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公开(公告)号：CN119206420A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411686588.0
申请日：2024-11-25
Applicant: 山东交通学院 , 济南北方交通工程咨询监理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于哈达玛乘积的多尺度特征融合方法，属于数据处理技术领域，包括：基于水下图像得到特征图像后进行特征提取后得到特征图像S3、特征图像S4及特征图像S5；通过对特征图像S5进行编码处理得到特征图像F5输入至FPN编码结构中，将经卷积处理得到的特征图像U1进行两级上采样并逐级融合特征图像S4及特征图像S3，依次得到特征图像U2、特征图像O1后，将特征图像O1经卷积处理后进行两级下采样并逐级融合特征图像U2、特征图像U1后与特征图像O1进行融合得到融合结果，能够针对不同尺度的特征图像通过哈达玛乘积进行多次融合，防止目标特征在提取融合时的信息丢失。
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公开(公告)号：CN114133587A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111555469.8
申请日：2021-12-17
Applicant: 山东交通学院 , 济南北方交通工程咨询监理有限公司
Abstract: 本发明涉及沥青胶浆技术领域，尤其涉及一种改性秸秆纤维及其制备方法与改性秸秆纤维制备的沥青胶浆及其制备方法。该路用改性农作物秸秆纤维沥青胶浆由改性农作物秸秆、沥青和矿粉制备得到，制备方法包括秸秆纤维制备、秸秆纤维预处理、秸秆纤维改性以及改性沥青胶浆的制备。得到的路用改性农作物秸秆纤维沥青胶浆具有优异的抗剪切强度、较高的弹性恢复量以及较高的软化点温度。
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公开(公告)号：CN114633750A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210323142.6
申请日：2022-03-29
Applicant: 山东交通学院 , 吉林大学 , 济南北方交通工程咨询监理有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W40/105 , G06K9/62
Abstract: 本发明的基于无监督技术的换道过程提取及换道特性分析方法，包括：a).确定换道范围；b).采用k‑means聚类方法，得到包括换道前的直行阶段、换道过程阶段、换道后的直行阶段的精准车辆轨迹数据；c).确定换道模式表征指标；d).获取换道模式，得到k类换道持续时间不同的换道过程；e).换道特性分析，得到k类不同换道模式下车辆的拟合曲线方程；f).换道特性应用。本发明的换道过程提取及换道特性分析方法，相比不考虑换道模式的换道特征分析，该方法能更准确地刻画不同换道模式下的换道行为，体现了换道过程的随机性，为考虑换道风格的换道轨迹规划提供参考。
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公开(公告)号：CN114572227A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210215733.1
申请日：2022-03-07
Applicant: 山东交通学院 , 济南北方交通工程咨询监理有限公司
Abstract: 本发明的基于加权代价函数的驾驶行为分析方法，包括：a).参数选择；b).获取样本数据；c).提取基本事件；d).构建代价函数；e).计算性能指标的值；f).计算性能指标的权重；g).驾驶人聚类分析。本发明的驾驶行为分析方法，根据驾驶数据中基本事件构建出代价函数，然后利用熵权法获得权重的值，最后利用k‑means方法对驾驶人进行聚类分析，以获取驾驶人的类型；实现了驾驶人的快速、准确分类，可对驾驶人的驾驶行为提出善意提醒，以避免交通事故的发生，同时还可为车辆保险机构提供可靠的参考依据，以调整驾驶人的保险金额。
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公开(公告)号：CN113584981A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110924439.3
申请日：2021-08-12
Applicant: 山东交通学院 , 济南北方交通工程咨询监理有限公司
IPC: E01C5/08
Abstract: 本发明的装配式水泥混凝土路面板，包括板体，板体的两端分别设置有下、上搭接口，相邻两板体经下搭接口与上搭接口的配合装配在一起；上搭接口和下搭接口处间隔设置有纵向钢筋，纵向钢筋经两根或两根以上的横向钢筋绑扎在一起，板体上设置有多个横向的预留锚固孔，横向方向上相邻两板体经贯穿预留锚固孔的锚具相连接。本发明的施工方法，包括：a).铺设路基；b).铺设底基层；c).铺设基层；d).铺设找平层；e).路面板的制备和铺设。本发明的装配式水泥混凝土路面板，既保证了路面板在运输、铺设的过程中不易损坏，又保证的其所形成的混凝土路面的强度，相邻的板体经锚具固定在一起，进一步保证了所形成混凝土路面的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116080663A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211392974.X
申请日：2022-11-08
Applicant: 山东交通学院 , 济南北方交通工程咨询监理有限公司
IPC: B60W40/09 , G06F17/10 , G06F18/23213
Abstract: 本发明提供一种基于加权代价函数的驾驶行为分析方法，所述方法包括：采集若干行驶轨迹的初始特征性能数据；对初始特征性能数据进行预处理，得到特征性能数据；将所述行驶轨迹根据不同的驾驶事件的持续时间划分若干决策周期段；根据特征性能数据构建表征行车过程中驾驶人对舒适性、安全性和快捷性重视程度的代价函数；基于所述代价函数、熵权法对若干决策周期段对应的特征性能数据进行处理，得到所述特征性能对应的权重系数；基于k‑means方法、以及不同行驶轨迹的特征性能对应的权重系数对不同行驶轨迹进行聚类；从而实现对不同行驶轨迹对应的驾驶人员进行聚类。
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公开(公告)号：CN119206420B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411686588.0
申请日：2024-11-25
Applicant: 山东交通学院 , 济南北方交通工程咨询监理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于哈达玛乘积的多尺度特征融合方法，属于数据处理技术领域，包括：基于水下图像得到特征图像后进行特征提取后得到特征图像S3、特征图像S4及特征图像S5；通过对特征图像S5进行编码处理得到特征图像F5输入至FPN编码结构中，将经卷积处理得到的特征图像U1进行两级上采样并逐级融合特征图像S4及特征图像S3，依次得到特征图像U2、特征图像O1后，将特征图像O1经卷积处理后进行两级下采样并逐级融合特征图像U2、特征图像U1后与特征图像O1进行融合得到融合结果，能够针对不同尺度的特征图像通过哈达玛乘积进行多次融合，防止目标特征在提取融合时的信息丢失。
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公开(公告)号：CN114633750B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210323142.6
申请日：2022-03-29
Applicant: 山东交通学院 , 吉林大学 , 济南北方交通工程咨询监理有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W40/105 , G06F18/23213
Abstract: 本发明的基于无监督技术的换道过程提取及换道特性分析方法，包括：a).确定换道范围；b).采用k‑means聚类方法，得到包括换道前的直行阶段、换道过程阶段、换道后的直行阶段的精准车辆轨迹数据；c).确定换道模式表征指标；d).获取换道模式，得到k类换道持续时间不同的换道过程；e).换道特性分析，得到k类不同换道模式下车辆的拟合曲线方程；f).换道特性应用。本发明的换道过程提取及换道特性分析方法，相比不考虑换道模式的换道特征分析，该方法能更准确地刻画不同换道模式下的换道行为，体现了换道过程的随机性，为考虑换道风格的换道轨迹规划提供参考。
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公开(公告)号：CN113666696A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111003781.6
申请日：2021-08-30
Applicant: 山东交通学院 , 济南北方交通工程咨询监理有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B38/00 , C04B111/20 , C04B111/40 , C04B111/82
Abstract: 本发明的彩色透水混凝土，包含如下组分：白水泥、石子、硅灰、减水剂、水以及染色剂，染色剂为蓝色染色剂、红色染色剂和绿色染色剂的一种或一种以上；蓝色染色剂由群青蓝颜料Na6Al4Si6S4O20与氧化铁蓝按照1:2至1:1的比例混合而成，红色染色剂由银珠红HgS与氧化铁红按照1:2至1:1的比例混合而成，绿色染色剂为美术绿染料Cr2O3。本发明的彩色透水混凝土，解决了现有色透水混凝土染色剂普遍选取为氧化铁颜料，颜色偏暗淡，不够鲜艳醒目的问题，可根据所需选用或配制出所需混凝土颜色，适于形成所需的混凝土路面颜色，具有装饰美观的效果，也有利于保护自然、维护生态平衡、缓解城市热岛效应。
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公开(公告)号：CN112489428B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202011352251.8
申请日：2020-11-26
Applicant: 济南北方交通工程咨询监理有限公司
Abstract: 本公开公开的一种基于驾驶行为的道路评价方法及系统，包括：构建测试道路的虚拟道路交通场景，并在虚拟道路交通场景中添加虚拟车辆，由驾驶员驾驶模拟器控制虚拟车辆在虚拟道路中行驶；将测试道路划分为多个分析单元；实时采集虚拟车辆运行速度信息和驾驶员眼动信息；通过采集的车辆运行速度信息和驾驶员眼动信息，对每个分析单元的路况进行分析，确定安全隐患路段。在虚拟环境下对测试道路进行分析，实现了在道路设计初期阶段，对道路进行预先评价。
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