公开(公告)号：CN114786097A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202210556174.0

申请日：2022-05-20

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 董伟 ,  陈仲海 ,  郑鹏 ,  李春雨 ,  董宇 ,  赵海洋 ,  董健 ,  朱丛虎 ,  谷牧

IPC: H04R3/00 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明公开了一种车载多媒体设备音量调节方法，本发明的主要设计构思在于，在车载多媒体设备播放音频的同时，引入回听策略，根据当前回听获得的音频音量与前一音频回听记录的音量进行比对判断，从而实时地智能化调整车载多媒体设备的输出音量等级，当由于音频因素导致播放音量存在前后差异时，无需驾驶员或者乘客手动调节，使车载多媒体输出的音量始终自动处于驾乘人员期望的合适状态，从而提升了车载多媒体设备的智能化，并改善了驾乘人员的使用体验。

公开(公告)号：CN116533869A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202310689588.5

申请日：2023-06-09

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李春雨 ,  李东浩 ,  李朋飞 ,  刘玉福 ,  朱晓杰 ,  刘诗妍 ,  陈仲海

IPC: B60Q5/00 ,  B60J3/04 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明公开了一种基于调光玻璃的座舱控制与远程预警方法及系统，所述方法包括：确定车辆当前所处的场景模式，场景模式包括强光抵御模式、日光柔和模式、黑夜模式和去雾模式；基于调光玻璃，根据场景模式，自动调节车窗玻璃的透光度，同时自动控制空调的工作状态；根据场景模式，通过车联网车载终端和车联网后台向用户推送预警提醒信息。本发明的基于调光玻璃的座舱控制与远程预警方法，综合考虑用户在行驶过程中遇到的驾驶问题，通过座舱主动控制与远程提前预警相结合的方式，实现座舱主动控制，并让用户提前预警，为用户带来温馨舒适的驾驶体验，大大降低了驾驶事故，大大增强了用户舒适性、安全性和可靠性。

公开(公告)号：CN119155684A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202411336043.7

申请日：2024-09-24

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 徐璐 ,  束照坤 ,  陈仲海

IPC: H04W12/10 ,  H04W12/0471 ,  H04W12/03 ,  H04W12/06 ,  H04W12/04 ,  H04W4/44

Abstract: 本公开涉及一种车端标定方法，属于车辆技术领域。该方法包括：接收云端下发的远程标定指令；回复云端当前状态是否能进行标定；当回复云端能标定时，接收云端发送的标定指令包；对所述标定指令包进行有效性和完整性的校验；若校验通过，对标定指令包进行解析，得到解析数据；基于解析数据，控制ECU执行标定；对标定完的实际结果进行校验；若校验成功，返回标定成功的结果至云端。本公开提高了车辆使用的安全性，当密钥被破解，车辆被盗用时，能够及时快速地通过云端更改秘钥，锁住车辆。本公开中的远程标定使标定不再需要依赖专业诊断工具，处理密钥引发的故障或安全问题更便捷、高效。

公开(公告)号：CN118473676A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410857958.6

申请日：2024-06-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 温宏宇 ,  束照坤 ,  陈仲海

IPC: H04L9/32 ,  H04L9/08

Abstract: 本公开涉及一种位置信息传输方法、装置及介质，属于信息传输技术领域。该方法包括：发送初始化请求至云服务器；接收由所述云服务器返回的包含云服务器的公钥信息PubS的证书链；解析所述证书链，证明证书与公钥信息正确且有效；产生一对固定公私钥对（PrvD，PubD），随机生成一个随机数Random，使用PubS、PubD对芯片唯一序列号SerialNumber与Random进行加密、签名，将初始化信息发送至云服务器；接收由云服务器发送的初始化响应信息，{CSI，Random，SSI}为所述初始化响应信息；本公开采用了不同的机制以防御多种攻击类型，当几种干扰攻击同时存在时，通过接收数据包，验证随机数、哈希校验、解密与验签的逻辑判定顺序，能保护位置信息端云传输过程的安全。

公开(公告)号：CN116853119A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310875995.5

申请日：2023-07-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王悦 ,  束照坤 ,  张汀 ,  陈仲海 ,  徐璐 ,  吴承肖 ,  费亮 ,  温宏宇

IPC: B60Q9/00 ,  E05C17/00 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明提供一种车辆车门安全开启的控制方法，包括：在车辆的后车身上设置雷达检测模块，并与车身控制器信号连接，以对车辆后方的运动物体的运动信息，所述运动信息包括：运动方向、运动速度和距离进行检测；在车辆的车门上设置车门限制装置和车门警示按钮，并与所述车身控制器信号连接，所述车门限制装置用于根据所述车身控制器的控制信号限制车门的开门幅度；所述车身控制器根据所述雷达检测模块采集到的所述运动信息和所述车门警示按钮发送的按钮信号控制所述车门限制装置对车门的开门幅度。本发明能提高车门开启的安全性。

公开(公告)号：CN115091921A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202210862896.9

申请日：2022-07-20

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李春雨 ,  董伟 ,  郑鹏 ,  束照坤 ,  陈仲海 ,  董宇 ,  李朋飞 ,  朱从虎 ,  董健 ,  赵海洋

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开了一种基于车辆座舱控制的风险区域主动防御控制方法，本发明的主要设计构思在于，一方面可以在行驶途中持续获取风险区域信息，另一方面基于车辆定位信息，可以检测车辆是否接近或已驶入风险区域，且当车辆接近或驶入风险区域后，可以输出提示信息并触发座舱进行主动防御模式。本发明能够在车辆行驶过程中依据定位和风险区域的位置使车辆自动进入防御状态，以有备无患的方式积极应对行驶途中外部环境带来的风险，能够显著降低外部环境对驾乘人员的影响，进而保障驾乘人员的健康及安全。