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公开(公告)号：CN104948362A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510131308.4
申请日：2015-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供一种不使用高价的压力传感器等也能够便宜且简单地检测到燃料过滤器的堵塞的燃料供给装置。其包括燃料泵(12)；燃料过滤器(11)；将渗入燃料泵(12)的气泡排出的除气孔(22)；和一端与除气孔22连结，另一端配置在处于燃料箱的燃料量变化过程中至少一时地成为气相的位置的蒸气排气管(14)，燃料过滤器(11)呈中空状，其内部与燃料泵(12)的吸入口(17)连通，随着压力损失的上升，能够从初始状态的第一形态(A1)弹性变形为比第一形态(A1)收缩的第二形态，并且，当处于第二形态时，通过燃料泵(12)从蒸气排气管(14)吸入气相，能够弹性复原为第一形态(A1)，利用燃料过滤器(11)的形态变动，使燃料压力产生脉动。
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公开(公告)号：CN100351511C
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200410097849.1
申请日：2004-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D33/006 , B62J37/00 , F02B61/02 , F02M37/007 , F16L3/127 , F16L3/16 , F16L9/147 , F16L11/12 , F16L37/0987 , F16L58/1054 , F16L2011/047
Abstract: 一种燃料用配管，燃料用配管(12)，在由树脂制材料形成为细管状的管部件(23)的两端部分别设置插接件(24a、24b)，并通过所述插接件(24a、24b)连接于两轮车(10)等燃料箱(18)与供给发动机(20)燃料的燃料喷射装置(22)之间。在该燃料用配管(12)的管部件(23)上，在其中途至少形成一处以上的弯曲部(26)。管部件(23)的外周面由弹性部件构成的覆盖层(28)所覆盖，管部件(23)中具有覆盖层(28)的部分由保持夹固定，因此，可用树脂材料廉价地制造连接于燃料箱和包括发动机的驱动部的这种燃料用配管，并且这种燃料用配管能在所述燃料箱和驱动部可动时随其恰当地移动。
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公开(公告)号：CN105190013A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480016303.0
申请日：2014-03-18
Applicant: 株式会社美姿把 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/20 , F02M37/0082 , F02M37/103 , F02M37/14 , F02M2037/228
Abstract: 燃料供给装置(1)包括：燃料泵(3)；以及排出蒸气的排气孔(27)，包括排出管(60)，该排出管(60)的一端部(60a)与排气孔(27)连接，并能供蒸气流通以从另一端部(60b)的排出口(61)排出，排出管(60)的排出口(61)配置于比排气孔(27)靠上方的位置，在排出管(60)的另一端部(60b)以覆盖排出口(61)及另一端部(60b)的外周面的方式设有异物侵入抑制元件(65)，在排出管(60)的另一端部(60b)的外周面与异物侵入抑制元件(65)之间设有排气排出路(64)，该排气排出路(64)经由排出口(61)与排出管(60)的内部连通。
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公开(公告)号：CN1647962A
公开(公告)日：2005-08-03
申请号：CN200510001724.9
申请日：2005-01-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/035
Abstract: 本发明涉及一种能够很容易地将燃料泵组装到燃料箱上的的燃料供应装置。所述燃料泵(24)贯穿开口部(22)而被收纳在燃料箱(18)内。其中的开口部(22)形成于燃料箱(18)的顶壁(18b)的上表面上。燃料泵(24)包括：具有吸入口的电动机(25)；被设置其在上部、并在上表面上具有排出燃料用的连接件(34)的泵壳体(27)。在泵壳体(27)的外周上一体地形成具有多个爪部(29)的法兰(28)。法兰(28)被配置成覆盖开口部(22)，而爪部(29)被配置成与燃料箱(18)侧的爪部(31)卡合。
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公开(公告)号：CN103362671A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310099470.3
申请日：2013-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供内燃机的燃料喷射控制装置，能够在适当的时机执行伴随稀薄化运转所需的校正量的再次学习。控制单元将反馈区域中的至少除了怠速区域（以下称A1）以外的预定区域（以下称为A3、A4）的一部分作为稀薄化区域，在结束了A3、A4的环境校正系数（以下称为KBU3、4）的学习后，运转状态突入稀薄化区域时，不考虑氧气传感器的输出信号，执行应用了与理论空燃比相比处于稀薄侧的稀薄化空燃比的、基于开放式控制的稀薄化运转，在转移到稀薄化运转时的A1中的KBU1与新KBU1之间的差超过预定阈值时，结束稀薄化运转，并且再次学习KBU1、3、4，新KBU1是根据转移到稀薄化运转后的A1中的反馈校正系数的平均值而计算出的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1624315A
公开(公告)日：2005-06-08
申请号：CN200410097849.1
申请日：2004-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D33/006 , B62J37/00 , F02B61/02 , F02M37/007 , F16L3/127 , F16L3/16 , F16L9/147 , F16L11/12 , F16L37/0987 , F16L58/1054 , F16L2011/047
Abstract: 一种燃料用配管，燃料用配管(12)，在由树脂制材料形成为细管状的管部件(23)的两端部分别设置插接件(24a、24b)，并通过所述插接件(24a、24b)连接于两轮车(10)等燃料箱(18)与供给发动机(20)燃料的燃料喷射装置(22)之间。在该燃料用配管(12)的管部件(23)上，在其中途至少形成一处以上的弯曲部(26)。可用树脂材料廉价地制造连接于燃料箱和包括发动机的驱动部的这种燃料用配管，并且这种燃料用配管能在所述燃料箱和驱动部可动时随其恰当地移动。
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公开(公告)号：CN104948362B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510131308.4
申请日：2015-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供一种不使用高价的压力传感器等也能够便宜且简单地检测到燃料过滤器的堵塞的燃料供给装置。其包括燃料泵(12)；燃料过滤器(11)；将渗入燃料泵(12)的气泡排出的除气孔(22)；和一端与除气孔22连结，另一端配置在处于燃料箱的燃料量变化过程中至少一时地成为气相的位置的蒸气排气管(14)，燃料过滤器(11)呈中空状，其内部与燃料泵(12)的吸入口(17)连通，随着压力损失的上升，能够从初始状态的第一形态(A1)弹性变形为比第一形态(A1)收缩的第二形态，并且，当处于第二形态时，通过燃料泵(12)从蒸气排气管(14)吸入气相，能够弹性复原为第一形态(A1)，利用燃料过滤器(11)的形态变动，使燃料压力产生脉动。
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公开(公告)号：CN104743015A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410817579.0
申请日：2014-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种跨骑型车辆的碳罐配置结构，即使在座椅横杆的下方安装有各种部件的情况下，也能够高效地将碳罐配置在座椅横杆周围。所述结构具有：减震器(29)，其设在座椅横杆(16)与将后轮(27)悬挂的摆臂(28)之间；把手部(57)，其在所述减震器(29)的后方安装在所述座椅横杆(16)下方；以及碳罐(40)，其回收燃料箱(18)的蒸发燃料，所述碳罐(40)配置在所述把手部(57)的上方。
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公开(公告)号：CN100398806C
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200510053630.6
申请日：2005-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜 , 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种小型且燃料截断能力良好的倾斜感应型燃料截止阀和燃料泵。在感应倾斜并利用从开阀位置变位到闭阀位置的球阀(35(37))堵住保持管的燃料通道的倾斜感应型燃料截止阀中，设有：用筒状的流道连通燃料入口和燃料出口的保持管(34(36))；收容在保持管(34(36))内的球阀(35(37))；至少一个辅助通道(81)，其形成于保持管(34(36))的内侧表面，呈沟状凹陷并沿流道方向延伸。
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公开(公告)号：CN1313296C
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200510001724.9
申请日：2005-01-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/035 , F02M37/10
Abstract: 本发明涉及一种能够很容易地将燃料泵组装到燃料箱上的燃料供应装置。所述燃料泵(24)贯穿开口部(22)而被收纳在燃料箱(18)内。其中的开口部(22)形成于燃料箱(18)的顶壁(18b)的上表面上。燃料泵(24)包括：具有吸入口的电动机(25)；被设置其在上部、并在上表面上具有排出燃料用的连接件(34)的泵壳体(27)。在泵壳体(27)的外周上一体地形成具有多个爪部(29)的法兰(28)。法兰(28)被配置成覆盖开口部(22)，而爪部(29)被配置成与燃料箱(18)侧的爪部(31)卡合。
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