公开(公告)号：CN208181201U

公开(公告)日：2018-12-04

申请号：CN201820479712.X

申请日：2018-03-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘腾涌 ,  李岩 ,  闫军飞 ,  徐志强 ,  罗建勇

IPC: B62D25/10 ,  B62D25/12 ,  B62D29/00

Abstract: 本实用新型提供一种前舱盖结构，包括复合材料内板及设置在所述复合材料内板外侧的复合材料外板，所述复合材料内板包括中空闭合板，所述中空闭合板的外边缘与所述复合材料外板的外边缘贴合固定。本实用新型的前舱盖结构，避免了现有技术中采用包边的工艺连接内板与外板，减少了复合材料外板的使用面积，简化了复合材料内板的结构。此外，由于复合材料内板及复合材料外板的强度高、耐腐蚀性好且其密度小于钢及铝合金等金属材料的密度，不仅提高了前舱盖结构的耐腐蚀性能，还大大减少了整个前舱盖总成的重量，从而实现了汽车的轻量化。

公开(公告)号：CN213008368U

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN202021495782.8

申请日：2020-07-24

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 徐志强 ,  黄红生 ,  钟浩 ,  全毅 ,  杨艳兵

IPC: B62D21/15 ,  B62D25/16 ,  B62D25/18

Abstract: 本实用新型涉及车身前舱框架技术领域，公开一种车身前舱框架结构、车身前舱框架和车辆。车身前舱框架结构包括防撞梁与吸能盒、前纵梁、前上边梁、前轮罩和前轮罩前加强梁，前轮罩连接在前纵梁和前上边梁之间；前轮罩前加强梁在车辆的前后方向上设置在前轮罩的前部，前轮罩前加强梁连接在前纵梁和前上边梁之间；前轮罩前加强梁和前轮罩之间形成在前纵梁和前上边梁之间延伸的轮罩空腔。碰撞力可以沿着前纵梁向后衰减传递，一部分碰撞力将沿着前轮罩加强梁传递到前上边梁，然后沿着前上边梁向后衰减传递，可以减轻前轮罩的变形，从而可以减小车身前舱框架的整体变形，因此，该车身前舱框架结构能够在车辆碰撞时例如小偏置碰撞中很好地吸收碰撞能量，提升安全性能。