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公开(公告)号：CN119206420A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411686588.0
申请日：2024-11-25
Applicant: 山东交通学院 , 济南北方交通工程咨询监理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于哈达玛乘积的多尺度特征融合方法，属于数据处理技术领域，包括：基于水下图像得到特征图像后进行特征提取后得到特征图像S3、特征图像S4及特征图像S5；通过对特征图像S5进行编码处理得到特征图像F5输入至FPN编码结构中，将经卷积处理得到的特征图像U1进行两级上采样并逐级融合特征图像S4及特征图像S3，依次得到特征图像U2、特征图像O1后，将特征图像O1经卷积处理后进行两级下采样并逐级融合特征图像U2、特征图像U1后与特征图像O1进行融合得到融合结果，能够针对不同尺度的特征图像通过哈达玛乘积进行多次融合，防止目标特征在提取融合时的信息丢失。
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公开(公告)号：CN114133587A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111555469.8
申请日：2021-12-17
Applicant: 山东交通学院 , 济南北方交通工程咨询监理有限公司
Abstract: 本发明涉及沥青胶浆技术领域，尤其涉及一种改性秸秆纤维及其制备方法与改性秸秆纤维制备的沥青胶浆及其制备方法。该路用改性农作物秸秆纤维沥青胶浆由改性农作物秸秆、沥青和矿粉制备得到，制备方法包括秸秆纤维制备、秸秆纤维预处理、秸秆纤维改性以及改性沥青胶浆的制备。得到的路用改性农作物秸秆纤维沥青胶浆具有优异的抗剪切强度、较高的弹性恢复量以及较高的软化点温度。
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公开(公告)号：CN112489428B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202011352251.8
申请日：2020-11-26
Applicant: 济南北方交通工程咨询监理有限公司
Abstract: 本公开公开的一种基于驾驶行为的道路评价方法及系统，包括：构建测试道路的虚拟道路交通场景，并在虚拟道路交通场景中添加虚拟车辆，由驾驶员驾驶模拟器控制虚拟车辆在虚拟道路中行驶；将测试道路划分为多个分析单元；实时采集虚拟车辆运行速度信息和驾驶员眼动信息；通过采集的车辆运行速度信息和驾驶员眼动信息，对每个分析单元的路况进行分析，确定安全隐患路段。在虚拟环境下对测试道路进行分析，实现了在道路设计初期阶段，对道路进行预先评价。
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公开(公告)号：CN114633750A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210323142.6
申请日：2022-03-29
Applicant: 山东交通学院 , 吉林大学 , 济南北方交通工程咨询监理有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W40/105 , G06K9/62
Abstract: 本发明的基于无监督技术的换道过程提取及换道特性分析方法，包括：a).确定换道范围；b).采用k‑means聚类方法，得到包括换道前的直行阶段、换道过程阶段、换道后的直行阶段的精准车辆轨迹数据；c).确定换道模式表征指标；d).获取换道模式，得到k类换道持续时间不同的换道过程；e).换道特性分析，得到k类不同换道模式下车辆的拟合曲线方程；f).换道特性应用。本发明的换道过程提取及换道特性分析方法，相比不考虑换道模式的换道特征分析，该方法能更准确地刻画不同换道模式下的换道行为，体现了换道过程的随机性，为考虑换道风格的换道轨迹规划提供参考。
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公开(公告)号：CN112419719B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011293643.1
申请日：2020-11-18
Applicant: 济南北方交通工程咨询监理有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种高速公路交通运营安全评价方法及系统，属于公路交通技术领域，依托交通安全驾驶模拟系统和生理心理测试系统，获取高速公路虚拟交通环境下驾驶员心理和生理指标及对应的车辆运行参数，作为虚拟驾驶数据；选取不同车辆类型，实时监测高速公路真实交通环境下驾驶员心理和生理指标及对应的车辆运行参数，作为实车试验数据；针对高速公路一段时期内发生的交通事故历史数据进行事故分析，获取事故特征、事故致因；结合所述虚拟驾驶数据、所述实车试验数据、所述道路交通安全影响因素以及所述事故致因数据，确定高速公路存在危险或安全隐患的风险路段；针对风险路段进行高速公路交通安全水平评价，根据评价结果确定高速公路改进建议。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114572227A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210215733.1
申请日：2022-03-07
Applicant: 山东交通学院 , 济南北方交通工程咨询监理有限公司
Abstract: 本发明的基于加权代价函数的驾驶行为分析方法，包括：a).参数选择；b).获取样本数据；c).提取基本事件；d).构建代价函数；e).计算性能指标的值；f).计算性能指标的权重；g).驾驶人聚类分析。本发明的驾驶行为分析方法，根据驾驶数据中基本事件构建出代价函数，然后利用熵权法获得权重的值，最后利用k‑means方法对驾驶人进行聚类分析，以获取驾驶人的类型；实现了驾驶人的快速、准确分类，可对驾驶人的驾驶行为提出善意提醒，以避免交通事故的发生，同时还可为车辆保险机构提供可靠的参考依据，以调整驾驶人的保险金额。
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公开(公告)号：CN113584981A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110924439.3
申请日：2021-08-12
Applicant: 山东交通学院 , 济南北方交通工程咨询监理有限公司
IPC: E01C5/08
Abstract: 本发明的装配式水泥混凝土路面板，包括板体，板体的两端分别设置有下、上搭接口，相邻两板体经下搭接口与上搭接口的配合装配在一起；上搭接口和下搭接口处间隔设置有纵向钢筋，纵向钢筋经两根或两根以上的横向钢筋绑扎在一起，板体上设置有多个横向的预留锚固孔，横向方向上相邻两板体经贯穿预留锚固孔的锚具相连接。本发明的施工方法，包括：a).铺设路基；b).铺设底基层；c).铺设基层；d).铺设找平层；e).路面板的制备和铺设。本发明的装配式水泥混凝土路面板，既保证了路面板在运输、铺设的过程中不易损坏，又保证的其所形成的混凝土路面的强度，相邻的板体经锚具固定在一起，进一步保证了所形成混凝土路面的强度。
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公开(公告)号：CN112419719A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011293643.1
申请日：2020-11-18
Applicant: 济南北方交通工程咨询监理有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种高速公路交通运营安全评价方法及系统，属于公路交通技术领域，依托交通安全驾驶模拟系统和生理心理测试系统，获取高速公路虚拟交通环境下驾驶员心理和生理指标及对应的车辆运行参数，作为虚拟驾驶数据；选取不同车辆类型，实时监测高速公路真实交通环境下驾驶员心理和生理指标及对应的车辆运行参数，作为实车试验数据；针对高速公路一段时期内发生的交通事故历史数据进行事故分析，获取事故特征、事故致因；结合所述虚拟驾驶数据、所述实车试验数据、所述道路交通安全影响因素以及所述事故致因数据，确定高速公路存在危险或安全隐患的风险路段；针对风险路段进行高速公路交通安全水平评价，根据评价结果确定高速公路改进建议。
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公开(公告)号：CN112349171A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011256240.X
申请日：2020-11-11
Applicant: 济南北方交通工程咨询监理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于虚拟现实技术的行车安全仿真系统及方法,其技术方案为：包括虚拟道路场景建立模块、仿真驾驶系统、数据分析系统，虚拟道路场景建立模块用于建立设定道路路线的三维模型；仿真驾驶系统包括信息采集模块和驾驶模拟器，虚拟道路场景建立模块、信息采集模块分别连接驾驶模拟器的输入端；数据分析系统连接驾驶模拟器的输出端，用于根据驾驶模拟器的输出数据分析驾驶行为和车辆运行特征，以判断存在交通安全隐患路段。本发明能够真实的模拟道路交通场景，通过采集驾驶人的生理信息、眼动信息等分析驾驶行为，以对道路交通安全进行评价。
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公开(公告)号：CN118509821A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410969047.2
申请日：2024-07-19
Applicant: 济南北方交通工程咨询监理有限公司
IPC: H04W4/38 , H04W4/70 , H04W24/02 , H04W24/08 , H04Q9/00 , H04B17/345 , G06F18/2131 , G06F18/2135 , G06F18/2433 , G06F18/243 , G06N20/20 , G16Y10/30 , G16Y20/00 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/35 , G16Y40/50 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种高速公路桥梁施工管理系统及方法，具体涉及高速公路桥梁施工技术领域；通过将高速公路桥梁施工现场划分为若干个监测区域，并对各区域内倾角传感器采集的数据进行实时传输，通过对监测区域内的电磁干扰程度和倾角传感器性能的稳定性进行综合分析，评估倾角传感器与监控中心之间数据传输的稳定性，能够识别并解决数据传输中的异常情况，确保监控中心及时获取精确的倾角数据，避免监控盲区，并在不同实时性传输条件下采取相应的管理措施，通过动态调整传输参数，优化数据传输性能，提高整体监测系统的可靠性和响应速度，有效预警和应对施工过程中潜在的问题和风险，保障桥梁结构的安全性和稳定性。
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