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公开(公告)号：CN113464635B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110471567.7
申请日：2021-04-29
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC分类号： F16H59/02 , F16H61/00 , F16H61/02 , F16H63/40 , B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种用于怀挡式车辆的换挡器控制电路，具体涉及换挡器控制领域，主要包括：接插件接收整车信号并通过CAN总线输入主控芯片；主控芯片通过档位采集电路采集当前档位信号，并根据整车信号和当前档位信号进行档位切换判断，若满足档位切换条件，发送相应档位切换信号至换挡执行器；换挡执行器根据档位切换信号控制电机转动切换变速箱档位。本发明在整车信号采集阶段采用CAN通讯手段，减少大量数据传输所需的复杂布线需求，而对于当前实际档位信号的获取则是通过硬线进行传输，避免了数字信号传输过程中可能存在的信号干扰。
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公开(公告)号：CN117489777A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311345030.1
申请日：2023-10-17
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种电子旋钮换挡器以及汽车，属于电子换挡器技术领域，包括：基座；面板，其与所述基座连接，所述面板与所述基座之间形成有第一安装腔；旋钮支架，其位于所述第一安装腔内，所述旋钮支架可转动地与所述基座连接；旋钮本体，其与所述旋钮支架连接，所述旋钮支架与所述面板之间形成有透光空隙，所述透光空隙与所述第一安装腔连通；发光组件，其包括第一电路板以及氛围灯，所述第一电路板设置于所述第一安装腔内，所述氛围灯与所述第一电路板连接，所述氛围灯对准所述透光空隙。本发明的有益效果为：在夜间行车的情况下也能够看清换挡器的位置，非常便利。
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公开(公告)号：CN113324025B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110482984.1
申请日：2021-04-30
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
摘要： 本发明属于换档执行控制技术领域，提供了一种主动式换档执行控制电路，包括：主控模块，用于根据接收的档位调节信号进行档位切换判断，若满足档位切换条件，发送相应档位切换信号至换档输出模块；换档输出模块，用于根据档位切换信号控制电机转动，使得档位进行调节；传感检测模块，用于采集电机的转子位置，将位置信息反馈至主控模块以判断档位调节是否完成。本发明的优点在于通过传感检测模块实时检测电机的转动位置，并能向主控芯片及时反馈，使得主控芯片能够判断档位调节是否完成,避免出现换档失误的情况。
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公开(公告)号：CN111059274A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911378310.6
申请日：2019-12-27
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于车辆上的换挡手球，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的手自一体手球不能满足驾驶员操控的问题。在发明中，通过手架上安装驻车挡位机构、电子挡位机构以及解锁机构，使得当人们想要停车时，只需按压驻车挡位机构，使得驻车档位机构控制车辆停止处于停止状态；其次，当车辆在行驶的过程中，需要切换成手动模式时，只需按压电子挡位机构，此后拨动该换挡手球，便可实现该车辆挡位级数的增加或减少，如此，驾驶员在驾驶车辆的过程中，能够在该换挡手球上，进行所有的换挡工作，同时，也实现了该车辆能够精确挂进P挡位，也实现了该车辆能够精确挂进M挡位，如此，保证驾驶员能够稳定操控该车辆。
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公开(公告)号：CN117128310A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311013033.5
申请日：2023-08-11
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于编码磁铁的换挡机构以及怀挡式换挡器，属于换挡器技术领域，包括：操纵杆总成，操纵杆总成包括基座、第一线路板以及编码磁铁，第一线路板与基座固定连接，并且第一线路板上设置有磁感应组件，磁感应组件由至少两个霍尔元件构成，编码磁铁可绕基座的周向转动，编码磁铁包括至少两个沿编码磁铁转动方向依次排布的编码部，编码部由至少两个磁性区域构成，通过转动编码磁铁可使任一编码部移动至磁感应组件的感应区域；本发明的有益效果为：编码磁铁通过多个极性的排列组合实现编码的效果，磁感应组件根据相应的编码使第一线路板输出对应的控制信号，且该换挡机构结构紧凑，能够切换的挡位较多。
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公开(公告)号：CN111998064B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010676445.7
申请日：2020-07-14
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于霍尔感应的手自一体换挡器，涉及换挡器控制领域，主要包括换挡杆、挡位切换检测模块、手自切换检测模块和主控模块。本发明通过霍尔传感器，根据换挡杆换挡时角度变化，导致的霍尔传感器磁通量的改变，产生不同大小的霍尔角度感应电流，根据感应电流的大小识别所要切换的挡位，从而实现单霍尔传感器的挡位切换识别，简化了换挡器的结构，又避免了多个霍尔传感器之间的干涉；而在手动自动切换时，通过挡杆的位移，改变霍尔开关的导通状态，从而实现手动自动模式的切换，同时，利用霍尔开关，在切换手动自动时也不会存在干扰霍尔传感器的情况，避免了挡位的误调。
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公开(公告)号：CN113324025A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110482984.1
申请日：2021-04-30
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
摘要： 本发明属于换档执行控制技术领域，提供了一种主动式换档执行控制电路，包括：主控模块，用于根据接收的档位调节信号进行档位切换判断，若满足档位切换条件，发送相应档位切换信号至换档输出模块；换档输出模块，用于根据档位切换信号控制电机转动，使得档位进行调节；传感检测模块，用于采集电机的转子位置，将位置信息反馈至主控模块以判断档位调节是否完成。本发明的优点在于通过传感检测模块实时检测电机的转动位置，并能向主控芯片及时反馈，使得主控芯片能够判断档位调节是否完成,避免出现换档失误的情况。
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公开(公告)号：CN111486225B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010596789.7
申请日：2020-06-28
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC分类号： F16H59/02
摘要： 本发明提供了一种手自一体式换挡器总成，属于汽车控制元件技术领域，包括：下底座；操纵杆总成，其可活动的设置在所述下底座上；固定座，其设置在所述下底座上；挡位调节机构，其设置在所述操纵杆总成上，并且所述操纵杆总成通过前后摆动带动所述挡位调节机构运动；模式调节机构，其设置在所述操纵杆总成上，并且所述操纵杆总成通过左右摆动带动所述模式调节机构运动；控制电路板，其设置在所述固定座上，所述控制电路板上设置有旋转霍尔传感器以及开关霍尔传感器。本发明的有益效果为：其通过两个霍尔传感器的结构来控制换挡器切换成手动模式或者自动模式，所以整体结构非常的巧妙可靠。
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公开(公告)号：CN111486225A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010596789.7
申请日：2020-06-28
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC分类号： F16H59/02
摘要： 本发明提供了一种手自一体式换挡器总成，属于汽车控制元件技术领域，包括：下底座；操纵杆总成，其可活动的设置在所述下底座上；固定座，其设置在所述下底座上；档位调节机构，其设置在所述操纵杆总成上，并且所述操纵杆总成通过前后摆动带动所述档位调节机构运动；模式调节机构，其设置在所述操纵杆总成上，并且所述操纵杆总成通过左右摆动带动所述模式调节机构运动；控制电路板，其设置在所述固定座上，所述控制电路板上设置有旋转霍尔传感器以及开关霍尔传感器。本发明的有益效果为：其通过两个霍尔传感器的结构来控制换挡器切换成手动模式或者自动模式，所以整体结构非常的巧妙可靠。
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公开(公告)号：CN113280103B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110475201.7
申请日：2021-04-29
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
摘要： 本发明属于换档器控制技术领域，提供了一种旋钮换档器的控制电路，包括电源模块、档位检测模块、控制模块、档位输出模块、换档指示灯模块和档位反馈模块。档位检测模块用于根据旋钮开关的进程采集档位信息，控制模块用于根据采集的档位信息生成控制信号，档位输出模块用于根据控制信号向换档执行控制器输出档位信号，换档指示灯模块用于根据档位输出信号使对应档位的指示灯发光，档位反馈模块用于向控制模块反馈是否进入目标档位。本发明的优点在于通过光电检测开关代替以往的电位器阻值判断的方式来确定用户的档位调节，并通过档位指示灯实时显示当前的档位信息。
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