-
公开(公告)号：CN109204542B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710527389.9
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)和门槛内板(500)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接于所述左前纵梁和所述右前纵梁的后端，所述门槛内板(500)位于所述前舱横梁的后方，所述前舱横梁(220)与所述门槛内板(500)之间连接有传力结构。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
-
公开(公告)号：CN109204466B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201710525575.9
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前舱中横梁(270)和前横梁(210)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁上，所述前纵梁(100)从所述前舱横梁(220)的连接位置开始向外折弯以形成外弯段，所述外弯段向后延伸至所述前横梁(210)，所述前舱中横梁(270)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁的所述外弯段之间并且间隔地位于所述前舱横梁(220)和所述前横梁(210)之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
-
公开(公告)号：CN109204492A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710525673.2
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前横梁(210)、门槛内板(500)和外连接板(420)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前横梁(210)与所述前纵梁(100)的后端连接，所述外连接板(420)位于所述前纵梁(100)的外侧并且分别与所述前纵梁(100)、所述前横梁(210)和所述门槛内板(500)连接。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
-
公开(公告)号：CN109204484B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201710525577.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前横梁(210)和内加强件，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁上，所述前纵梁(100)从所述前舱横梁(220)的连接位置开始向外折弯以形成外弯段，所述外弯段向后延伸至所述前横梁(210)，所述内加强件至少连接在所述前纵梁(100)、所述前横梁(210)和所述前舱横梁(220)中任意两者之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
-
公开(公告)号：CN109204497B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201710527315.5
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前横梁(210)、A柱内板(340)和侧围外板(350)，所述前横梁(210)与所述前纵梁(100)的后端连接，所述A柱内板(340)固定连接在侧围外板(350)内侧，并且所述前纵梁(100)和所述A柱内板(340)之间连接有传力连接件。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109204466A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710525575.9
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前舱中横梁(270)和前横梁(210)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁上，所述前纵梁(100)从所述前舱横梁(220)的连接位置开始向外折弯以形成外弯段，所述外弯段向后延伸至所述前横梁(210)，所述前舱中横梁(270)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁的所述外弯段之间并且间隔地位于所述前舱横梁(220)和所述前横梁(210)之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
-
公开(公告)号：CN112874279B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201911208354.4
申请日：2019-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明适用于汽车框架结构技术领域，公开了一种车辆门槛与车门裙板的密封结构以及车辆。密封结构包括具有下止口边的车辆门槛和位于下止口边与车门裙板之间的密封组件；密封组件包括外饰护板和密封条，外饰护板连接于车辆门槛，密封条设于外饰护板或/和车门裙板上。本发明提供的一种车辆门槛与车门裙板的密封结构以及车辆，其有效减轻车门裙板内侧出现兜泥的现象，以避免用户进出车时车门裙板处残留的泥尘容易弄脏用户裤腿的弊端；同时，密封结构本身具有良好的耐久性和密封稳定性。
-
公开(公告)号：CN109204468B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201710527337.1
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)和前横梁(210)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁上，所述前横梁(210)与所述前纵梁(100)的后端连接，所述前横梁(210)与所述地板面板(300)之间具有用于冷却管路和电缆线中的至少一者通过的间隙。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
-
公开(公告)号：CN109204460B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710524694.2
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁、前舱横梁和承载框架，前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上，承载框架至少包括前横梁、车身纵向梁和地板后横梁，地板后横梁用于固定在地板面板的下表面，车身纵向梁用于连接在地板面板上，前纵梁的后端分别连接于前横梁，并且前横梁与地板面板之间具有用于冷却管路和电缆线中的至少一者通过的间隙，地板后横梁间隔设置在前横梁的后方，车身纵向梁为两条，两条车身纵向梁沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于前横梁和地板后横梁之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
-
公开(公告)号：CN109204542A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710527389.9
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)和门槛内板(500)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接于所述左前纵梁和所述右前纵梁的后端，所述门槛内板(500)位于所述前舱横梁的后方，所述前舱横梁(220)与所述门槛内板(500)之间连接有传力结构。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.022 seconds)
