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公开(公告)号：CN118895694A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410958330.5
申请日：2024-07-17
申请人： 江苏广卫建设有限公司
摘要： 本发明提供一种高效施装的钢纤维混凝土海绵城市生态道板及制作方法，钢纤维混凝土海绵城市生态道板包括：道板本体，道板本体通过钢筋框架浇筑混凝土制成，道板本体上设有呈阵列分布的多个渗水孔，渗水孔的内部均设有过滤网笼，过滤网笼的两侧均设有过滤挡块，通过道板本体两侧设置的连接凸块与连接凹槽的配合使多块道板之间具有牵扯的作用力，由多块道板共同承担压力，提高道板的抗压能力，通过过滤网笼将可能堵塞渗水孔的异物阻挡在外部，并且通过更换过滤网笼的方式快速进行渗水孔的疏通，渗水孔不易堵塞，提高雨水下渗的效率，起到减少城市热岛效应的作用，同时使水资源可以形成循环，提高生态的净化能力。
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公开(公告)号：CN109518556B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201811562328.7
申请日：2018-12-20
申请人： 中国雄安集团基础建设有限公司 , 中交雄安投资有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种弯头螺栓连接的预制道路板及其制造方法和连接工艺，包括道路板主体，道路板主体顶部设有马蹄槽，道路板主体内设有弧形孔，具体施工步骤如下：采用先人工绑扎钢筋网片，再整体搬运入模施工工序；模板施工，侧模拼装后放置在专用的钢平台上入模过程中要避免脱模剂污染预制板钢筋；预埋件安装，预制道路板在浇筑前需要预埋马蹄槽，马蹄槽使用螺栓固定在限位架上；在预制模板四边分别预埋凸、凹铁板；混凝土施工，振捣采用人工振捣，均匀振实；混凝土养护，将成型的预制道路板使用升降机放置到蒸养槽内进行蒸养。本发明的有益效果是：第一，成本较低。第二，安全系数高。第三，施工效率高。第四，施工质量有保证。第五，对环境污染小。
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公开(公告)号：CN117127454A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310714821.0
申请日：2023-06-16
申请人： 南京大学城市规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种发光的交通地面标识组件，由保护层、位于保护层内的发光模块以及横纵交错缠绕在发光模块外的钢筋结构组成；发光模块包括由导光材料形成的导光层、由隔热材料形成的隔热层以及位于导光层和隔热层之间的发光电路板；导光层在远离隔热层一侧设有矩阵式排布的导光灯柱，发光电路板上设有与导光灯柱一一对应的发光灯珠；发光模块的导光灯柱伸出保护层且导光灯柱端面与保护层对应壳体端面位于同一水平面上；保护层由UHPC复合材料固化形成。将本发明组件铺设在现有斑马线或地面交通标识的位置处，不仅能够形成斑马线及地面交通标识的颜色形态，而且还可在夜景等不明视线情况下通过发光矩阵主动发光增强地面交通信号，并且组件本身具有良好的抗压能力和抗拉强度。
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公开(公告)号：CN116641275A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310422745.6
申请日：2023-04-19
摘要： 本申请涉及一种预制路面系统、预制板模具和制备方法，其中预制路面系统的主体结构为预制板，预制板上表面设有多个盲孔，监测器件安装于多个盲孔内，监测器件可以监测路面情况并产生相关监测数据，上位机与监测器件通信连接，监测器件能够将其监测数据传输至上位机。本申请提供的预制路面系统相比普通的预制装配式路面，可以更好的对该路段的行人车辆进行监测，根据收集到的相关数据为后续该路段的交通规划提供可靠凭证，利于该路段交通、建筑等方面的规划设计。预制板模具可以用来生产预制板，另外本申请还提供一种预制路面系统的制备方法，以更方便的使用本申请提供的预制路面系统。
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公开(公告)号：CN115652711B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211251920.1
申请日：2022-10-13
申请人： 广东一新长城建筑集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种预制装配式防涝排水市政道路施工方法，其包括步骤路基平整、测量划线、路面板和枕梁预制、枕梁铺设、透水混凝土层浇筑和路面板铺设，枕梁和路面板采用预制方式，枕梁横放在路基上，透水混凝土层将相邻的枕梁之间的空间填充满，路面板铺设到枕梁上，路面板铺设完成后，使用透水混凝土在路面板的两侧浇筑非机动车道。本申请具有降低透水混凝土铺设的道路被压坏的概率的效果。
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公开(公告)号：CN116254733A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211489314.3
申请日：2022-11-25
申请人： 中建科技(深汕特别合作区)有限公司 , 中建科技集团华南有限公司 , 中建科技集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式路面板的连接结构、装配式路面及施工方法。其中，该连接结构包括上连接钢板、下连接钢板和紧固件，水平相邻的两块钢筋砼预制板的边沿均开设有螺栓孔；上连接钢板横跨水平相邻的两块钢筋砼预制板的顶面，下连接钢板横跨水平相邻的两块钢筋砼预制板的底面。紧固件装入螺栓孔中，将上连接钢板、钢筋砼预制板、下连接钢板三者紧固连接。本发明采用上下两块连接钢板，通过紧固件对水平相邻的两块钢筋砼预制板进行连接，力学强度高，便于快速施，可以解决传统连接缝之间存在的错台、唧泥、边角保护、脱空、平整度等问题。本发明的连接结构装拆更换简便，零部件可循环利用，可机械化施工，路面造型美观、行车舒适、造价适宜。
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公开(公告)号：CN115874502A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211697955.8
申请日：2022-12-28
申请人： 华南农业大学 , 广州展亚土木工程技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有反射裂缝防治功能的复合式路面及其施工方法，步骤包括：S1、在底基层的上部浇筑普通水泥混凝土层，并粗糙处理；S2、划分刚性应力吸收层预制板铺设区域并确定板面预制尺寸；S3、通过场地分层浇筑刚性应力吸收层预制板；S4、在普通水泥混凝土层的表面铺设区域喷涂粘结层，吊装刚性应力吸收层预制板进行铺设；S5、将沥青混合料连续均匀摊铺形成沥青面层，养生后开放交通，完成具有反射裂缝防治功能的复合式路面的施工。本发明施工方法简单快捷，材料制备易得，便于机械化作业，不仅能节省人力成本和缩短施工周期，还能有效延缓反射裂缝向上扩展，提升道路结构防反效能，大幅提高复合式路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115652711A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211251920.1
申请日：2022-10-13
申请人： 广东一新长城建筑集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种预制装配式防涝排水市政道路施工方法，其包括步骤路基平整、测量划线、路面板和枕梁预制、枕梁铺设、透水混凝土层浇筑和路面板铺设，枕梁和路面板采用预制方式，枕梁横放在路基上，透水混凝土层将相邻的枕梁之间的空间填充满，路面板铺设到枕梁上，路面板铺设完成后，使用透水混凝土在路面板的两侧浇筑非机动车道。本申请具有降低透水混凝土铺设的道路被压坏的概率的效果。
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公开(公告)号：CN115627721A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211193017.4
申请日：2022-09-28
申请人： 长安大学 , 山东润兴成公路工程服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种智慧路面结构与信息采集装置及方法，该方法基于压阻水泥基复合材料，包括：第一应变计、第二电极和第一电极铺设在压阻水泥基材料预制构件内部；信息采集系统分别连接第一电极和第二电极；信息采集系统连接计算机，计算机用于显示信号变化情况。当车辆在道路上行驶，碾压到压阻水泥基材料预制构件，第一应变计、第二电极和第一电极均会发生变化；信息采集系统将电阻的变化信息传递给计算机显示电阻变化的大小。本发明能够通过装配式自感知压阻水泥基材料，能够对路面进行局部更换，不仅便于日后的维修与更换，也不会影响已有的水泥混凝土路面结构，节约了成本。
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公开(公告)号：CN115538240A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211297761.9
申请日：2022-10-22
申请人： 泉州华光职业学院
摘要： 本发明公开的一种再生料竹骨架透水孔砖的制备方法，通过如下步骤实现：步骤一：再生料备料，将建筑废弃的混凝土进行粉碎，步骤二：竹骨架制作，取若干条竹篾条围成网片；步骤三：孔洞预制件制作，步骤四：浇灌料制作，步骤五：成型，先在浇灌空间内浇灌一再生混凝土底层，再往浇灌空间内依次放置网片和孔洞预制件，之后往浇灌空间内浇灌满拌合物，之后预制插件取出后养护，即得到再生料竹骨架透水孔砖。与现有技术相比，因竹制网片替代了钢筋，而竹纤维是轴向运行的，在抗拉强度上远高于钢材，使成型的透水砖抗压强度可达到45MPa，且使再生料微粉取代了天然砂，使透水砖抗压强度不会受影响的前提下还能够节约天然砂和水泥的用量。
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