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公开(公告)号：CN108886288B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201780004017.6
申请日：2017-01-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K3/38
Abstract: 本发明的目的在于提供一种一方面设为从连接侧线圈端部引出3相的输出线的构成、另一方面能够简化工序的旋转电机。本发明的旋转电机的定子具备多个分段线圈，所述多个分段线圈具有：连接侧绕组部，其配置在定子铁心的一侧且相对于槽以同一槽距被连接；以及反连接侧绕组部，其配置在所述定子铁心的另一侧且相对于槽以多种槽距被插入，在所述连接侧绕组部中，具有：第1连接组，其设置有连接所述多个线圈段彼此的多个末端部；以及第2连接组，其连接与所述第1连接组不同的层间，且设置有多个末端部。
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公开(公告)号：CN110870168A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201880042448.6
申请日：2018-06-27
Applicant: 日立汽车系统株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种旋转电机，不仅不会降低作为旋转电机的性能，而且能够不在转子铁芯设置填充剂注入用的填充槽，且将永久磁铁固定于磁铁插入孔的规定位置。本发明的旋转电机由转子和定子构成，上述转子具备设有多个磁铁插入孔的转子铁芯、插入到上述磁铁插入孔的永久磁铁以及用于将上述永久磁铁固定于上述磁铁插入孔的填充剂，该旋转电机的特征在于，上述永久磁铁具备沿上述转子的径向设置的多个径向端面和沿上述转子的周向设置的一对周向端面，上述多个径向端面中的一个第一径向端面和上述一对周向端面交叉，从而设有两处边与边的结合的区域，将形成于上述两处边与边的结合的区域与上述磁铁插入孔的内壁面之间的间隙作为上述填充剂的填充剂注入口。
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公开(公告)号：CN107026525B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201610836943.7
申请日：2013-01-09
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K1/24 , B60L15/007 , B60L15/20 , B60L50/16 , B60L50/61 , B60L2210/40 , B60L2220/18 , B60L2220/50 , B60L2240/421 , B60L2270/145 , H02K1/02 , H02K1/2706 , H02K1/276 , H02K3/16 , H02K3/20 , H02K3/28 , H02K16/00 , H02K29/03 , H02K2201/06 , H02K2213/03 , Y02T10/6217 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供旋转电机和具有该旋转电机的车辆，旋转电机构成为，定子的跨接导体以如下方式连接所述槽导体之间：当令每极槽数为N时，在一个线圈端按槽距Np＝N+1跨槽，在另一个线圈端按槽距Np＝N－1跨槽，定子绕组具有多个由相同相的多个槽导体构成的一组的槽导体组，槽导体组的多个槽导体以槽和层相邻的方式插通于在定子铁心周向上连续排列的规定数量Ns的槽内，当令每极每相槽数为NSPP、层数为2×NL时，规定数量Ns设定为Ns＝NSPP+NL，转子在磁辅助凸极部内的从通过该磁辅助凸极部的凸极中心的q轴在周向上偏移的位置具有磁阻变化部，磁阻变化部从q轴偏移的偏移量根据磁辅助凸极的位置而不同，使得通电时的转矩脉动相互抵消。
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公开(公告)号：CN109327088A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811415046.4
申请日：2014-10-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 提供一种同时实现磁阻转矩的提高以及应力降低、功率因数改善、并且实现了高输出化的旋转电机和具备该旋转电机的电动车辆。在通过转子的磁极间的q轴上配置永磁铁，在其径向上设置空隙，进而还以隔着通过磁极中心的d轴地对置的方式配置永磁铁，在其对置的部位设置空隙。另外，设定成在设定了与配置成与d轴对置的永磁铁插入孔的转子铁芯内周侧的边界线一致的第1假想线和作为转子铁芯内周的同心圆并且与第1假想线相切的第2假想线时，最内周的第2假想线与第1假想线的切点有2个以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109155559A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780028233.4
申请日：2017-06-09
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K3/04
Abstract: 本发明提供一种与现有技术相比能够减少线圈端的高度的旋转电机。线圈(30)包括：在定子铁芯(21)的轴线(L)方向上贯通隙缝(22)的直线部(34)；和连接配置于不同的隙缝(22)的一对直线部(34)的曲线部(33)。曲线部(33)包括：与直线部(34)连接的内侧倾斜部(33a)；与该内侧倾斜部(33a)相比配置在定子铁芯(21)的径向(D2)外侧的外侧倾斜部(33b)；和连接该外侧倾斜部(33b)与内侧倾斜部(33a)的弯曲部(33c)。
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公开(公告)号：CN102187546B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN200980141157.3
申请日：2009-10-14
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K1/22 , B60L11/14 , B60W10/08 , B60W20/00 , H02K1/27 , H02P21/00 , H02P27/04 , H02P27/06 , B60K6/445 , B60K6/54
CPC classification number: H02K1/276 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/445 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/007 , B60L15/025 , B60L15/20 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/443 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2270/142 , B60L2270/145 , H02K1/24 , H02K1/2766 , H02K7/006 , H02K29/03 , H02K2201/06 , H02P27/06 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/641 , Y02T10/643 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供一种旋转电机及具备该旋转电机的电动机动车。旋转电机具备：具有定子绕组的定子；设置成相对于定子以规定的旋转轴为中心旋转自如的转子。转子具有：多个磁铁；在相邻的各磁铁的极间形成的多个磁辅助凸极部；在磁辅助凸极部内且在从通过其凸极中心的q轴向旋转轴的周向偏移的位置上沿旋转轴的轴向设置的磁阻变化部。磁阻变化部距q轴的偏移量根据磁辅助凸极部的位置而不同，以使通电时的转矩脉动相互抵消。
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公开(公告)号：CN103283123A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201180063679.3
申请日：2011-12-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K3/04
CPC classification number: H02K3/12 , B60L3/0061 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2220/50 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/443 , H02K3/32 , H02K15/0081 , H02K15/105 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T90/16
Abstract: 旋转电机具备：定子，其包括具有多个槽的定子铁芯，和将由具有端部与绝缘膜的扁线构成的多个分段导体连接而构成的定子绕组；转子，其隔着空隙与定子相对，其中，分段导体具有被绝缘膜覆盖的覆盖部和剥离了绝缘膜、截面积比覆盖部小的剥离部，分段导体与其它分段导体以各自的接合面的剥离部的至少一部分相互抵接的方式在槽外接合，被接合的分段导体中的至少一个分段导体的端部具有在轴向形成为直线状的平直部和与平直部连接的圆弧部，接合面由平直部和圆弧部或者平直部和圆弧部在平直部一侧的一部分构成。
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公开(公告)号：CN102754311A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201080063665.7
申请日：2010-08-23
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F16D1/0876 , H02K1/28
Abstract: 本发明提供的转子包括：在外周面轴向上的一处以上设置有键槽的旋转轴；和具有向内周侧突出设置且与键槽嵌合的键的转子铁芯，在转子铁芯，在键的周向两侧形成向径向外侧扩展的凹部，在凹部的底部，形成用于缓和键的周向两侧的应力的平面部，平面部是在与键的突出方向正交的方向上以规定长度延伸的直线部，在直线部的与键相反一侧的端部，连接设置延伸至转子铁芯的内周的连接侧面，将连接键的侧面和直线部的键一侧的端部的第一角部做成圆弧面，将连接直线部的与键相反一侧的端部和连接侧面的第二角部做成圆弧面，确定各部分的尺寸、形状，使得第一角部和第二角部的应力大致相等。
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