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公开(公告)号:CN111492566A
公开(公告)日:2020-08-04
申请号:CN201880072637.8
申请日:2018-11-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够实现线圈端部的小型化的旋转电机的定子的制造方法。本发明是一种定子的制造方法,该定子具备定子铁心和定子线圈,该定子线圈由插入到所述定子铁心的槽中的大致U字状的多个分段线圈的端部连接而成,该定子的制造方法的特征在于,具备使用扭转夹具(600)对分段线圈的端部进行扭转成形的线圈扭转工序,在所述线圈扭转工序中,在将所述分段线圈的端部插入到所述扭转夹具的槽部(610)中的状态下,以构成所述槽部(610)的一部分的边缘部(620)为扭转支点,对分段线圈施加载荷来进行扭转成形,使得在分段线圈上形成所述边缘部的压痕。
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公开(公告)号:CN109155559B
公开(公告)日:2020-06-16
申请号:CN201780028233.4
申请日:2017-06-09
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K3/04
Abstract: 本发明提供一种与现有技术相比能够减少线圈端的高度的旋转电机。线圈(30)包括:在定子铁芯(21)的轴线(L)方向上贯通隙缝(22)的直线部(34);和连接配置于不同的隙缝(22)的一对直线部(34)的曲线部(33)。曲线部(33)包括:与直线部(34)连接的内侧倾斜部(33a);与该内侧倾斜部(33a)相比配置在定子铁芯(21)的径向(D2)外侧的外侧倾斜部(33b);和连接该外侧倾斜部(33b)与内侧倾斜部(33a)的弯曲部(33c)。
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公开(公告)号:CN108141083A
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201680036179.3
申请日:2016-08-02
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的旋转电机做到能够进行TIG焊接、能够防止因线圈导体的接合材料而导致定子绕组短路。本发明的旋转电机具备转子和具有定子铁心和定子绕组的定子,定子绕组具有多个线圈导体和将从定子铁心的端面突出的多个线圈导体的端部相接合的接合部,在线圈导体的端部形成有阻止接合部的金属的流动的拦阻部。
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公开(公告)号:CN105794090A
公开(公告)日:2016-07-20
申请号:CN201480066283.8
申请日:2014-10-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 提供同时满足生产性和绝缘性的旋转电机。旋转电机(200)具备:具有多个插槽(2)的铁芯(1);和配置在插槽中的多个分裂导体(6),旋转电机(200)以如下方式构成:铁芯具有配置在插槽的至少一方的开口部中的线圈导向件(3),线圈导向件具有位于插槽与分裂导体之间的插槽插入部(41)以及位于分裂导体间的至少一个分隔部(42),插槽插入部和分隔部同分裂导体一起配置在插槽内。
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公开(公告)号:CN108886288B
公开(公告)日:2020-07-14
申请号:CN201780004017.6
申请日:2017-01-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K3/38
Abstract: 本发明的目的在于提供一种一方面设为从连接侧线圈端部引出3相的输出线的构成、另一方面能够简化工序的旋转电机。本发明的旋转电机的定子具备多个分段线圈,所述多个分段线圈具有:连接侧绕组部,其配置在定子铁心的一侧且相对于槽以同一槽距被连接;以及反连接侧绕组部,其配置在所述定子铁心的另一侧且相对于槽以多种槽距被插入,在所述连接侧绕组部中,具有:第1连接组,其设置有连接所述多个线圈段彼此的多个末端部;以及第2连接组,其连接与所述第1连接组不同的层间,且设置有多个末端部。
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公开(公告)号:CN109155559A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201780028233.4
申请日:2017-06-09
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K3/04
Abstract: 本发明提供一种与现有技术相比能够减少线圈端的高度的旋转电机。线圈(30)包括:在定子铁芯(21)的轴线(L)方向上贯通隙缝(22)的直线部(34);和连接配置于不同的隙缝(22)的一对直线部(34)的曲线部(33)。曲线部(33)包括:与直线部(34)连接的内侧倾斜部(33a);与该内侧倾斜部(33a)相比配置在定子铁芯(21)的径向(D2)外侧的外侧倾斜部(33b);和连接该外侧倾斜部(33b)与内侧倾斜部(33a)的弯曲部(33c)。
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公开(公告)号:CN107112841A
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201580061185.X
申请日:2015-11-27
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K3/34 , C08F2/44 , C08F283/01 , C08F290/06 , H01F5/06 , H02K3/30
CPC classification number: C08F2/44 , C08F283/01 , C08F290/06 , H01F5/06 , H02K3/30 , H02K3/34
Abstract: 提供绝缘性优异的旋转电机用的热固性树脂组合物和使用其的旋转电机。一种旋转电机的定子,在定子线圈(60)固定于定子铁芯(21)的插槽(15)的旋转电机的定子(20)中,定子线圈由多个扇形导体构成;扇形导体具有由绝缘涂层覆盖的绝缘涂层部以及导体露出的导体露出部,而且,通过导体露出部与其他扇形导体接合;定子线圈由含有光聚合引发剂、热聚合引发剂和无机添加物的热固性树脂组合物覆盖。
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公开(公告)号:CN108141083B
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201680036179.3
申请日:2016-08-02
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的旋转电机做到能够进行TIG焊接、能够防止因线圈导体的接合材料而导致定子绕组短路。本发明的旋转电机具备转子和具有定子铁心和定子绕组的定子,定子绕组具有多个线圈导体和将从定子铁心的端面突出的多个线圈导体的端部相接合的接合部,在线圈导体的端部形成有阻止接合部的金属的流动的拦阻部。
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