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公开(公告)号：CN109204536B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201710525449.3
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括沿左右方向间隔设置的两个B柱内板、沿左右方向间隔设置的两个门槛内板、沿左右方向间隔设置的两个加强纵梁、以及地板面板，两个门槛内板分别设置在地板面板的左右两侧；B柱内板位于门槛内板的外侧，门槛内板上与B柱内板对应的位置设有向上凸起的凸台结构，凸台结构连接于B柱内板；加强纵梁位于门槛内板的内侧，加强纵梁的一侧连接于门槛内板，另一侧连接于地板面板的上表面。当车辆发生侧面碰撞，尤其是侧面壁障碰撞时，门槛内板上的凸台结构能够对B柱内板形成支撑，并将B柱内板上的碰撞力传递至下车身，减小B柱内板向车内乘员空间的侵入量，保护乘员安全。
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公开(公告)号：CN112874458A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201911200277.8
申请日：2019-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明适用于车辆结构领域，公开了一种前防撞梁总成及车辆，前防撞梁总成包括前防撞梁，前防撞梁设置有用于当发生偏置碰撞时使车辆整体朝向远离碰撞物一侧移动的碰撞滑移机构，碰撞滑移机构设于前防撞梁的前侧。本发明还提供了一种车辆，该车辆具有上述的前防撞梁总成。本发明所提供的一种偏置碰撞前防撞梁总成及车辆，当车辆正面发生碰撞时，可以使车辆整体朝远离碰撞物的一侧偏移，避开或尽量远离碰撞物，从而降低车身的碰撞损毁程度，保障前排乘员的人身安全。
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公开(公告)号：CN115140179B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202110339594.9
申请日：2021-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前舱结构和具有其的车辆，所述前舱结构包括：前防撞梁，所述前防撞梁的端部构造有延长部；前纵梁；主吸能盒，所述主吸能盒连接在所述前防撞梁和所述前纵梁之间；纵梁立柱，所述纵梁立柱连接于所述前纵梁的外侧；副吸能盒，所述副吸能盒设于所述主吸能盒的外侧，所述前防撞梁受到小偏置碰撞时所述延长部搭接于所述纵梁立柱。根据本发明的前舱结构能够有效地吸收碰撞能力，具有抵抗小偏置碰撞的能力强、安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN114954676A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202111676082.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆前舱结构及车辆，车辆前舱结构包括：前防撞梁；前纵梁；上边梁；吸能盒，吸能盒的一侧与前防撞梁连接，前纵梁和上边梁分别与吸能盒的另一侧连接；前防撞梁、吸能盒和上边梁之间构成第一传力结构；前防撞梁、吸能盒和前纵梁之间构成第二传力结构。本申请增加了前防撞梁上的吸能盒与碰撞臂章的重叠区域，形成具有顶部传力路径的第一传力结构和具有底部传力路径的第二传力结构，分散碰撞力的传递，满足车辆正面碰撞、小偏置碰撞等碰撞需求，提高车辆对碰撞的抵御能力。
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公开(公告)号：CN109204521B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201710525637.6
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括的前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁的向下弯曲段上，并且至少部分地位于主体段的下方，承载框架的地板后横梁用于固定在地板面板的下表面，车身纵向梁用于连接在地板面板上，前纵梁分别连接于前横梁，地板后横梁间隔设置在前横梁的后方，两条车身纵向梁沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于前横梁和地板后横梁之间，内连接板和外连接板分别连接在前纵梁的内外两侧，并且内连接板位于前舱横梁和前横梁之间，外连接板分别与前纵梁和前横梁连接。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109204497A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710527315.5
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前横梁(210)、A柱内板(340)和侧围外板(350)，所述前横梁(210)与所述前纵梁(100)的后端连接，所述A柱内板(340)固定连接在侧围外板(350)内侧，并且所述前纵梁(100)和所述A柱内板(340)之间连接有传力连接件。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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公开(公告)号：CN114954676B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202111676082.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆前舱结构及车辆，车辆前舱结构包括：前防撞梁；前纵梁；上边梁；吸能盒，吸能盒的一侧与前防撞梁连接，前纵梁和上边梁分别与吸能盒的另一侧连接；前防撞梁、吸能盒和上边梁之间构成第一传力结构；前防撞梁、吸能盒和前纵梁之间构成第二传力结构。本申请增加了前防撞梁上的吸能盒与碰撞臂章的重叠区域，形成具有顶部传力路径的第一传力结构和具有底部传力路径的第二传力结构，分散碰撞力的传递，满足车辆正面碰撞、小偏置碰撞等碰撞需求，提高车辆对碰撞的抵御能力。
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公开(公告)号：CN109204496B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201710525916.2
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括前舱横梁和沿左右方向间隔设置的两个前纵梁，所述前舱横梁与所述两个前纵梁一体成型并且至少部分位于所述前纵梁的底部。通过上述技术方案，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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公开(公告)号：CN109204536A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710525449.3
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括沿左右方向间隔设置的两个B柱内板、沿左右方向间隔设置的两个门槛内板、沿左右方向间隔设置的两个加强纵梁、以及地板面板，两个门槛内板分别设置在地板面板的左右两侧；B柱内板位于门槛内板的外侧，门槛内板上与B柱内板对应的位置设有向上凸起的凸台结构，凸台结构连接于B柱内板；加强纵梁位于门槛内板的内侧，加强纵梁的一侧连接于门槛内板，另一侧连接于地板面板的上表面。当车辆发生侧面碰撞，尤其是侧面壁障碰撞时，门槛内板上的凸台结构能够对B柱内板形成支撑，并将B柱内板上的碰撞力传递至下车身，减小B柱内板向车内乘员空间的侵入量，保护乘员安全。
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公开(公告)号：CN109204502A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710527371.9
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括前纵梁、前舱横梁、地板面板和前横梁，所述前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前纵梁具有主体段和连接在该主体段后端的向下弯曲段，所述前舱横梁连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁的向下弯曲段上，并且至少部分地位于所述主体段的下方，所述地板面板位于所述前舱横梁的后方，所述前横梁与所述前纵梁相连，所述地板面板的中部向上凸起以形成沿前后方向延伸的中央通道，该地板面板的上表面固定连接有中央通道盖板，所述中央通道盖板至少部分地覆盖所述中央通道。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
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