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公开(公告)号：CN107740858B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201710940919.2
申请日：2017-10-11
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明提供了一种手动换挡器总成，包括：底座，和与底座可拆卸连接的倒挡块，以及活动连接于倒挡块上的操纵杆组件，其中，倒挡块内置球座套，与操纵杆组件上的球体之间形成球面副，且球座套呈分体结构设置。本发明提供的一种手动换挡器总成，将内置于倒挡块上的球座套分体设置，与一体式球座套结构相比，降低了球座套的开模成本，便于其广泛使用，另外，分体设置的球座套，便于安装在倒挡块上，且定位更加精准。
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公开(公告)号：CN111089164B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201911401462.3
申请日：2019-12-30
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种换挡执行器，属于车用换挡执行器技术领域，包括：基座，其设置有用于与变速箱连接的安装块；上盖，其设置在所述基座上，并且所述基座与所述上盖之间形成有密封腔；传动单元，其与所述基座连接并位于所述密封腔内，所述传动单元上设置有输出端，所述输出端用于与变速箱连接；动力单元，其设置在所述密封腔内并与所述传动单元联动连接；控制单元，其与所述动力单元电连接，并且所述控制单元感应所述传动单元的动作并控制所述动力单元运动。本发明的有益效果为：采用非蜗轮蜗杆结构进行传动，所以其内部阻力小，能够使变速器入档更加的精确、彻底。
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公开(公告)号：CN111998064B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010676445.7
申请日：2020-07-14
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于霍尔感应的手自一体换挡器，涉及换挡器控制领域，主要包括换挡杆、挡位切换检测模块、手自切换检测模块和主控模块。本发明通过霍尔传感器，根据换挡杆换挡时角度变化，导致的霍尔传感器磁通量的改变，产生不同大小的霍尔角度感应电流，根据感应电流的大小识别所要切换的挡位，从而实现单霍尔传感器的挡位切换识别，简化了换挡器的结构，又避免了多个霍尔传感器之间的干涉；而在手动自动切换时，通过挡杆的位移，改变霍尔开关的导通状态，从而实现手动自动模式的切换，同时，利用霍尔开关，在切换手动自动时也不会存在干扰霍尔传感器的情况，避免了挡位的误调。
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公开(公告)号：CN113124149A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110445885.6
申请日：2021-04-25
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明属于换档器电子控制技术领域，提供了一种换档器的换档执行控制系统，包括：控制模块、传感检测模块、电机驱动模块和信号输入输出模块；传感检测模块、电机驱动模块和信号输入输出模块均与控制模块连接，电机驱动模块用于根据控制模块发出的控制信号控制电机转动，传感检测模块用于检测所述电机的转动角度，信号输入输出模块用于将控制模块收到的信息进行输出。本发明的优点在于通过预驱动芯片及全桥驱动单元控制换档执行器中电机的驱动控制，使得电机的转动更加精准，进而提高车辆换档的流畅度，本发明还通过霍尔传感器实时采集电机的位置信息，并反馈至控制芯片U1A，使得控制芯片能够对换档进行准确的控制。
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公开(公告)号：CN113090746A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110398901.0
申请日：2021-04-14
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明提供了一种换挡器球头总成，属于电子换挡器技术领域，包括：壳体，其设置有固定支架以及第一侧壁；支架座，其位于所述壳体内并与所述固定支架连接，其开设有第一安装孔，所述第一安装孔对准所述第一侧壁；P键按键，其包括第一导向条，所述第一导向条与所述第一安装孔间隙配合，所述第一导向条的表面凸出形成有第一凸条，所述第一凸条与所述第一安装孔的孔壁抵触连接。本发明的有益效果为：按键的结构巧妙，其通过导向条与安装孔的间隙配合使按键按动时更加的流畅，且通过凸条支撑在安装孔的间隙内使得按键按动时不会松动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113090744A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110354996.6
申请日：2021-04-01
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明提供了一种用于换挡器的手球，属于汽车换挡器技术领域，包括：手球骨架，其设置有容纳腔，所述容纳腔包括第一腔体以及第二腔体，所述第一腔体的上部设置有水晶安装部，所述第二腔体的上部设置有标牌安装部；线路板组件，其包括第一板体以及第二板体，所述第一板体设置于所述第一腔体内，所述第二板体设置于所述第二腔体内；水晶块，其设置有承接板以及P按键，所述承接板位于所述水晶块的下部，所述水晶块通过所述承接板与所述水晶安装部连接，所述P按键与所述第一板体联动连接。本发明的有益效果为：水晶块可以通过将P按键的光散射以提醒使用者换挡器手球所在的位置。
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公开(公告)号：CN113007334A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110355078.5
申请日：2021-04-01
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明提供了一种换挡手球，属于汽车换挡器技术领域，包括：手球骨架，其设置有容纳腔,所述容纳腔包括第一腔体以及第二腔体，所述手球骨架的侧壁设置有安装孔，所述安装孔与所述第一腔体连通；解锁按键，其设置于所述安装孔并可朝所述第一腔体移动；传动组件，其设置于所述容纳腔内，所述解锁按键与所述传动组件联动连接；操纵杆，其可活动的设置于所述第二腔体内，所述操纵杆与所述传动组件联动连接，当所述解锁按键朝所述第一腔体移动时，所述传动组件带动所述操纵杆沿自身轴向移动。本发明的有益效果为：解锁按键以及操纵杆不需要安装在同一竖直的平面上，传动组件能够稳定的控制操纵杆。
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公开(公告)号：CN109578574B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201811168853.0
申请日：2018-10-08
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旋钮换挡器的控制方法及系统，所述旋钮换挡器包括P，R，N，D及S挡位，其中，该方法包括步骤：获取旋钮换挡器的换挡控制信号；判断旋钮换挡器的挡位状态和车辆当前的熄火/点火状态是否符合预设状态，若是，则根据所述换挡控制信号进行换挡，否则，根据旋钮换挡器的挡位状态和车辆当前的熄火/点火状态进行换挡。本发明提供的旋钮换挡器通过旋转旋钮代替换挡杆实现换挡，可以减少机械摩擦，操作更方便；通过旋钮的升降实现P挡及非P挡的转换，安全性更强；实时监测车辆的换挡、熄火/点火状态，在换挡的同时保障行车安全；检测换挡器的各器件，实现换挡器异常时的诊断功能。
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公开(公告)号：CN112196990A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011386601.2
申请日：2020-12-02
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种档位复用的多档位换挡器的换挡系统与方法，涉及汽车控制领域，包括换挡杆、霍尔角度传感器和主控芯片，其中换挡杆用于换挡时在第一工位至第八工位、初始工位之间切换；霍尔角度传感器用于随换挡杆第一工位至第六工位的切换时，根据各工位处磁通量的改变发送相应的第一档位信号至第六档位信号；主控芯片根据档位信号输出控制信号控制车辆换挡，并在高低档位切换时对档位信号进行判断和纠正。本发明通过对档位信号的再定义，以及特殊情况下的档位信号的纠正，避免档位信号的误判，更加准确地理解驾驶员的换挡需求，解决了电子换挡器运用在重汽上的换挡逻辑判断问题。
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公开(公告)号：CN111486225B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010596789.7
申请日：2020-06-28
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明提供了一种手自一体式换挡器总成，属于汽车控制元件技术领域，包括：下底座；操纵杆总成，其可活动的设置在所述下底座上；固定座，其设置在所述下底座上；挡位调节机构，其设置在所述操纵杆总成上，并且所述操纵杆总成通过前后摆动带动所述挡位调节机构运动；模式调节机构，其设置在所述操纵杆总成上，并且所述操纵杆总成通过左右摆动带动所述模式调节机构运动；控制电路板，其设置在所述固定座上，所述控制电路板上设置有旋转霍尔传感器以及开关霍尔传感器。本发明的有益效果为：其通过两个霍尔传感器的结构来控制换挡器切换成手动模式或者自动模式，所以整体结构非常的巧妙可靠。
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