙江万向系统有限公司 , 万向集团公司
Abstract: 本发明涉及一种新型的支架、弹簧片固定结构，包括支架、弹簧片，所述的支架的一侧开档下方开设有小槽，所述的弹簧片上设有卡扣；所述的弹簧片位于支架一侧的开档上，并通过卡扣与小槽卡扣固定；本发明的有益效果为：结构合理、简单、效果明显，经过后续试验证明除非人为用力拆除，此支架、弹簧片配合的非常牢固不易掉落或者相对移动，能够承受剧烈的晃动颠簸。
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公开(公告)号：CN214404448U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202023166265.9
申请日：2020-12-24
Applicant: 浙江万向系统有限公司 , 万向集团公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车制动片结构，涉及汽车制动领域，包括制动衬片、制动片衬板、制动片减震垫A和制动片减震垫B，制动片衬板的一侧固装有制动衬片，制动片衬板的另一侧卡装有制动片减震垫A，制动片减震垫A内壁与制动片衬板贴合，制动片减震垫A外侧还卡装有制动片减震垫B，二者紧密贴合形成双层减震结构；制动片衬板两侧开孔用于安装回位弹簧，供制动片结构回位。本实用新型的有益效果为：使用双层制动片减震垫设计，制动抖动经过减震垫二次传递，抖动衰减，达到用户能够接受的程度；使用双层减震垫相当于制动片消音层厚度增加，有效降低了制动噪音；制动片衬板新增开孔安装回位弹簧；一次制动结束后，回位弹簧回弹，带动制动片回位。
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公开(公告)号：CN214138113U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022871156.0
申请日：2020-12-04
Applicant: 浙江万向系统有限公司 , 万向集团公司
IPC: B60B27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种三代轮毂单元，主要包括轮毂单元外圈和内圈等，轮毂单元外圈和内圈上设置有通孔，通孔内安装螺栓，轮毂单元外圈和内圈与转向节通过螺栓连接，在芯轴和防转螺钉上开两个装配孔，两装配孔之间距离与通孔分布圆周的直径相等，芯轴和防转螺钉末端设有翻边结构，以实现芯轴和防转螺钉压装后的固定。本实用新型改进轮毂单元结构，使轮毂单元能先装配成一个整体再与转向节装配，从而解决了由于后压装芯轴而带来的一系列问题；解决了轮毂单元与转向节的装配问题，使轮毂单元厂家可以自己压装芯轴，从而可以对整个轮毂单元的跳动进行有效管控；芯轴采用翻边结构固定轮毂内圈，有效保证和轮毂单元内圈的压紧和游隙问题。
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公开(公告)号：CN209309187U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821775799.1
申请日：2018-10-30
Applicant: 浙江万向系统有限公司 , 万向集团公司
IPC: F16D65/02
Abstract: 本实用新型公开了一种摩擦片回位机构，主要包括制动钳支架、摩擦片、回位弹簧片、弹簧固定槽，摩擦片安装在制动钳支架内，制动钳支架上设计有弹簧固定槽，弹簧固定槽内安装回位弹簧片一端，回位弹簧片另一端连接并勾住摩擦片边沿耳部。本实用新型对比老结构摩擦片在两边耳部增加了回位弹簧片，有效增大了摩擦片的回位力，减少摩擦片的回位响应时间；大幅度降低制动器的拖滞力矩，延长了摩擦片的使用寿命，降低了整车油耗。
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公开(公告)号：CN210178806U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920705196.2
申请日：2019-05-16
Applicant: 浙江万向系统有限公司 , 万向集团公司
IPC: F16D69/00 , F16D65/097
Abstract: 本实用新型公开了一种集成弹簧片的摩擦片结构，主要包括摩擦片、弹簧片和制动钳支架。其中所述的摩擦片两侧耳部通过铆压连接弹簧片，弹簧片通过挤压扣入制动钳支架，制动或制动释放操作时，摩擦片在恒定的滑动阻力下作往复运动。本实用新型的有益效果为：通过铆压方式连接摩擦片与弹簧片，减小公差的累积，使摩擦片的滑移阻力稳定性更高，从而减少由此引起的制动性能问题；减小弹簧片的体积，弹簧片的形状大小仅相当于报警片，且与报警片的装配工艺完全相同，工序的复杂度降低；本实用新型提出的弹簧片成本低廉，相较于传统弹簧片成本的1/2；本实用新型通过对摩擦片的结构设计，增强了制动能力，降低了成本。
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公开(公告)号：CN210118399U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201920617123.8
申请日：2019-04-30
Applicant: 浙江万向系统有限公司 , 万向集团公司
IPC: F16D65/092 , F16D69/04
Abstract: 本实用新型公开了一种新型摩擦片和制动钳限位固定结构，主要包括制动钳、摩擦片、支架、限位A、制动钳凸台、摩擦片凸台、限位B，制动钳和支架之间安装摩擦片，摩擦片和支架之间设计有限位A，制动钳上端设计有制动钳凸台，摩擦片上端设计有摩擦片凸台，摩擦片凸台和制动钳凸台配合形成限位B。本实用新型对比老结构摩擦片限位固定更充分，不易偏磨和窜动，制动平顺；双重限位分别位于制动钳和支架上，具备一定的防错功能，一旦其中某个零部件的某个限位固定点限位失效，另一个零部件的限位功能基本不受影响，防止完全失效影响行车安全。
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公开(公告)号：CN207378007U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721129672.8
申请日：2017-09-05
Applicant: 浙江万向系统有限公司 , 万向集团公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04
Abstract: 本实用新型涉及一种新型制动钳缸孔结构，该结构包括制动钳本体，所述的制动钳本体上设有制动钳缸孔，所述的制动钳缸孔上设有润滑部件。所述的润滑部件为设在制动钳缸孔内壁两侧的沉台。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过改变制动钳缸孔的结构来改善现有设计中缸孔内壁和活塞的间隙小、制动液的润滑距离和效果有限、活塞的滑移阻力偏大等问题，其优点在于使得制动钳缸孔内壁和活塞之间润滑充分，有效降低了活塞的滑移阻力以及制动钳总成的拖滞力矩，提高了整个制动器的性能，降低油耗；同时也减轻了制动钳的重量，从而降低了毛坯材料成本。
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公开(公告)号：CN207246299U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721129192.1
申请日：2017-09-05
Applicant: 浙江万向系统有限公司 , 万向集团公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型摩擦片限位结构，该限位结构由摩擦片本体和活塞组成，所述的摩擦片本体设有限位部件，所述的活塞上设有活塞防转槽。所述的限位部件为安装在摩擦片本体与活塞之间的铆钉，所述的铆钉穿过铆钉安装孔安装于活塞上设有的活塞防转槽内。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过改进摩擦片的结构来改善驻车过程中易损伤消音片，驻车力不足的问题，通过增加限位部件来避免活塞在推进摩擦片的过程中存在轻微转动的问题，具有结构优化、制造成本不增加、满足驻车性能要求，有效降低驻车力不足等优点。
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