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公开(公告)号：CN107740858A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710940919.2
申请日：2017-10-11
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/02 , F16H59/0278 , F16H2059/0269 , F16H2059/0282
Abstract: 本发明提供了一种手动换挡器总成，包括：底座，和与底座可拆卸连接的倒挡块，以及活动连接于倒挡块上的操纵杆组件，其中，倒挡块内置球座套，与操纵杆组件上的球体之间形成球面副，且球座套呈分体结构设置。本发明提供的一种手动换挡器总成，将内置于倒挡块上的球座套分体设置，与一体式球座套结构相比，降低了球座套的开模成本，便于其广泛使用，另外，分体设置的球座套，便于安装在倒挡块上，且定位更加精准。
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公开(公告)号：CN107672449A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710940748.3
申请日：2017-10-11
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC: B60K20/02
CPC classification number: B60K20/02
Abstract: 本发明提供了一种自动换挡器总成，包括：外壳，沿外壳的各个部角上可拆卸连接有固定脚；支架，且支架的各个部角与固定脚相连，与外壳形成一体式结构。本发明提供的一种自动换挡器总成，在其外壳的下部连接支架，并与外壳形成一体式结构，在增加自动换挡器总成高度的同时，仍便于其安装，且对于其所需的装配精度要求较低，降低其生产成本，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN107672449B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN201710940748.3
申请日：2017-10-11
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本发明提供了一种自动换挡器总成，包括：外壳，沿外壳的各个部角上可拆卸连接有固定脚；支架，且支架的各个部角与固定脚相连，与外壳形成一体式结构。本发明提供的一种自动换挡器总成，在其外壳的下部连接支架，并与外壳形成一体式结构，在增加自动换挡器总成高度的同时，仍便于其安装，且对于其所需的装配精度要求较低，降低其生产成本，提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107740858B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201710940919.2
申请日：2017-10-11
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明提供了一种手动换挡器总成，包括：底座，和与底座可拆卸连接的倒挡块，以及活动连接于倒挡块上的操纵杆组件，其中，倒挡块内置球座套，与操纵杆组件上的球体之间形成球面副，且球座套呈分体结构设置。本发明提供的一种手动换挡器总成，将内置于倒挡块上的球座套分体设置，与一体式球座套结构相比，降低了球座套的开模成本，便于其广泛使用，另外，分体设置的球座套，便于安装在倒挡块上，且定位更加精准。
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公开(公告)号：CN207388867U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721308453.6
申请日：2017-10-11
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本实用新型提供了一种自动换挡器总成，包括：外壳，沿外壳的各个部角上可拆卸连接有固定脚；支架，且支架的各个部角与固定脚相连，与外壳形成一体式结构。本实用新型提供的一种自动换挡器总成，在其外壳的下部连接支架，并与外壳形成一体式结构，在增加自动换挡器总成高度的同时，仍便于其安装，且对于其所需的装配精度要求较低，降低其生产成本，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN207278852U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721311761.4
申请日：2017-10-11
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型提供了一种手动换挡器总成，包括：底座，和与底座可拆卸连接的倒挡块，以及活动连接于倒挡块上的操纵杆组件，其中，倒挡块内置球座套，与操纵杆组件上的球体之间形成球面副，且球座套呈分体结构设置。本实用新型提供的一种手动换挡器总成，将内置于倒挡块上的球座套分体设置，与一体式球座套结构相比，降低了球座套的开模成本，便于其广泛使用，另外，分体设置的球座套，便于安装在倒挡块上，且定位更加精准。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207261634U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721308194.7
申请日：2017-10-11
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种手动换挡器总成的球座套，包括：第一套体，和与第一套体相对拼接的第二套体，其中，分别沿第一套体与第二套体的厚度方向开设有一个半球状通槽，将两个半球状通槽合二为一，形成手动换挡器总成中换挡杆上球体的安装空间。本实用新型提供的一种手动换挡器总成的球座套，将原有一体式结构的球座套分体设置，并在相应的第一套体和第二套体内设置半球状通槽，作为换挡杆上球体的安装空间，从而降低了球座套的开模成本，便于其广泛使用。
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公开(公告)号：CN207261640U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721310680.2
申请日：2017-10-11
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
IPC: F16H61/22
Abstract: 本实用新型提供了一种自动换挡器总成的解锁机构，包括：安装于自动换挡器总成外壳上的电磁组件，和与电磁组件电连接的P档限位组件，其中，在P档限位组件上设置有一个缓冲件，且电磁组件包括一个锁定或者解锁P档的解锁按钮，当解锁按钮回弹时，通过缓冲件减弱P档限位组件与外壳内壁之间碰撞所产生的噪音。本实用新型提供的一种自动换挡器总成的解锁机构，通过在P档限位组件上设置缓冲件，从而减弱P档解锁时，产生的噪音，提高车主驾车时的舒适度。
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