-
公开(公告)号：CN115284826A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211058707.9
申请日：2022-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车空调的宠物模式控制方法，包括：判断宠物模式开关是否打开；若是，则判断是否满足进入宠物模式的条件；若满足，则将宠物模式标志位置1，此时整车控制器不执行下电流程，并控制空调自动开启；判断是否满足退出宠物模式的条件，若满足，则退出宠物模式。本发明的电动汽车空调的宠物模式控制方法，在打开宠物模式开关打开，且满足进入宠物模式的条件后，将宠物模式标志位置1，整车控制器不执行下电流程，并控制空调自动开启，可以在驾驶员离车后保持整车不下电，保证宠物或者幼儿遗留在车内不会因为夏天高温或者冬天低温而引起安全事故，充分保证用户使用安全，且宠物模式不受充电或者放电影响。
-
公开(公告)号：CN112319240A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011297289.X
申请日：2020-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 郭亚子
IPC: B60L15/20 , B60R16/023
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种电动车驾驶性管理方法、装置、设备及存储介质。本发明获取目标车辆整车驾驶性的第一评价信息，根据第一评价信息判断目标车辆是否满足预设驾驶性标准，在目标车辆不满足预设驾驶性标准时，对目标车辆进行电机控制方式自学习，获取目标车辆在电机控制方式自学习后整车驾驶性的第二评价信息，根据第二评价信息判断目标车辆是否满足预设驾驶性标准，在目标车辆满足预设驾驶性标准时，存储目标车辆的当前电机控制方式，使整车在用户使用生命周期中保持良好的驾乘体验，相对于现有的只能通过更换零部件提高整车驾乘体验的方式，本发明使整车在使用生命周期中，保持良好的整车驾乘体验和降低车辆的维护成本。
-
公开(公告)号：CN113400945A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110827104.X
申请日：2021-07-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车能量回收控制方法，本发明的设计构思在于，根据当前电池电量、电池温度获取允许的能量回收标定功率，并根据车载附件的信息获得附件下消耗功率，将二者结合求取理论所需功率值。在电量较高时，通过预设的调控区间以及单体电压最大值，对偏大或偏小的理论能量回收功率进行调整，防止因标定功率过大导致单体电压过高而中断能量回收，以此确保电池处于一种可持续的接近能力极限的能量回收模式，有利于提升高电量工况下的能量回收贡献率。
-
公开(公告)号：CN111959285A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010798645.X
申请日：2020-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L7/10
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车能量回收方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：获取目标车辆的踏板开度信息和初始车速信息，根据踏板开度信息和初始车速信息确定目标车辆电机的目标能量回收扭矩值，根据目标能量回收扭矩值对目标车辆进行能量回收；相较于现有的通过固定扭矩值对能量进行回收的方式，本发明中根据踏板开度信息和初始车速信息确定目标车辆电机的目标能量回收扭矩值，并根据目标能量回收扭矩值对目标车辆进行能量回收，使能量回收扭矩值能够根据实际情况进行调整，克服了现有技术中无法调整能量回收扭矩值的缺陷，从而能够优化电动汽车的能量回收过程，以满足客户需求。
-
公开(公告)号：CN109291798B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201811428356.X
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明涉及一种纯电动车动力管理策略，VCU根据动力电池放电能力强弱的三个阶段，可以根据电池不同的SOC阈值来划分；在车辆行驶过程中，VCU首先根据动力电池的SOC及电机外特性，对车辆的动力输出进行管理；若当前电池SOC低于相应电量阈值并持续一定时间，VCU动力管理指令将以一定的梯度在不同策略间进行切换；实现在正常行驶过程中，也不因动力电池电压水平快速下降而出现动力电池切断输出，从而导致整车出现动力中断的情况。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112319240B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202011297289.X
申请日：2020-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 郭亚子
IPC: B60L15/20 , B60R16/023
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种电动车驾驶性管理方法、装置、设备及存储介质。本发明获取目标车辆整车驾驶性的第一评价信息，根据第一评价信息判断目标车辆是否满足预设驾驶性标准，在目标车辆不满足预设驾驶性标准时，对目标车辆进行电机控制方式自学习，获取目标车辆在电机控制方式自学习后整车驾驶性的第二评价信息，根据第二评价信息判断目标车辆是否满足预设驾驶性标准，在目标车辆满足预设驾驶性标准时，存储目标车辆的当前电机控制方式，使整车在用户使用生命周期中保持良好的驾乘体验，相对于现有的只能通过更换零部件提高整车驾乘体验的方式，本发明使整车在使用生命周期中，保持良好的整车驾乘体验和降低车辆的维护成本。
-
公开(公告)号：CN113085863A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110470702.6
申请日：2021-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W40/105 , B60W40/10
Abstract: 本发明属于电动汽车技术领域，公开了一种预防打滑方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆的当前速度；当所述当前速度小于速度阈值时，获取目标车辆电机的转速变化程度以及车轮的轮速变化程度；根据所述转速变化程度、所述轮速变化程度以及所述当前速度调节所述目标车辆的扭矩，以防止所述目标车辆打滑。通过上述方式，本发明根据目标车辆的当前速度判断是否需要开启防滑策略，在当前速度小于速度阈值时，根据电机转速以及车轮轮速确定转速变化程度以及轮速变化程度，并将转速变化程度以及轮速变化程度与边界变化程度进行比较，以此判断是否需要进行调节扭矩，从而保证了车辆可以平稳加速而不会轻易发生打滑。
-
公开(公告)号：CN110843560B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911210485.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆双向充电模式控制系统及方法，属于电气系统技术领域。本发明通过双向逆变控制器接收充电桩输送的交流电，将交流电转换成直流电，并将直流电输送至所述车载电池包，车载电池包根据直流电进行充电，并将当前工作模式切换为充电模式，整车控制器在目标车辆的逆变功能开启时，将所述车载电池包的当前工作模式切换为放电模式，以使车载电池包向双向逆变控制器输送直流电，双向逆变控制器将接收到的直流电转换成交流电，并根据交流电为目标车辆的负载设备进行供电，实现了对电池与负载设备的双向充电，同时双电充电过程不受车辆上电与下电的影响，使得双向充电更加灵活，也提高了双向充电的稳定性。
-
公开(公告)号：CN110843778A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911210550.5
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W30/14 , B60W10/08 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W40/00
Abstract: 本发明公开了一种定速巡航控制方法、装置、设备及存储介质，属于车辆控制技术领域。本发明通过在接收到定速巡航请求时，获取用户设定的巡航车速及目标车辆的当前车速，根据巡航车速及当前车速确定电机的目标扭矩及目标车辆的当前加速度，获取当前加速度确定对应的加速时间，根据目标扭矩及加速时间将所述目标车辆的运行状态调整为定速巡航状态，缩小了实际车速与巡航设定车速间的误差，并且车速变化平稳，提高了定速巡航控制的准确性与稳定性。
-
公开(公告)号：CN110843560A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911210485.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆双向充电模式控制系统及方法，属于电气系统技术领域。本发明通过双向逆变控制器接收充电桩输送的交流电，将交流电转换成直流电，并将直流电输送至所述车载电池包，车载电池包根据直流电进行充电，并将当前工作模式切换为充电模式，整车控制器在目标车辆的逆变功能开启时，将所述车载电池包的当前工作模式切换为放电模式，以使车载电池包向双向逆变控制器输送直流电，双向逆将接收到的直流电转换成交流电，并根据交流电为目标车辆的负载设备进行供电，实现了对电池与负载设备的双向充电，同时双电充电过程不受车辆上电与下电的影响，使得双向充电更加灵活，也提高了双向充电的稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.03 seconds)
