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公开(公告)号：CN118273360A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410469110.6
申请日：2024-04-18
申请人： 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西交通咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种路堑边坡平台沟一体化免开挖结构，包括地坪，地坪的表面有一层硬化平台，地坪挨着边坡坡脚的表面设置有连续的护脚，地坪远离边坡的表面设置有分段设置开口的平台预制块拦水埂，平台预制块拦水埂和护脚均与硬化平台硬化形成一个整体，平台预制块拦水埂和护脚均高出硬化平台的表面，并且平台预制块拦水埂和护脚高出硬化平台表面的部分与硬化平台构成平台沟。本发明还提供一种路堑边坡平台沟一体化免开挖结构的施工方法。本发明的路堑边坡平台沟一体化免开挖结构及施工方法可节约工程造价，施工效率快，施工效果好。
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公开(公告)号：CN118065250A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410290326.6
申请日：2024-03-13
申请人： 江西省交通工程集团有限公司 , 江西交通咨询有限公司 , 江西交通职业技术学院
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种超高墩悬臂浇筑块正反托架的对拉预压施工工法，涉及桥梁建设领域，包括以下步骤，S1、预埋件安装；S2、正反托架安装；S3、横向精轧螺纹钢预拉；S4、观测点布置及高程测量；S5、预压荷载计算及竖向精轧螺纹钢布设；S6、预压；S7、卸载；S8、计算弹性变形和非弹性变形值；本发明是一种其工艺简单、施工便捷、安全可靠，能加快施工速度并显著节约施工成本的超高墩悬臂浇筑块正反托架的对拉预压施工工法。
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公开(公告)号：CN117432441A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311551427.6
申请日：2023-11-20
申请人： 江西省交通工程集团有限公司 , 江西交通咨询有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提出一种隧道二衬结构施工方法，包括以下步骤：步骤一、划段，将待施工的隧道二衬结构划分成第一分段、第二分段以及第三分段；步骤二、测量，测量第三分段上方的平台预搭建处实际宽度以及第一分段、第二分段和第三分段间的距离；步骤三、移动，根据测量数据，选择合适的管道、连接物，将其放入隧道二衬混凝土相关零件收纳移动装置内，然后将其移动到施工现场；步骤四、拼装，根据所测量的宽度，利用隧道二衬混凝土拼接装置将其拼接；步骤五、注入，连接地泵，将混凝土通过隧道二衬混凝土注入装置将混凝土从下至上依次输送，进行混凝土填充。本发明是一种便于安装拆卸且运输方便的隧道二衬结构施工方法。
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公开(公告)号：CN110700842A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911095271.9
申请日：2019-11-11
申请人： 山东大学 , 中国石油大学(华东) , 江西省高速公路投资集团有限责任公司 , 江西交通咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于盾构端头富水砂层段的超前注浆加固方法，它解决了现有技术中水泥浆液难以在富水砂层中有效留存、注浆过程中容易存在浆液上返跑浆等问题，能够实现盾构端头富水砂层段有效加固。其技术方案为：包括以下步骤：确定目标加固区域并设计注浆钻孔；布置地表变形监测点及车站结构位移监测点；制作带有土工布袋的孔口管；打设注浆钻孔并在注浆钻孔中下入孔口管；对土工布袋实施注浆，压密周围地层，构造止浆岩盘；采用速凝注浆材料对目标加固区域实施前进式分段注浆，注浆过程中实时监测地表变形及车站结构位移；通过地表变形及车站结构位移监测数据对注浆设计进行反馈调整；完成所有注浆钻孔的注浆工作，进行注浆效果检查。
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公开(公告)号：CN116624177A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310455408.7
申请日：2023-04-25
申请人： 山东交通学院 , 山东大学 , 中国石油大学(华东) , 江西交通咨询有限公司
摘要： 本发明涉及隧道工程技术研究领域，具体涉及泥水盾构同步注浆、壁后注浆两用模拟试验装置及同步注浆、壁后注浆试验的方法，装置包括用于模拟盾构环境的试验箱，所述试验箱内设置有叠放的模拟衬砌和模拟盾壳，所述模拟盾壳的上方设置有模拟土体的压实的试验土层；用于牵引模拟盾壳在模拟衬砌上滑动并在模拟盾壳的尾部模拟出盾尾间隙的牵引系统；用于为试验箱内模拟出的盾尾间隙注浆的注浆系统；以及用于获取模拟泥水盾构同步注浆和/或壁后注浆相关参数的测量系统。与现有的技术的装置相比，本发明装置可以模拟可模拟盾构不同掘进速度、注浆流量以及地面荷载下的盾构同步注浆和壁后注浆试验，对盾构壁后注浆相关的参数调控起一定的指导作用。
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公开(公告)号：CN115419426A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211069439.0
申请日：2022-09-02
申请人： 江西交通咨询有限公司 , 中国石油大学(华东) , 江西交通职业技术学院 , 山东交通学院
摘要： 本发明公开一种富水软弱地层隧道仰拱开裂的处治方法，属于隧道病害处治技术领域。依次经过含水影响区域确定、仰拱填充层埋设钢支撑、布设锁脚导管、布设注浆管、引排泄压、注浆加固和路面结构碎石联结对富水软弱地层隧道仰拱开裂进行处治。本发明的方法通过结构加固与注浆加固联合作用，可以在不拆除现有仰拱的条件下重新施作，在加固软弱地层的同时，能够加强仰拱的整体稳定性，实现隧道仰拱开裂的有效治理；本发明的方法工艺操作简单，施工效率高、安全性好。
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公开(公告)号：CN117627357A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311505818.4
申请日：2023-11-13
申请人： 华东交通大学 , 江西交通咨询有限公司
IPC分类号： E04G21/04 , E04G21/24 , B28C5/40 , B33Y10/00 , B33Y70/00 , C04B28/04 , C04B18/02 , C04B35/14
摘要： 本发明公开了一种3D打印陶瓷粉混凝土及其打印方法，陶瓷粉混凝土包括水泥基材料和陶瓷粉，打印方法包括以下步骤：S1、按照份数将陶瓷粉和水泥基材料混合搅拌均匀，得到陶瓷粉混凝土混合料；S2、将上述S1中得到的陶瓷粉混凝土混合料送至3D打印设备的打印喷头内，设置打印喷头出口截面积为180～230mm2，水平向打印速度为200～240cm/min，垂直向打印速度为0.8～1.2m/h，挤出速度为0.06～0.1m3/h，进行打印，得到打印件胚料；S3、进行养护，得到3D打印陶瓷粉混凝土。陶瓷粉能够增强混凝土的抗压强度、抗拉强度和硬度；陶瓷粉的微观结构能够改善水泥基材料的流动性，同时设置合理的养护方式、挤出速度和打印速度，显著提高3D打印混凝土的站立性、流动性和力学性能。
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公开(公告)号：CN221072763U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322485497.8
申请日：2023-09-13
申请人： 江西交通咨询有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁桩基承载力检测装置，包括检测台与桩基，将桩基放置在检测台顶部中间，开启第二液压缸，使半圆板内壁与桩基相贴合，完成对桩基的夹紧固定，保证桩基检测时的稳定性，开启第一液压缸，使安装板以及压板下降，在压板与桩基接触时，压力传感器对压板压紧桩基的压力进行感应，在压力值不再提高时，说明桩基承载力检测结束，压力传感器将数据输送至控制器，控制器接收数据并在显示屏上进行显示，便于人员进行观察了解，同时在检测时，开启风机，将检测时因压碎桩基而产生的粉尘通过收集环槽以及伸缩导管收集至箱体内，从而防止粉尘发散至工作环境中而影响人员对检测情况进行了解。
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公开(公告)号：CN217327334U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220044478.4
申请日：2022-01-10
申请人： 江西交通咨询有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道施工用防内渗减压衬砌管片拼接结构，属于衬砌管片领域，本实用新型公开的一种隧道施工用防内渗减压衬砌管片拼接结构，包括两个衬砌管片、连接钢件，所述连接钢件固定于两个所述衬砌管片之间；所述连接钢件的两侧设置有排水槽，所述连接钢件靠近外壁的两侧设置有渗水滤板，所述连接钢件在所述渗水滤板下方设置有导流斜面，所述导流斜面延伸至所述排水槽中。水可以从渗水滤板渗透到导流斜面上，从而汇聚到排水槽中排出，而渗水滤板可以很好的过滤泥沙，避免泥沙堵塞排水槽。
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公开(公告)号：CN216240658U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122809186.3
申请日：2021-11-16
申请人： 江西交通咨询有限公司
摘要： 本实用新型公开了浅埋大直径盾构隧道出入段的支护结构，属于隧道施工技术领域，其包括结构主体，所述结构主体的上表面通过轴承转动连接有第一螺纹筒，所述结构主体的上表面固定连接有两个限位伸缩杆。该浅埋大直径盾构隧道出入段的支护结构，通过设置有支撑脚，在安装该支护结构时，通过将两侧结构底座上表面的第二固定插杆插进地面，旋转第一螺纹筒使第一支撑螺杆在两侧限位伸缩杆的限位下向上滑动，从而将支撑护板与隧道的内壁紧密贴合，旋转第二螺纹筒由于两侧的第二支撑螺杆外表面螺纹方向相反从而会推动支撑侧护板向两侧滑动与隧道内壁贴合，从而起到对隧道的支护作用，避免发生隧道坍塌事件发生，提高隧道施工的安全性。
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