-
公开(公告)号：CN111059270A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911378226.4
申请日：2019-12-27
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种怀挡式换挡器，属于机动车换挡技术领域，怀挡式换挡器，包括：手柄，其可绕转轴转动，手柄其中一个端部为摆杆，摆杆端面为齿形结构，另一个端部为手拨结构；感应机构，其包括壳体，和容纳于壳体内的磁钢、磁钢齿轮和感应板；磁钢固定在磁钢齿轮上，磁钢齿轮与摆杆的齿形结构相啮合，感应板固定在壳体上并且与磁钢齿轮紧贴；回位机构，其包括定位块、限位销和弹簧；定位块固定在壳体上，限位销抵接定位块，限位销插接在摆杆内，限位销与摆杆之间通过弹簧弹性连接；控制器，其通过线束与感应板相连接。齿形啮合的结构，使动作传递转变为角度传递，因此更加稳定，不受外界影响，且整体布局结构紧凑，占用空间小，安装方便。
-
公开(公告)号：CN113324025A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110482984.1
申请日：2021-04-30
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
摘要： 本发明属于换档执行控制技术领域，提供了一种主动式换档执行控制电路，包括：主控模块，用于根据接收的档位调节信号进行档位切换判断，若满足档位切换条件，发送相应档位切换信号至换档输出模块；换档输出模块，用于根据档位切换信号控制电机转动，使得档位进行调节；传感检测模块，用于采集电机的转子位置，将位置信息反馈至主控模块以判断档位调节是否完成。本发明的优点在于通过传感检测模块实时检测电机的转动位置，并能向主控芯片及时反馈，使得主控芯片能够判断档位调节是否完成,避免出现换档失误的情况。
-
公开(公告)号：CN112196990A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011386601.2
申请日：2020-12-02
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种档位复用的多档位换挡器的换挡系统与方法，涉及汽车控制领域，包括换挡杆、霍尔角度传感器和主控芯片，其中换挡杆用于换挡时在第一工位至第八工位、初始工位之间切换；霍尔角度传感器用于随换挡杆第一工位至第六工位的切换时，根据各工位处磁通量的改变发送相应的第一档位信号至第六档位信号；主控芯片根据档位信号输出控制信号控制车辆换挡，并在高低档位切换时对档位信号进行判断和纠正。本发明通过对档位信号的再定义，以及特殊情况下的档位信号的纠正，避免档位信号的误判，更加准确地理解驾驶员的换挡需求，解决了电子换挡器运用在重汽上的换挡逻辑判断问题。
-
公开(公告)号：CN113324025B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110482984.1
申请日：2021-04-30
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
摘要： 本发明属于换档执行控制技术领域，提供了一种主动式换档执行控制电路，包括：主控模块，用于根据接收的档位调节信号进行档位切换判断，若满足档位切换条件，发送相应档位切换信号至换档输出模块；换档输出模块，用于根据档位切换信号控制电机转动，使得档位进行调节；传感检测模块，用于采集电机的转子位置，将位置信息反馈至主控模块以判断档位调节是否完成。本发明的优点在于通过传感检测模块实时检测电机的转动位置，并能向主控芯片及时反馈，使得主控芯片能够判断档位调节是否完成,避免出现换档失误的情况。
-
公开(公告)号：CN118309790A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410537626.X
申请日：2024-04-30
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种双路SENT信号与双路P键模拟信号的电子换挡器系统，具体涉及车辆控制技术领域，通过换挡模块获取驾驶员档位信息与P键信息，并分别传输至双路SENT信号模块与双路P键信号模块，双路SENT信号模块根据档位信息通过SENT协议进行双路信号编码生成对应的阿尔法值与贝塔值的数据流，并传输至电机控制模块判断档位状态以进行对应的换挡操作，当双路信号中任一线路信号出现故障时，通过电机控制模块切换至正确信号并记录故障信号，双路P键信号模块根据P键信息输出对应模拟电压信号并传输至电机控制模块，根据设定的电压阈值通过电机控制模块对P键状态进行判断并输出对应数字信号以控制驻车系统状态；提高换挡与驻停效率与安全性，降低成本。
-
公开(公告)号：CN113464635B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110471567.7
申请日：2021-04-29
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC分类号： F16H59/02 , F16H61/00 , F16H61/02 , F16H63/40 , B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种用于怀挡式车辆的换挡器控制电路，具体涉及换挡器控制领域，主要包括：接插件接收整车信号并通过CAN总线输入主控芯片；主控芯片通过档位采集电路采集当前档位信号，并根据整车信号和当前档位信号进行档位切换判断，若满足档位切换条件，发送相应档位切换信号至换挡执行器；换挡执行器根据档位切换信号控制电机转动切换变速箱档位。本发明在整车信号采集阶段采用CAN通讯手段，减少大量数据传输所需的复杂布线需求，而对于当前实际档位信号的获取则是通过硬线进行传输，避免了数字信号传输过程中可能存在的信号干扰。
-
公开(公告)号：CN113090747A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110427824.7
申请日：2021-04-21
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种七点式手动电子换挡器，电子式手动换挡器技术领域，包括：安装座，其设置有电路板，所述电路板设置有3D霍尔传感器；操纵杆，其可活动的与所述安装座连接，所述操作杆设置有磁钢，且所述3D霍尔传感器用于感应所述磁钢的位置；限位销，其与所述操纵杆的末端连接；行程挡位座，其与所述安装座连接，所述行程挡位座设置有第一挡位、第二挡位、第三挡位、第四挡位、第五挡位、R挡位以及N挡位。本发明的有益效果为：提供了一种电子手动换挡器，该手动换挡器能够通过3D霍尔传感器传输挡位信号，从而将手动挡的换挡器改进成电子式换挡器。
-
公开(公告)号：CN113280103B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110475201.7
申请日：2021-04-29
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
摘要： 本发明属于换档器控制技术领域，提供了一种旋钮换档器的控制电路，包括电源模块、档位检测模块、控制模块、档位输出模块、换档指示灯模块和档位反馈模块。档位检测模块用于根据旋钮开关的进程采集档位信息，控制模块用于根据采集的档位信息生成控制信号，档位输出模块用于根据控制信号向换档执行控制器输出档位信号，换档指示灯模块用于根据档位输出信号使对应档位的指示灯发光，档位反馈模块用于向控制模块反馈是否进入目标档位。本发明的优点在于通过光电检测开关代替以往的电位器阻值判断的方式来确定用户的档位调节，并通过档位指示灯实时显示当前的档位信息。
-
公开(公告)号：CN113464635A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110471567.7
申请日：2021-04-29
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC分类号： F16H59/02 , F16H61/00 , F16H61/02 , F16H63/40 , B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种用于怀挡式车辆的换挡器控制电路，具体涉及换挡器控制领域，主要包括：接插件接收整车信号并通过CAN总线输入主控芯片；主控芯片通过档位采集电路采集当前档位信号，并根据整车信号和当前档位信号进行档位切换判断，若满足档位切换条件，发送相应档位切换信号至换挡执行器；换挡执行器根据档位切换信号控制电机转动切换变速箱档位。本发明在整车信号采集阶段采用CAN通讯手段，减少大量数据传输所需的复杂布线需求，而对于当前实际档位信号的获取则是通过硬线进行传输，避免了数字信号传输过程中可能存在的信号干扰。
-
公开(公告)号：CN113280103A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110475201.7
申请日：2021-04-29
申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
摘要： 本发明属于换档器控制技术领域，提供了一种旋钮换档器的控制电路，包括电源模块、档位检测模块、控制模块、档位输出模块、换档指示灯模块和档位反馈模块。档位检测模块用于根据旋钮开关的进程采集档位信息，控制模块用于根据采集的档位信息生成控制信号，档位输出模块用于根据控制信号向换档执行控制器输出档位信号，换档指示灯模块用于根据档位输出信号使对应档位的指示灯发光，档位反馈模块用于向控制模块反馈是否进入目标档位。本发明的优点在于通过光电检测开关代替以往的电位器阻值判断的方式来确定用户的档位调节，并通过档位指示灯实时显示当前的档位信息。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
15 条记录 (耗时 0.035 秒)
