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公开(公告)号：CN115091921A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210862896.9
申请日：2022-07-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆座舱控制的风险区域主动防御控制方法，本发明的主要设计构思在于，一方面可以在行驶途中持续获取风险区域信息，另一方面基于车辆定位信息，可以检测车辆是否接近或已驶入风险区域，且当车辆接近或驶入风险区域后，可以输出提示信息并触发座舱进行主动防御模式。本发明能够在车辆行驶过程中依据定位和风险区域的位置使车辆自动进入防御状态，以有备无患的方式积极应对行驶途中外部环境带来的风险，能够显著降低外部环境对驾乘人员的影响，进而保障驾乘人员的健康及安全。
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公开(公告)号：CN113076126A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110470859.9
申请日：2021-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F8/65
Abstract: 本发明公开了一种远程汽车动力标定方法、装置、设备及存储介质，属于汽车技术领域。本发明通过获取标定指令；根据标定指令采集发动机控制模块及整车的参数数据信息；将参数数据信息发送给远程标定升级云平台，以使远程标定升级云平台根据参数数据信息生成标定升级软件包；将标定升级软件包发送给发动机控制模块，以使发动机控制模块根据标定升级软件包完成软件升级；获取发动机控制模块完成软件升级的升级完成指令；根据升级完成指令判断标定指令的完成情况；根据完成情况确定标定结果，将标定结果上传至远程标定升级云平台。通过完成远程汽车标定升级，远程实时监控标定升级结果，从而有效地减少用户时间损耗，更准确得把控车辆长期运行状况。
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公开(公告)号：CN118688736A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410984165.0
申请日：2024-07-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种雷达后端部件及报警声自动化测试方法，本发明的主要设计构思在于，在雷达未装配前通过模拟雷达探测信号的方式验证雷达报警相关部件的功能，从而提升雷达信号后端零部件的精度，确保雷达报警的准确度，进而提升了驾驶的安全性。具体包括开发自动测试脚本用以模拟雷达信号；执行所述自动测试脚本后，按照雷达信号传递路径中涉及的后端部件，分别将模拟信号发送至各目标后端部件，所述目标后端部件至少包括用于输出雷达报警声音的喇叭；对喇叭输出的报警声进行录音分析，用以验证雷达报警声是否满足既定要求。
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公开(公告)号：CN113886141A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111172986.7
申请日：2021-10-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有检测机制的ICT数据上报方法，本发明的主要设计构思在于，当T‑BOX进行数据上报时，在将从整车总线获取到的原始数据打包并向其他模块传输之前，对原始数据进行备份，之后对原始数据进行打包，并将打包数据与备份的数据进行比对，若两者存在不一致，则将打包数据纠正为对应的备份数据，最后再将纠正后的打包数据继续向后传输。本发明提出的检测机制相当于ICT上报环节中的一个关卡，所有要通过的数据都需要在该关卡进行检查，确保向后传输的数据与需上报的数据一致后，再发送至后续模块，该方式能够减少数据传输错误并能够更快定位到错误代码，从而可以代替人工校验，并提升校验准确率及效率。
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公开(公告)号：CN116533869A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310689588.5
申请日：2023-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于调光玻璃的座舱控制与远程预警方法及系统，所述方法包括：确定车辆当前所处的场景模式，场景模式包括强光抵御模式、日光柔和模式、黑夜模式和去雾模式；基于调光玻璃，根据场景模式，自动调节车窗玻璃的透光度，同时自动控制空调的工作状态；根据场景模式，通过车联网车载终端和车联网后台向用户推送预警提醒信息。本发明的基于调光玻璃的座舱控制与远程预警方法，综合考虑用户在行驶过程中遇到的驾驶问题，通过座舱主动控制与远程提前预警相结合的方式，实现座舱主动控制，并让用户提前预警，为用户带来温馨舒适的驾驶体验，大大降低了驾驶事故，大大增强了用户舒适性、安全性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115257325A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211058696.4
申请日：2022-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J11/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆自动遮阳装置及控制方法，其中，车辆自动遮阳装置包括柔性遮阳帘、底座、刚性支撑杆、弹簧机构、弹簧连杆、线轴驱动电机、滚轮、驱动绳、支撑杆锁死机构、卷轴驱动电机、主动齿轮及齿轮卷轴；柔性遮阳帘的上端安装于齿轮卷轴上，齿轮卷轴通过卷轴驱动电机驱动；刚性支撑杆与底座铰接连接，弹簧机构分别连接底座及支撑杆锁死机构，弹簧连杆分别与支撑杆锁死机构及钢性支撑杆铰接连接；线轴驱动电机通过驱动绳回收柔性遮阳帘。本技术方案实现了车辆遮阳装置的自动部署，既能有效的解决车辆在烈日下车内温度急剧升高问题，同时也解决了现有遮阳装置部署麻烦、不智能、且不能远程布置的问题。
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公开(公告)号：CN114954304A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210612782.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的用户预定义需求自动控制方法，本发明的主要设计构思在于，根据用户个人需求提前设置车辆控制信息并上传云端保存，当条件满足针对不同控制需求类型进行相应处理并定期循环或按设定时间即刻下发执行指令至车辆，有车辆上不同的车载设备实现用户控制需求并反馈结果给用户形成闭环控制机制。本发明有效确保用户启动车辆后，车辆能够自动按照用户预先定义的需求执行相应的车辆自定义控制，大大降低了用户上车及驾驶过程中需要操作车辆的频率，避免驾驶过程中注意力分散，从而大幅提高行车安全等级。
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公开(公告)号：CN113993103A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111231717.3
申请日：2021-10-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车载终端的网络自动互联方法，本发明的主要设计构思在于，预先配置并保存流量阈值，当检测到流量消耗至小于或等于流量阈值时，生成身份认证码，并经由TSP平台向预先注册的手机转发附带身份认证码的热点开启请求，而手机端可以通过预设的连接通道，接收身份认证码并与T‑BOX进行身份认证，待身份认证通过后，手机自动开启网络热点，并将热点名称及密码通过T‑BOX发送至MP5，以便MP5连接到对应的手机网络热点。本发明能够在车载终端流量不足时自动选择用户手机热点并连接，中间过程无需用户介入，大幅改善使用体验，同时增加身份认证过程，提供了可靠的网络使用安全性。
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公开(公告)号：CN113923017A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111172988.6
申请日：2021-10-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于双重加密的车辆关键信息传输方法，本发明的主要设计构思在于，在后加密基础上，针对车辆关键信息，还采取前加密机制，即T‑BOX将上报的数据按照加密算法进行处理，使其成为不可读的密文。具体地，可以利用诊断工具写入的安全验证数与需要上报的车辆数据组成加密数，按照预设加密算法加密后，再进行基于鉴权机制的T‑BOX与TSP平台之间的后处理加密，即通过鉴权来验证身份，当最终完成身份验证后，TSP平台将T‑BOX上报的加密数据按照相同的加密算法进行解密，从而获取到原始数据并可发送给用户。本发明采用前处理及后处理的双重加密方式，大大增强了车辆信息的安全性和保密性，防止重要信息的泄露，保证了车辆用户的财产安全、人身安全。
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公开(公告)号：CN113891298A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111154839.7
申请日：2021-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用蓝牙钥匙定位方法，本发明的主要设计构思在于，获取蓝牙钥匙当前所处环境是否为遮挡环境，同时，部署在车辆周边的车端蓝牙从模块检测蓝牙钥匙的信号值并传送给车端蓝牙主模块，车端蓝牙主模块基于检测到的环境信息，调用预先在遮挡和无遮挡环境下标定的蓝牙信号与位置映射数据，并当前获取到的蓝牙信号强度，从而判断出蓝牙钥匙的位置，进而实现蓝牙控车。经实践以及与现有技术的比对，本发明可以显著提高对于蓝牙钥匙位置的判断准确性。
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