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公开(公告)号：CN118551574A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410802763.1
申请日：2024-06-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身零件负灵敏度优化方法，包括以下步骤：先对汽车车身零件进行第一次仿真计算和第一次灵敏度分析，接着对每个负灵敏度的零件进行切割成尺寸相同的区域块，并进行第二次灵敏度分析；接着对每个负灵敏度的零件中灵敏度最低的区域块进行节点抓取，并分别生成中心点，且得到多个中心点的预设位移值；接着，对汽车车身零件增加约束并对汽车车身零件进行第二次仿真计算和第三次灵敏度分析，获取多个中心点移动后的第一位移值；接着，判断第一位移值是否小于或等于预设位移值，且汽车车身零件是否满足性能需求，若是，则优化结束。本发明能够在保证汽车车身零件性能的同时，对负灵敏度区域的汽车车身零件进行优化。
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公开(公告)号：CN118690911A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410839414.7
申请日：2024-06-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车生产优化方法，包括以下步骤：获取汽车生产的基础数据，所述基础数据至少包括车身各零部件结构设计；对车身各零部件结构设计进行工艺CAE分析，得到各零部件板材信息，生成材料统计表；对各零部件板材信息进行等几何钢板用材算法分析得到实际材料的用料信息和各零部件的成本价格，生成成本统计表；对实际材料的用料信息进行材料用料优化处理，得到材料用料尺寸变动信息，并导入材料统计表和成本统计表，得到优化生产方案。本发明通过对车身各零部件结构设计进行工艺CAE分析以及对实际材料的用料信息进行材料用料优化处理，对材料统计表和成本统计表进行优化，以改善汽车生产过程中原材料的利用率，降低了汽车成产成本。
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公开(公告)号：CN115544840A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211242519.1
申请日：2022-10-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池包固定点数量和位置的优化方法，包括：搭建白车身和电池包的有限元模型；根据白车身的有限元模型，分析白车身的基础刚度；在白车身的有限元模型中，以高密度方式布置电池包固定点；设置不同刚度指标约束，运行一组参数优化，确定最优关键固定点数量和最优初始位置；根据最优关键固定点数量和最优初始位置的优化结果，删除非关键固定点，设置关键固定点的位置变量，对关键固定点的位置进行形状优化。本发明的电池包固定点数量和位置的优化方法，针对电池包的性能目标，找出电池包固定点的最优数量和位置，对电池包固定点的数量和位置自动实现优化，降低手动的工作量。
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公开(公告)号：CN112380633A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011426150.0
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身空腔中的加强件设计方法、终端及计算机可读存储介质，方法包括：将构建的白车身有限元模型中的空腔区域作为一次待优化区域，并进行拓扑优化，获得一次待优化区域的材料密度分布；根据预设材料密度阈值和一次待优化区域的材料密度分布，确定二次待优化区域；对二次待优化区域进行拓扑优化，获得二次待优化区域的材料密度分布；根据预设材料密度阈值和二次待优化区域的材料密度分布，确定初始位置；在初始位置构建板状加强件有限元模型；对板状加强件有限元模型进行位置和厚度优化，获得板状加强件的最终位置和最终厚度。本发明解决了需要现有成品或样品才能进行空腔电磁干扰检测，导致生产成本增加及生产效率降低的问题。
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公开(公告)号：CN117034460A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311045280.3
申请日：2023-08-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种车身结构轻量化优化方法，包括以下步骤：S1、搭建车身有限元模型；S2、建立车身性能分析工况，并开展基础性能分析；S3、确定不同类型部件的优化方法及不同变量的变化范围；S4、针对性能设置优化约束；S5、设置优化目标并优化。在本发明中，车身部件采用片体建模，是整体的厚度优化可行；针对不同类型的车身部件和厚度分布特点，选择不同的优化方法，使优化结果更好解读和实际应用；针对不同工况约束柔度，并且考虑弯曲工况下的车身骨架变形量，保证车身整体的抗变形能力；在一个优化模型中，对应不同的优化对象采用不同的优化方法进行联合优化，综合考虑下获得性能基本不变，重量最小的厚度分布，实现轻量化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112208473A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011130002.4
申请日：2020-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R19/18
Abstract: 本发明公开支撑梁机构及汽车，支撑梁机构包括纵梁和支撑杆，纵梁由前至后依次包括撕裂段及压溃支撑段，撕裂段具有两个沿前后向延伸设置且沿左右向间隔设置的撕裂臂，两个撕裂臂的撕裂端用于与保险杠活动安装，左右向上两个撕裂臂的撕裂端具有相互背离的撕裂行程，支撑杆的前端固定于撕裂臂的撕裂端，支撑杆的后端沿前后向活动安装于压溃支撑段，以支撑纵梁，当保险杠受到撞击时，会将撞击力传递到两个撕裂端，因此两个撕裂端受力后会相互背离运动，以使撕裂段通过撕裂吸能，从而提高了碰撞时纵梁的吸能效率，且撕裂段在进行撕裂时，使得支撑杆的活动端沿着压溃支撑段活动，对纵梁提供沿左右向的支撑力，避免撞击时，纵梁发生弯折。
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公开(公告)号：CN112208473B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202011130002.4
申请日：2020-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R19/18
Abstract: 本发明公开支撑梁机构及汽车，支撑梁机构包括纵梁和支撑杆，纵梁由前至后依次包括撕裂段及压溃支撑段，撕裂段具有两个沿前后向延伸设置且沿左右向间隔设置的撕裂臂，两个撕裂臂的撕裂端用于与保险杠活动安装，左右向上两个撕裂臂的撕裂端具有相互背离的撕裂行程，支撑杆的前端固定于撕裂臂的撕裂端，支撑杆的后端沿前后向活动安装于压溃支撑段，以支撑纵梁，当保险杠受到撞击时，会将撞击力传递到两个撕裂端，因此两个撕裂端受力后会相互背离运动，以使撕裂段通过撕裂吸能，从而提高了碰撞时纵梁的吸能效率，且撕裂段在进行撕裂时，使得支撑杆的活动端沿着压溃支撑段活动，对纵梁提供沿左右向的支撑力，避免撞击时，纵梁发生弯折。
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公开(公告)号：CN113200089A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110353649.1
申请日：2021-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 本发明公开一种水箱上横梁安装结构以及汽车，水箱上横梁安装结构包括上横梁、纵梁、连接架以及支撑件，上横梁沿左右方向延伸；纵梁沿前后方向延伸，且位于上横梁的下方，纵梁具有上端面以及与上端面连接的侧面；连接架包括相互连接的上连接板和侧连接板，以及设于上连接板的上侧的架本体，上连接板与纵梁的上端面贴合设置，侧连接板与纵梁的侧面贴合设置，架本体限定出朝上开口的安装槽；支撑件沿上下方向延伸，支撑件的下端安装于安装槽内，上端与横梁连接。本发明的技术方案旨在解决现有技术中，将上横梁安装至纵梁上时安装精度差的问题。
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公开(公告)号：CN109178096B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201811280514.1
申请日：2018-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种货车地板后横梁结构，其包括前排横梁总成、后排横梁总成、卧铺地板以及连接组件，所述卧铺地板的一侧与所述前排横梁总成的一侧相连，所述卧铺地板的另一侧与所述后排横梁总成的一侧相连；所述前排横梁总成的另一侧通过所述连接组件与所述后排横梁总成的另一侧相连。本发明的货车地板后横梁结构，其前排横梁总成和后排横梁总成的两侧分别通过卧铺地板和连接组件相连，从而使得该货车地板后横梁结构的强度较好，同时还能够对卧铺地板进行较好地支撑，进而实现了排半车型中卧铺的设置。
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公开(公告)号：CN118504275A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410802760.8
申请日：2024-06-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车仿真平台远程优化方法，先通过移动设备对零部件拍摄得到第一图片，并将使远程服务器将第一图片与预设图片进行对比；然后对需要变动的零部件进行边界确认处理，并对零部件进行拍照得到第二图片，将第二图片输送至远程服务器，通过远程服务器实现建模，并且工程师能够根据实际情况对零部件进行零部件局部切除、局部特征修改、增加边界特征、增加连接特征，并对修改后的零部件进行拍摄得到第三图片，将第三图片输送至远程服务器，远程服务器根据第三图片对仿真模型进行修改，使远程服务器能够直接对优化后的模型进行仿真，通过现场的实际操作和处理，实现远程对模型进行仿真，避免了信息泄露的风险，且能够提高工作效率。
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