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公开(公告)号：CN115140183A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110351443.5
申请日：2021-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆前舱结构及车辆。车辆前舱结构包括流水槽、两个减振器座板、沿左右方向间隔设置的两个上边梁以及沿左右方向间隔设置的两个轮罩，所述流水槽连接在所述两个上边梁之间，所述减振器座板与所述轮罩一一对应，每个所述轮罩的顶部均设置有所述减振器座板，所述轮罩连接在所述上边梁的内侧，所述流水槽的两端分别与所述减振器座板连接，所述流水槽的两端还延伸至所述上边梁与所述上边梁连接。通过上述的结构能够增加车辆沿左右方向的动刚度，提高乘员的舒适度。
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公开(公告)号：CN112874458B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201911200277.8
申请日：2019-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明适用于车辆结构领域，公开了一种前防撞梁总成及车辆，前防撞梁总成包括前防撞梁，前防撞梁设置有用于当发生偏置碰撞时使车辆整体朝向远离碰撞物一侧移动的碰撞滑移机构，碰撞滑移机构设于前防撞梁的前侧。本发明还提供了一种车辆，该车辆具有上述的前防撞梁总成。本发明所提供的一种偏置碰撞前防撞梁总成及车辆，当车辆正面发生碰撞时，可以使车辆整体朝远离碰撞物的一侧偏移，避开或尽量远离碰撞物，从而降低车身的碰撞损毁程度，保障前排乘员的人身安全。
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公开(公告)号：CN115140182B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202110349080.1
申请日：2021-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本公开涉及一种车辆前舱结构及车辆。车辆前舱结构包括充电口座、上边梁和前翼子板，所述前翼子板设置于所述上边梁的外侧并且开设有充电穿设孔，所述上边梁的外表面向内凹陷形成凹陷部，以在所述前翼子板和所述凹陷部之间形成充电口容纳腔，所述充电口座设置于所述充电口容纳腔并且与所述充电穿设孔相对应。通过将上边梁的外表面向内凹陷形成凹陷部来容纳充电口座，可尽量减少对上边梁强度和刚度的影响，尽量减少对上边梁的抗碰撞性能的影响，从而保证上边梁的碰撞传力，保证与上边梁、轮罩的动刚度。
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公开(公告)号：CN115140182A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110349080.1
申请日：2021-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本公开涉及一种车辆前舱结构及车辆。车辆前舱结构包括充电口座、上边梁和前翼子板，所述前翼子板设置于所述上边梁的外侧并且开设有充电穿设孔，所述上边梁的外表面向内凹陷形成凹陷部，以在所述前翼子板和所述凹陷部之间形成充电口容纳腔，所述充电口座设置于所述充电口容纳腔并且与所述充电穿设孔相对应。通过将上边梁的外表面向内凹陷形成凹陷部来容纳充电口座，可尽量减少对上边梁强度和刚度的影响，尽量减少对上边梁的抗碰撞性能的影响，从而保证上边梁的碰撞传力，保证与上边梁、轮罩的动刚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113968284A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010722375.4
申请日：2020-07-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明涉及车身前舱框架技术领域，公开一种车身前舱框架结构和车辆。车身前舱框架结构包括前纵梁前段、水箱前连接柱、具有前轮罩上纵梁的前轮罩，其中，所述前轮罩和所述前纵梁前段连接；所述水箱前连接柱的下端与所述前纵梁前段连接，所述水箱前连接柱的上端与所述前轮罩上纵梁连接。在发生碰撞例如小偏置碰撞时，碰撞力沿着前纵梁向后衰减传递，同时，一部分碰撞力将通过水箱前连接柱向上传递到前轮罩上纵梁并向后传递到车辆的A柱结构上，这样，可以减小车身前舱框架结构的整体变形，因此，该车身前舱框架结构能够在车辆碰撞时例如小偏置碰撞中很好地吸收碰撞能量，提升安全性能。
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公开(公告)号：CN112874458A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201911200277.8
申请日：2019-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明适用于车辆结构领域，公开了一种前防撞梁总成及车辆，前防撞梁总成包括前防撞梁，前防撞梁设置有用于当发生偏置碰撞时使车辆整体朝向远离碰撞物一侧移动的碰撞滑移机构，碰撞滑移机构设于前防撞梁的前侧。本发明还提供了一种车辆，该车辆具有上述的前防撞梁总成。本发明所提供的一种偏置碰撞前防撞梁总成及车辆，当车辆正面发生碰撞时，可以使车辆整体朝远离碰撞物的一侧偏移，避开或尽量远离碰撞物，从而降低车身的碰撞损毁程度，保障前排乘员的人身安全。
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公开(公告)号：CN213008368U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021495782.8
申请日：2020-07-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车身前舱框架技术领域，公开一种车身前舱框架结构、车身前舱框架和车辆。车身前舱框架结构包括防撞梁与吸能盒、前纵梁、前上边梁、前轮罩和前轮罩前加强梁，前轮罩连接在前纵梁和前上边梁之间；前轮罩前加强梁在车辆的前后方向上设置在前轮罩的前部，前轮罩前加强梁连接在前纵梁和前上边梁之间；前轮罩前加强梁和前轮罩之间形成在前纵梁和前上边梁之间延伸的轮罩空腔。碰撞力可以沿着前纵梁向后衰减传递，一部分碰撞力将沿着前轮罩加强梁传递到前上边梁，然后沿着前上边梁向后衰减传递，可以减轻前轮罩的变形，从而可以减小车身前舱框架的整体变形，因此，该车身前舱框架结构能够在车辆碰撞时例如小偏置碰撞中很好地吸收碰撞能量，提升安全性能。
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公开(公告)号：CN211731584U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922141052.1
申请日：2019-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于汽车车身技术领域，公开了一种车辆的前舱总成及具有该前舱总成的车辆。车辆的前舱总成包括前围板、分设于前围板两端的轮罩板以及与轮罩板连接的纵梁，前舱总成还包括设置于前围板前侧且与两侧轮罩板相连的横梁组件；横梁组件包括位于前围板前侧的前横梁；前横梁与两侧纵梁之间设置有纵梁加强结构。本实用新型还公开了一种车辆，具有上述前舱总成。其能实现在不同车身长度的车型的平台化，并且防止碰撞物体入侵驾驶室的性能更好，安全性更佳。
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公开(公告)号：CN216969800U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122093175.X
申请日：2021-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身和具有其的车辆，所述车身包括：车身框架，所述车身框架上形成有镂空部；电池包，所述电池包的顶部构造成地板部，所述电池包安装于所述车身框架且所述地板部填充所述镂空部以在车内形成地板；密封板，所述密封板安装于所述车身框架且围绕所述镂空部，所述密封板的朝向所述电池包的一侧表面至少部分为平面以形成密封面；密封件，所述密封件设于所述电池包和所述密封面之间以密封所述电池包与所述密封板。根据本实用新型实施例的车身具有零件少、重量轻、成本低、空间利用率高和密封性好等优点。
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