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公开(公告)号：CN118065250A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410290326.6
申请日：2024-03-13
申请人： 江西省交通工程集团有限公司 , 江西交通咨询有限公司 , 江西交通职业技术学院
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种超高墩悬臂浇筑块正反托架的对拉预压施工工法，涉及桥梁建设领域，包括以下步骤，S1、预埋件安装；S2、正反托架安装；S3、横向精轧螺纹钢预拉；S4、观测点布置及高程测量；S5、预压荷载计算及竖向精轧螺纹钢布设；S6、预压；S7、卸载；S8、计算弹性变形和非弹性变形值；本发明是一种其工艺简单、施工便捷、安全可靠，能加快施工速度并显著节约施工成本的超高墩悬臂浇筑块正反托架的对拉预压施工工法。
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公开(公告)号：CN117432441A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311551427.6
申请日：2023-11-20
申请人： 江西省交通工程集团有限公司 , 江西交通咨询有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提出一种隧道二衬结构施工方法，包括以下步骤：步骤一、划段，将待施工的隧道二衬结构划分成第一分段、第二分段以及第三分段；步骤二、测量，测量第三分段上方的平台预搭建处实际宽度以及第一分段、第二分段和第三分段间的距离；步骤三、移动，根据测量数据，选择合适的管道、连接物，将其放入隧道二衬混凝土相关零件收纳移动装置内，然后将其移动到施工现场；步骤四、拼装，根据所测量的宽度，利用隧道二衬混凝土拼接装置将其拼接；步骤五、注入，连接地泵，将混凝土通过隧道二衬混凝土注入装置将混凝土从下至上依次输送，进行混凝土填充。本发明是一种便于安装拆卸且运输方便的隧道二衬结构施工方法。
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公开(公告)号：CN221956544U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420208439.2
申请日：2024-01-29
申请人： 江西省交通工程集团有限公司 , 江西交通咨询有限公司 , 江西交通职业技术学院
摘要： 本实用新型涉及连接装置领域，尤其涉及一种用于高墩箱式爬模主桁梁与墩身主筋的固定连接装置。本实用新型提供一种能够提高爬模主桁梁和墩身主筋连接的稳定性和安全性，同时拆卸便捷，省时省力的用于高墩箱式爬模主桁梁与墩身主筋的固定连接装置。一种用于高墩箱式爬模主桁梁与墩身主筋的固定连接装置，包括有固定支座和墩身主筋夹紧块等，所述固定支座左右两部均设有所述墩身主筋夹紧块。本实用新型通过使墩身主筋固定在固定支座与墩身主筋夹紧块之间，随后转动调节主筋顶受力螺丝的高度，使得墩身主筋顶部与主筋顶受力螺丝卡接配合，达到了能够提高爬模主桁梁和墩身主筋连接的稳定性和安全性，同时拆卸便捷，省时省力的效果。
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公开(公告)号：CN114435183A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111615904.1
申请日：2021-12-27
申请人： 江西省交通工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于自动喷淋车的返航充电加水的控制方法及系统，根据本发明提供的方法，会根据自动喷淋车的历史耗电信息以及初始电量信息，确定第一理论续驶里程，并根据自动喷淋车的历史喷淋用水信息以及初始水量信息，确定第二理论续驶里程，进而将第一理论续驶里程与第二理论续驶里程中的最小者最为目标续驶里程，若目标续驶里程不小于预先规划好的喷淋路线对应的里程，说明电量和水量能够满足预先规划好的喷淋路线的作业需求，同时由于喷淋路线包含返航路线，因此也能够返航充电加水，从而能够有效避免电量不足导致喷淋车无法顺利返航进行充电或者水量不足导致无法进行长距离喷淋的问题。
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公开(公告)号：CN114351596A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111680876.1
申请日：2021-12-31
申请人： 江西省交通工程集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/24
摘要： 本发明提出一种用于避免预制梁端头张拉开裂的施工方法，包括以下步骤：将升降调节机构安装于端头台座的底端，将端头台座间隔排列、并安装在型钢台座的下表面；在型钢台座的顶端安装浇筑模，再进行预制梁的浇筑、成型、拆模以及养护工作，制得未张拉预制梁；通过升降调节机构降低端头台座的高度，并在所述端头台座的上表面与所述型钢台座之间置入表面涂抹硅子油的滑板支座；通过升降调节机构提高端头台座的高度，以使型钢台座下表面与滑板支座上表面贴合；通过张拉千斤顶对制得的预制梁进行张拉，得到预制梁产品。本发明能够防止预制梁两侧端头应力集中，从而减少梁端开裂的问题。
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公开(公告)号：CN114263142A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111595499.1
申请日：2021-12-24
申请人： 江西省交通工程集团有限公司
摘要： 本发明提出一种用于桥梁防撞护栏的自动喷淋养生装置，包括喷淋车主体，喷淋车主体的内部两端设有行走机构，喷淋车主体的上部一端设有动力源机构，喷淋车主体的顶面两端分别设有定位机构，喷淋车主体的内部设有自动喷淋机构，喷淋车主体的一侧嵌设有控制面板，所述行走机构轮动连接于防护栏的上部，防护栏的的一端设有起止机构。本发明提出的用于桥梁防撞护栏的自动喷淋养生装置，通过定位机构和起止机构上的定位感应块配合实现自动感应定位，控制刹车以及往返行走；通过加水组件中的浮块红外线感应器感应水箱中的浮动块的高度来判断水位的高低，根据水位的高低自动加水，大大提高了设备的自动化程度，减少人工的耗费。
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公开(公告)号：CN115839248A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211471406.9
申请日：2022-11-22
申请人： 江西省交通工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，尤其为一种用于隧道洞口的分类分级加固方法，包括以下步骤：步骤S1、获取现场调研数据，根据所述现场调研数据建立隧道洞口段地形地质参数模型；步骤S2、对隧道洞口变形特征进行分级；步骤S3、对隧道洞口变形控制等级进行分级；步骤S4、根据分级选取隧道洞口变形处治方案；步骤S5、结合不同工法，拟定多种备选处治方案；步骤S6、基于多目标优化确定最优方案。本发明具有适用性强，精细化程度高；可靠性高，分析定量化；综合评价体系具有工程指导意义。
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公开(公告)号：CN114435183B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202111615904.1
申请日：2021-12-27
申请人： 江西省交通工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于自动喷淋车的返航充电加水的控制方法及系统，根据本发明提供的方法，会根据自动喷淋车的历史耗电信息以及初始电量信息，确定第一理论续驶里程，并根据自动喷淋车的历史喷淋用水信息以及初始水量信息，确定第二理论续驶里程，进而将第一理论续驶里程与第二理论续驶里程中的最小者最为目标续驶里程，若目标续驶里程不小于预先规划好的喷淋路线对应的里程，说明电量和水量能够满足预先规划好的喷淋路线的作业需求，同时由于喷淋路线包含返航路线，因此也能够返航充电加水，从而能够有效避免电量不足导致喷淋车无法顺利返航进行充电或者水量不足导致无法进行长距离喷淋的问题。
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公开(公告)号：CN219604163U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320493268.8
申请日：2023-03-15
申请人： 江西省交通工程集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种用于T梁吊装的护角装置。本实用新型提供一种能够对钢索进行夹持限位，提高吊装稳定性的用于T梁吊装的护角装置。一种用于T梁吊装的护角装置，包括有U型卡槽板、底面钢板、侧面钢板、L型钢板和防晃机构，U型卡槽板顶部焊接有底面钢板，底面钢板与U型卡槽板之间焊接有多块侧面钢板，底面钢板左右两部上侧均焊接有L型钢板，L型钢板上设有防晃机构。本实用新型通过L型钢板对T梁进行初步保护，并转动固定螺母使得固定螺栓运动，从而使得卡块均能够对钢索进行夹持固定，避免T梁起吊过程中钢索出现剧烈晃动，导致T梁出现位移造成损坏。
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公开(公告)号：CN218265086U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202221560413.1
申请日：2022-06-21
申请人： 江西省交通工程集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种加固装置，尤其涉及一种钢构厂棚屋架加固装置。提供一种便于安装在钢构厂棚屋架上的，并且能够提高钢构厂棚屋架抗冲击能力的钢构厂棚屋架加固装置。一种钢构厂棚屋架加固装置，包括有固定导轨、涡卷弹簧和滑动板等，固定导轨共有两个，固定导轨底部均滑动式连接有滑动板，滑动板之间转动式连接，滑动板之间连接有两个涡卷弹簧。本实用新型通过涡卷弹簧对滑动板的缓冲效果，一定程度上减少钢构厂棚屋架受到的冲击，同时在滑动杆和套杆的共同作用下，第一弹簧也能够在一定程度上抵消钢构厂棚屋架受到的冲击力，从而使得冲击力不断削弱，无法影响到钢构厂棚屋架的稳定，并且对钢构厂棚屋架进行保护。
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