公开(公告)号：CN116853119A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310875995.5

申请日：2023-07-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王悦 ,  束照坤 ,  张汀 ,  陈仲海 ,  徐璐 ,  吴承肖 ,  费亮 ,  温宏宇

IPC: B60Q9/00 ,  E05C17/00 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明提供一种车辆车门安全开启的控制方法，包括：在车辆的后车身上设置雷达检测模块，并与车身控制器信号连接，以对车辆后方的运动物体的运动信息，所述运动信息包括：运动方向、运动速度和距离进行检测；在车辆的车门上设置车门限制装置和车门警示按钮，并与所述车身控制器信号连接，所述车门限制装置用于根据所述车身控制器的控制信号限制车门的开门幅度；所述车身控制器根据所述雷达检测模块采集到的所述运动信息和所述车门警示按钮发送的按钮信号控制所述车门限制装置对车门的开门幅度。本发明能提高车门开启的安全性。

公开(公告)号：CN114157489A

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202111473778.0

申请日：2021-12-02

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 沈路 ,  赵海洋 ,  徐璐 ,  王悦 ,  吴承肖 ,  温宏宇 ,  费亮

IPC: H04L9/40 ,  H04L67/12 ,  G06F21/60 ,  G06F21/44

Abstract: 本发明公开了一种基于周期性鉴权握手机制的通信域控制器安全通信方法，本发明的主要设计构思在于，通过建立通信域控制器与车载网络设备之间周期性鉴权握手机制，保证通信域控制器对外数据交互的安全性。具体地，数据交互的前提是在待交互的设备之间由私钥、公钥与预设加密算法结合，各自完成加密运算并比对二者处理结果，并且在后续交互环节以周期为限，持续性进行后续多轮握手校验，从而可以大幅提升本地数据的安全性。本发明能够保证通信域控制器本地存储数据的安全，弥补了车联网信息安全在终端设备层面的不足。

公开(公告)号：CN114157489B

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202111473778.0

申请日：2021-12-02

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 沈路 ,  赵海洋 ,  徐璐 ,  王悦 ,  吴承肖 ,  温宏宇 ,  费亮

IPC: H04L9/40 ,  H04L67/12 ,  G06F21/60 ,  G06F21/44

Abstract: 本发明公开了一种基于周期性鉴权握手机制的通信域控制器安全通信方法，本发明的主要设计构思在于，通过建立通信域控制器与车载网络设备之间周期性鉴权握手机制，保证通信域控制器对外数据交互的安全性。具体地，数据交互的前提是在待交互的设备之间由私钥、公钥与预设加密算法结合，各自完成加密运算并比对二者处理结果，并且在后续交互环节以周期为限，持续性进行后续多轮握手校验，从而可以大幅提升本地数据的安全性。本发明能够保证通信域控制器本地存储数据的安全，弥补了车联网信息安全在终端设备层面的不足。

公开(公告)号：CN115190041A

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202210884532.0

申请日：2022-07-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 董伟 ,  沈路 ,  郑鹏 ,  赵海洋 ,  徐璐 ,  王悦 ,  吴承肖 ,  温宏宇 ,  费亮

IPC: H04L43/0805 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明公开了一种远程CAN总线自动化测试系统及方法，该系统包括：上位机测试模块用于生成测试用例，将测试指令发送到车联网云平台，根据响应报文生成测试报告；车联网云平台用于将测试指令转发到车载T‑BOX，将响应报文转发到上位机测试模块；车载T‑BOX用于将测试指令对应的CAN指令报文发送到整车CAN网络，将响应报文上传到车联网云平台；整车CAN网络用于将CAN总线上的各终端节点针对CAN指令报文的响应报文发送到车载T‑BOX。本发明提供的远程CAN总线自动化测试系统及方法，测试覆盖了车联网云平台，提高了CAN总线与车外网交互环节测试的有效性；其不依赖专用测试设备，大大降低测试系统的整体成本。