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公开(公告)号：CN119189621A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411532764.5
申请日：2024-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池汽车的电堆余热排放系统，包括：电堆空气吹扫系统、空调配风系统、空调控制器、排气消声器和三通电磁阀。所述电堆空气吹扫系统的阳极侧排放管路上设有所述三通电磁阀，所述三通电磁阀的第一输出端与所述排气消声器相连接，所述三通电磁阀的第二输出端与所述空调配风系统的进气通道相连通。所述空调控制器与所述三通电磁阀信号连接，并在汽车空调对驾驶舱加热或对玻璃进行除霜时，控制所述三通电磁阀与所述空调配风系统的进气通道相导通，以将燃料电池系统阳极侧反应生成的带热量空气送入所述空调配风系统，进而实现余热利用。本发明能提高燃料电池汽车系统中的热能综合利用率，降低汽车能量消耗。
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公开(公告)号：CN118148451A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410395459.X
申请日：2024-04-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种弹出式隐藏车门把手的防结冰算法涉及隐藏车门技术领域，避免车门被冻住使驾驶人员无法正常使用车辆。该算法包括如下步骤：车辆内置温度传感器采集车辆处于的环境温度；当环境温度小于等于0o时，车辆内置雨量传感器采集车辆处于的天气情况；当天气情况为雨雪天气时，整车VCU采集车辆处于的状态；当车辆处于熄火状态时，整车VCU执行把手弹出动作；当把手弹出失败时，手把传感器采集把手的阻力值，在标定时长后整车VCU再次执行把手弹出动作；同时对再次弹出阻力进行采集，与上一次阻力值进行求导，根据求导值和采集的环境温度与天气情况调整把手弹出时间，实现一种弹出式隐藏车门把手的防结冰算法。
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公开(公告)号：CN116799244A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310624011.6
申请日：2023-05-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04701 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6563 , H01M10/66
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池用多功能换热装置及系统，换热装置包括换热箱体；换热箱体内通过导热金属板分割成多个独立的腔体，腔体从左往右依次为空气流动腔、动力电池冷却腔、燃料电池冷却腔以及氢气流动腔；空气流动腔的上下两端分别为空气出口和空气入口，动力电池冷却腔的上下两端分别为动力电池冷却液入口和动力电池冷却液出口；燃料电池冷却腔的上下两端分别为燃料电池冷却液出口和燃料电池冷却液入口，氢气流动腔的上下两端分别为氢气入口和氢气出口；相邻之间的腔体通过导热金属板实现热力传递。本发明提供一种集成化的氢气、空气、燃料电池电堆冷却液和动力电池冷却液换热的装置，该装置结构简单、使用安全、换热高效、能量利用率高。
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公开(公告)号：CN112751056A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011645123.2
申请日：2020-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04228 , H01M8/04291 , H01M8/04303 , H01M8/04492 , H01M8/04694 , H01M8/04955
Abstract: 本发明公开一种燃料电池吹扫系统以及控制方法，所述燃料电池吹扫的控制方法包括以下步骤：在电堆停止发电且开启吹扫之后，获取空气系统和氢气系统的吹扫预设参数、以及热管理系统的控制参数；根据所述吹扫预设参数控制所述空压机转速、所述氢进比例阀开度以及所述氢气循环泵转速，并根据所述热管理系统的控制参数控制选择连通所述散热支路和所述加热支路，并控制对应的所述散热器与所述加热器的启闭；获取所述电堆内交流阻抗的变化值，并根据所述电堆内阻的变化值控制堆内吹扫结束。通过所述加热支路与所述散热支路的切换，加快吹扫所述电堆内的水分。
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公开(公告)号：CN119590289A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411872846.4
申请日：2024-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L58/40
Abstract: 本发明公开了一种基于固定时段的燃料电池汽车能量管理方法，包括：整车启动后，根据动力电池SOC和当前工况确定是否启动燃料电池系统；燃料电池系统启动后，依据固定时间段的能量消耗来确定燃料电池系统的输出功率。本发明的基于固定时段的燃料电池汽车能量管理方法，提供一种简单高效的能量管理策略，通过添加燃料电池系统启停策略以及输出功率修正系数来优化基于固定时间段的能量管理策略，通过优化燃料电池系统的输出功率计算方法，将动力电池的#imgabs0#维持在启动时的值，避免不必要的充电，提升系统的经济性，同时还减少了对燃料电池的变载，延长了燃料电池的寿命，在保证燃料电池寿命的基础上，实现更高效的能量管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116598550A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310634215.8
申请日：2023-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M8/0662 , H01M8/04029 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04014
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池汽车废气回收利用系统，包括空气循环回路、动力电池冷却回路以及水空热交换器；空气循环回路包括空压机、电堆、水分离器、四通阀以及蒸发器；空压机的出口端设有第一支路和第二支路，第一支路与电堆连接，以用于燃料电池的反应；第二支路与水分离器连接，以用于水气分离；水分离器的出水口连接排水管道、出气口与四通阀连接，四通阀的第一出口与空压机连接，以便于空气的回收利用；四通阀的第二出口与蒸发器连接，蒸发器的旁侧设有鼓风机，以用于除雾处理；四通阀的第三出口与水空热交换器，以用于动力电池冷却回路的降温处理。本发明可对空压机所产生的高温空气进行有效的利用。
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公开(公告)号：CN119581611A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411832103.4
申请日：2024-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M8/04313 , H01M8/0438
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池车辆空气系统简易标定台架及其标定方法，其中该台架包括电堆模拟装置、空气压缩机、中冷器，所述电堆模拟装置包括容积腔和节流阀，所述容积腔的进气管路上依次设置有流量计、所述空气压缩机、所述中冷器、进气温度压力传感器和所述节流阀；所述容积腔的排气管路上依次设置有出气温度压力传感器和背压阀；所述中冷器的出气口与所述背压阀的出气口之间连接有旁通管路，所述旁通管路上设置有旁通阀。本发明能够获得空气压缩机的转速和背压阀的开度在各工况下的标定初始值，有效地避免了初次整机标定时电堆被损坏。
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公开(公告)号：CN119348505A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411863236.8
申请日：2024-12-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L58/30
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池汽车的整车能量管理方法，包括：确定整车工况；根据整车工况，标定平均功率区间段和怠速功率；判断当前平均功率区间段是否为燃料电池启动后的第一个平均功率区间段；计算上一个功率区间段内的平均整车需求功率；根据上一个功率区间段内的平均整车需求功率与怠速功率的比较结果，确定燃料电池系统在当前平均功率区间段的输出功率。本发明的氢燃料电池汽车的整车能量管理方法，能够识别特殊工况，提供合适的燃料电池输出，确保动力性和经济性；准确分析整车功率需求和燃料电池系统功率请求，确保在变载速率不高的情况下满足整车需求功率，避免多余电量充入动力电池，造成氢气消耗量的增加和过程中充放电的损耗。
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公开(公告)号：CN119340433A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411532761.1
申请日：2024-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M8/0662 , H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开了一种用于燃料电池的排气能量回收控制系统及方法，该系统包括：空压机、可变截面膨胀机、中冷器、截止阀和排气密封阀。可变截面膨胀机与空压机的压缩机同轴设置，空压机的输出端与中冷器的输入端相连接，中冷器的输出端分别与截止阀的一端，截止阀的另一端与电堆的进气口相连通，电堆的排气口与排气密封阀的一端相连接，排气密封阀的另一端与可变截面膨胀机的输入端相连接。可变截面膨胀机根据电堆功率调节可变截面开度，以调节燃料电池系统的排气背压，并使电堆排气顺畅推动可变截面膨胀机的叶轮旋转，从而给压缩机叶轮旋转提供动力，降低空压机电机功耗。本发明能提高电推排气的能量回收效率，提高燃料电池系统功率。
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公开(公告)号：CN116895808A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310985986.1
申请日：2023-08-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M8/0662 , H01M8/04014 , H01M8/04291
Abstract: 本发明公开了一种组合式排气排水装置，包括气体缓冲罐(1)，所述气体缓冲罐(1)的侧壁上设置有冷却气进口(2)和水气分离管连接口(3)，所述水气分离管连接口(3)与水气分离管(4)的一端连接，所述水气分离管(4)的另一端与背压阀(5)连接，所述水气分离管(4)的底部设置有排水管(6)。本发明能够有效将水气分离，一方面稀释氢气，另一方面将水收集起来。
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