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公开(公告)号：CN112196990B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011386601.2
申请日：2020-12-02
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种档位复用的多档位换挡器的换挡系统与方法，涉及汽车控制领域，包括换挡杆、霍尔角度传感器和主控芯片，其中换挡杆用于换挡时在第一工位至第八工位、初始工位之间切换；霍尔角度传感器用于随换挡杆第一工位至第六工位的切换时，根据各工位处磁通量的改变发送相应的第一档位信号至第六档位信号；主控芯片根据档位信号输出控制信号控制车辆换挡，并在高低档位切换时对档位信号进行判断和纠正。本发明通过对档位信号的再定义，以及特殊情况下的档位信号的纠正，避免档位信号的误判，更加准确地理解驾驶员的换挡需求，解决了电子换挡器运用在重汽上的换挡逻辑判断问题。
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公开(公告)号：CN119289088A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411692648.X
申请日：2024-11-25
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种执行器以及车辆，属于汽车零部件技术领域，包括：壳体总成，壳体总成包括基座以及上盖，上盖与基座连接并且两者之间形成密封腔；电机，电机安装于密封腔内，电机的转轴安装有主动齿轮；齿轮轴，齿轮轴安装于密封腔内，齿轮轴设置有第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮均与齿轮轴周向固定连接，第一齿轮与主动齿轮啮合；输出轴，输出轴安装于密封腔内，输出轴设置有从动齿轮，从动齿轮与输出轴周向固定连接，从动齿轮与第二齿轮啮合。本发明的有益效果为：主动齿轮、第一齿轮、第二齿轮以及从动齿轮形成非自锁传动结构，所以更加灵活，响应时更快，在特殊情况下允许用户通过手动方式操作执行器。
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公开(公告)号：CN112196990A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011386601.2
申请日：2020-12-02
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种档位复用的多档位换挡器的换挡系统与方法，涉及汽车控制领域，包括换挡杆、霍尔角度传感器和主控芯片，其中换挡杆用于换挡时在第一工位至第八工位、初始工位之间切换；霍尔角度传感器用于随换挡杆第一工位至第六工位的切换时，根据各工位处磁通量的改变发送相应的第一档位信号至第六档位信号；主控芯片根据档位信号输出控制信号控制车辆换挡，并在高低档位切换时对档位信号进行判断和纠正。本发明通过对档位信号的再定义，以及特殊情况下的档位信号的纠正，避免档位信号的误判，更加准确地理解驾驶员的换挡需求，解决了电子换挡器运用在重汽上的换挡逻辑判断问题。
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