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公开(公告)号：CN115419426A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211069439.0
申请日：2022-09-02
申请人： 江西交通咨询有限公司 , 中国石油大学(华东) , 江西交通职业技术学院 , 山东交通学院
摘要： 本发明公开一种富水软弱地层隧道仰拱开裂的处治方法，属于隧道病害处治技术领域。依次经过含水影响区域确定、仰拱填充层埋设钢支撑、布设锁脚导管、布设注浆管、引排泄压、注浆加固和路面结构碎石联结对富水软弱地层隧道仰拱开裂进行处治。本发明的方法通过结构加固与注浆加固联合作用，可以在不拆除现有仰拱的条件下重新施作，在加固软弱地层的同时，能够加强仰拱的整体稳定性，实现隧道仰拱开裂的有效治理；本发明的方法工艺操作简单，施工效率高、安全性好。
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公开(公告)号：CN115628089A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211398942.0
申请日：2022-11-09
申请人： 山东交通学院 , 江西交通职业技术学院 , 中国石油大学(华东)
摘要： 本发明公开一种双向分离式隧道穿越承压水囊地层涌泥的处治方法，属于隧道涌泥防治技术领域。通过施作临时性护拱、构筑挡泥墙、施作涌泥体压挡、帷幕注浆、施作疏水释压孔、在帷幕注浆和疏水释压协同作用下，对承压水囊地层进行处治。这种方法可以对含有承压水囊的隧道发生涌泥后进行治理，能够有效的解决高水压给注浆治理带来的困难，多方面协同综合治理涌泥灾害。
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公开(公告)号：CN116624177A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310455408.7
申请日：2023-04-25
申请人： 山东交通学院 , 山东大学 , 中国石油大学(华东) , 江西交通咨询有限公司
摘要： 本发明涉及隧道工程技术研究领域，具体涉及泥水盾构同步注浆、壁后注浆两用模拟试验装置及同步注浆、壁后注浆试验的方法，装置包括用于模拟盾构环境的试验箱，所述试验箱内设置有叠放的模拟衬砌和模拟盾壳，所述模拟盾壳的上方设置有模拟土体的压实的试验土层；用于牵引模拟盾壳在模拟衬砌上滑动并在模拟盾壳的尾部模拟出盾尾间隙的牵引系统；用于为试验箱内模拟出的盾尾间隙注浆的注浆系统；以及用于获取模拟泥水盾构同步注浆和/或壁后注浆相关参数的测量系统。与现有的技术的装置相比，本发明装置可以模拟可模拟盾构不同掘进速度、注浆流量以及地面荷载下的盾构同步注浆和壁后注浆试验，对盾构壁后注浆相关的参数调控起一定的指导作用。
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公开(公告)号：CN118065250A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410290326.6
申请日：2024-03-13
申请人： 江西省交通工程集团有限公司 , 江西交通咨询有限公司 , 江西交通职业技术学院
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种超高墩悬臂浇筑块正反托架的对拉预压施工工法，涉及桥梁建设领域，包括以下步骤，S1、预埋件安装；S2、正反托架安装；S3、横向精轧螺纹钢预拉；S4、观测点布置及高程测量；S5、预压荷载计算及竖向精轧螺纹钢布设；S6、预压；S7、卸载；S8、计算弹性变形和非弹性变形值；本发明是一种其工艺简单、施工便捷、安全可靠，能加快施工速度并显著节约施工成本的超高墩悬臂浇筑块正反托架的对拉预压施工工法。
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公开(公告)号：CN110700842A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911095271.9
申请日：2019-11-11
申请人： 山东大学 , 中国石油大学(华东) , 江西省高速公路投资集团有限责任公司 , 江西交通咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于盾构端头富水砂层段的超前注浆加固方法，它解决了现有技术中水泥浆液难以在富水砂层中有效留存、注浆过程中容易存在浆液上返跑浆等问题，能够实现盾构端头富水砂层段有效加固。其技术方案为：包括以下步骤：确定目标加固区域并设计注浆钻孔；布置地表变形监测点及车站结构位移监测点；制作带有土工布袋的孔口管；打设注浆钻孔并在注浆钻孔中下入孔口管；对土工布袋实施注浆，压密周围地层，构造止浆岩盘；采用速凝注浆材料对目标加固区域实施前进式分段注浆，注浆过程中实时监测地表变形及车站结构位移；通过地表变形及车站结构位移监测数据对注浆设计进行反馈调整；完成所有注浆钻孔的注浆工作，进行注浆效果检查。
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公开(公告)号：CN116793917A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310220670.3
申请日：2023-03-09
申请人： 山东交通学院 , 山东大学 , 中国石油大学(华东)
摘要： 本发明涉及隧道工程技术研究领域，具体涉及一种泥水平衡盾构泥浆渗透试验装置及一种为泥水平衡盾构泥浆提供动态掘进模拟的方法，装置包括渗透柱、用于为渗透柱内泥浆提供模拟盾构动态掘进状态的掘进系统、用于为渗透柱处理污染泥浆的泥浆循环系统、用于收集渗透柱内试验所产生滤液的滤液收集系统、用于在渗透柱内形成气体区域的气垫舱供气系统以及用于获取模拟盾构动态掘进状态相关参数的测量系统。与现有的技术的装置相比，本发明装置可以模拟泥水平衡盾构掘进时的开挖面泥膜状态并获取滤失量、孔隙水压力、刀盘转速、扭矩、掘进速度、推力等参数，实现对泥水平衡盾构掘进时的开挖面稳定性和掘进参数的研究。
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公开(公告)号：CN116793917B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202310220670.3
申请日：2023-03-09
申请人： 山东交通学院 , 山东大学 , 中国石油大学(华东)
摘要： 本发明涉及隧道工程技术研究领域，具体涉及一种泥水平衡盾构泥浆渗透试验装置及一种为泥水平衡盾构泥浆提供动态掘进模拟的方法，装置包括渗透柱、用于为渗透柱内泥浆提供模拟盾构动态掘进状态的掘进系统、用于为渗透柱处理污染泥浆的泥浆循环系统、用于收集渗透柱内试验所产生滤液的滤液收集系统、用于在渗透柱内形成气体区域的气垫舱供气系统以及用于获取模拟盾构动态掘进状态相关参数的测量系统。与现有的技术的装置相比，本发明装置可以模拟泥水平衡盾构掘进时的开挖面泥膜状态并获取滤失量、孔隙水压力、刀盘转速、扭矩、掘进速度、推力等参数，实现对泥水平衡盾构掘进时的开挖面稳定性和掘进参数的研究。
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公开(公告)号：CN221956544U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420208439.2
申请日：2024-01-29
申请人： 江西省交通工程集团有限公司 , 江西交通咨询有限公司 , 江西交通职业技术学院
摘要： 本实用新型涉及连接装置领域，尤其涉及一种用于高墩箱式爬模主桁梁与墩身主筋的固定连接装置。本实用新型提供一种能够提高爬模主桁梁和墩身主筋连接的稳定性和安全性，同时拆卸便捷，省时省力的用于高墩箱式爬模主桁梁与墩身主筋的固定连接装置。一种用于高墩箱式爬模主桁梁与墩身主筋的固定连接装置，包括有固定支座和墩身主筋夹紧块等，所述固定支座左右两部均设有所述墩身主筋夹紧块。本实用新型通过使墩身主筋固定在固定支座与墩身主筋夹紧块之间，随后转动调节主筋顶受力螺丝的高度，使得墩身主筋顶部与主筋顶受力螺丝卡接配合，达到了能够提高爬模主桁梁和墩身主筋连接的稳定性和安全性，同时拆卸便捷，省时省力的效果。
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公开(公告)号：CN117432441A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311551427.6
申请日：2023-11-20
申请人： 江西省交通工程集团有限公司 , 江西交通咨询有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提出一种隧道二衬结构施工方法，包括以下步骤：步骤一、划段，将待施工的隧道二衬结构划分成第一分段、第二分段以及第三分段；步骤二、测量，测量第三分段上方的平台预搭建处实际宽度以及第一分段、第二分段和第三分段间的距离；步骤三、移动，根据测量数据，选择合适的管道、连接物，将其放入隧道二衬混凝土相关零件收纳移动装置内，然后将其移动到施工现场；步骤四、拼装，根据所测量的宽度，利用隧道二衬混凝土拼接装置将其拼接；步骤五、注入，连接地泵，将混凝土通过隧道二衬混凝土注入装置将混凝土从下至上依次输送，进行混凝土填充。本发明是一种便于安装拆卸且运输方便的隧道二衬结构施工方法。
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公开(公告)号：CN118273360A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410469110.6
申请日：2024-04-18
申请人： 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西交通咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种路堑边坡平台沟一体化免开挖结构，包括地坪，地坪的表面有一层硬化平台，地坪挨着边坡坡脚的表面设置有连续的护脚，地坪远离边坡的表面设置有分段设置开口的平台预制块拦水埂，平台预制块拦水埂和护脚均与硬化平台硬化形成一个整体，平台预制块拦水埂和护脚均高出硬化平台的表面，并且平台预制块拦水埂和护脚高出硬化平台表面的部分与硬化平台构成平台沟。本发明还提供一种路堑边坡平台沟一体化免开挖结构的施工方法。本发明的路堑边坡平台沟一体化免开挖结构及施工方法可节约工程造价，施工效率快，施工效果好。
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