公开(公告)号：CN106391865A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610887893.5

申请日：2016-10-11

Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司

Inventor： 王桂娟 ,  孙晓东 ,  袁希贵 ,  张伟平 ,  李科峰 ,  刘佩福 ,  娄丽 ,  尹殿俊 ,  潘洪润 ,  张勇 ,  孙行龙

IPC: B21D37/10

CPC classification number: B21D37/10

Abstract: 本发明提供了一种履带车辆钢板加强筋的镶块组合式压筋模，其技术要点在于：包括凸模底板、凹模底板、凸模镶块和凹模镶块，所述凸模镶块通过凸模固定板设在凸模底板的顶部，所述凹模镶块通过凹模固定板设置在凹模底板的底部，凸模底板的顶部靠近两端设有导柱，凹模底板的底部设有与导柱相配合的导套，凸模底板的底部设有顶料杆。本发明仅为一套公用模板，通过互换凸模镶块和凹模镶块来完成多种不同规格的加强筋板的成形，成形后的加强筋板的端部无褶皱，无渗漏现象，提高履带车辆入水的安全系数和车体外观质量；提高加强筋板使用强度，减少焊接，提高生效率；节约多套模具材料和生产费用，缩短了模具生产周期。

公开(公告)号：CN106363095A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201610891102.6

申请日：2016-10-12

Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司

Inventor： 王桂娟 ,  张伟平 ,  渠育杰 ,  李建民 ,  谭凤芝 ,  曹成祥 ,  邹泽峰 ,  曹文猛 ,  曹国强 ,  高磊 ,  张迪 ,  许天峰 ,  孙继武

IPC: B21D43/00

CPC classification number: B21D5/002 ,  B21D43/003

Abstract: 一种履带车辆异形件折弯定位工装，属于履带车辆钣金成形技术领域。本发明解决了现有工装，折弯时易发生位移；划线折弯，基数较大；留辅助定位，成形后二切，需要修磨，影响产品外观质量，且生产效率低的问题。本发明通过螺栓和螺母将固定板和定位块固定到折弯机定位滑块上；履带车辆异形件的展开料的顶边为折线边，两个侧边分别与折线边垂直，顶边与侧边共同构成定位边；定位块上加工有与定位边形状一致的定位面，履带车辆异形件的展开料的定位边抵靠在定位面上。本发明的异形件定位工装的使用，节约了模具的材料费和加工费，缩短了模具的生产周期，提高了产品的生产效率，外观质量，减轻了操作者的劳动强度。

公开(公告)号：CN206083632U

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201621121320.3

申请日：2016-10-13

Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司

Inventor： 马占峰 ,  汪祥 ,  娄丽 ,  张伟平 ,  赵江波 ,  黄胜宇 ,  王桂娟 ,  薛殿凤 ,  曲敏 ,  孙忠波 ,  李琦 ,  王浚莹 ,  张书宇 ,  乔松岩

IPC: B21D37/10 ,  B21D45/02

Abstract: 一种铰接式全地形车履带齿一次拉伸热压型工装，属于热压拉伸技术领域，本实用新型为了解决拼接履带齿强度低、生产效率低的问题。冲头安装在压力机上曲柄上，阴模通过螺栓A型安装在模座上，模座通过压板、螺栓B型、螺母B型固定在压力机操作台面上，拉杆安装在滑道内，拉杆的上端固定在压力机曲柄上，滑道的底端与托板相连接，阴模和模座的中间位置设有通孔，顶杆安装在通孔内，并且放置在托板上，螺母A型安装在拉杆的下端，夹子安装在滑道上，螺母A型和夹子用于防止拉杆滑出滑道。本实用新型的一种铰接式全地形车履带齿一次拉伸热压型工装能一次压制出可一代二的压型毛坯，提高履带齿的强度与生产效率。

公开(公告)号：CN206083630U

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201621117629.5

申请日：2016-10-12

Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司

Inventor： 娄丽 ,  黄胜羽 ,  王桂娟 ,  曲敏 ,  赵江波 ,  马占峰 ,  李琦 ,  孙忠波 ,  丁雅楠

IPC: B21D37/10 ,  B21D37/16

Abstract: 新型履带骨架体热压成型模具，属于钣金冲压技术领域，本实用新型为了解决现有产品履带骨架体生产效率和产品质量低的问题。所述凹模模座通过A型螺栓和圆柱销固定在下模板上，凹模通过B型螺栓固定在凹模模座上，凸模型面与凹模型面配合，凸模通过A型螺栓和圆柱销固定在上模板上，凸模上安装有热电偶，热电偶外缘与凸模型面边缘的距离d2为8‑10cm，凸模与凹模的合模间隙d1为10‑20mm。本实用新型的新型履带骨架热压成型模具能提高履带骨架体的生产效率，强化履带骨架体的质量，为整车行走速度及稳定性的提高夯实基础。

公开(公告)号：CN209936412U

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201920896096.2

申请日：2019-06-14

Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司

Inventor： 谭凤芝 ,  王云茹 ,  杨守鸿 ,  牛玉杰 ,  司丽丽 ,  曲永平 ,  王桂娟 ,  朱云峰 ,  迟晓宇 ,  张明 ,  于海静 ,  丁文姬 ,  郑云龙

IPC: B23Q3/06

Abstract: 本实用新型涉及一种薄壁壳体夹持工装，属于夹持工装技术领域，圆形夹具体底座上端面直径a上从左至右依次设置有一号可调水平限位机构、一号支撑机构、二号可调水平限位机构和一号压紧机构，圆形夹具体底座上端面直径a两侧对称设置有三号可调水平限位机构、二号压紧机构和二号支撑机构，圆形夹具体底座上端面设置有多个安装孔。可以将夹持工装安装在普通的切削设备上使用，方便快捷的实现对薄壁壳体产品零件的生产和加工，解决了普通切削设备无法找正装夹加工、装夹存在易变形、产品加工精度要求较高、产品材质较硬、不易切削加工、工序繁杂、加工过程长的技术难题。

公开(公告)号：CN209094354U

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201821955389.5

申请日：2018-11-26

Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司

Inventor： 王桂娟 ,  牛玉杰 ,  郑军 ,  邹哲峰 ,  刘培福 ,  谭凤芝 ,  王志引 ,  关伟 ,  王法君

IPC: B21D37/10 ,  B21D37/12 ,  B21D13/02

Abstract: 低合金高强度板多规格加强筋成形模具，属于特种车辆钣金件加工技术领域，本实用新型为了解决传统特种车辆钣金件由于需加工的加强筋数量多，且尺寸不同，不能一次成型的问题。上模具组和下模具组的两端均通过导套和导柱滑动连接，下模具组上设有多个凸模镶块，上模具组上设有多个与凸模镶块数量相对应的凹模镶块，凸模镶块与凹模镶块相配合。本实用新型的低合金高强度板多规格加强筋成形模具可通过安装多个凸、凹模镶块，并调节凸、凹模镶块的尺寸，完成特种车辆钣金件上多条不同尺寸加强筋的压型工作。

公开(公告)号：CN207423690U

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201721651700.2

申请日：2017-12-01

Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司

Inventor： 张春辉 ,  郑军 ,  李科锋 ,  孙红梅 ,  刘胜民 ,  许继晶 ,  孔令晶 ,  王桂娟 ,  韩合明

IPC: G01N3/12 ,  G01M3/26

Abstract: 一种用于壳体打压试漏的装置，属于打压技术领域，本实用新型为了解决无法对现有的整车传动系统中的壳体进行打压测漏的问题。平板安装在架体上，定位块安装在平板上，定位块侧壁的顶端开有环形槽，下密封垫放置在环形槽内；工件壳体的底端通过压板螺栓和楔形压板固定在平板上，工件壳体底端的内壁上设有直口，直口与定位块上的环形槽相配合，且通过下密封垫密封；上盖板安装在工件壳体的顶端，且通过紧固螺栓贯穿定位块与平板相连接，上盖板与工件壳体之间通过上密封垫密封；上盖板上设有进气孔和上直通阀，上直通阀上安装有压力表；平板的底端设有排气孔。本实用新型的一种用于壳体打压试漏的装置能对整车传动系统中的壳体进行打压测漏。

公开(公告)号：CN206981468U

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201720839493.7

申请日：2017-07-11

Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司

Inventor： 袁希贵 ,  尹殿俊 ,  王桂娟 ,  李海进 ,  赵庆合 ,  赵江波 ,  曲敏 ,  孙忠波 ,  丁文姬 ,  宋嘉滨 ,  赵兰花

IPC: B21D1/02

Abstract: 本实用新型属于钣金校平技术领域，尤其涉及一种履带车辆加强筋校平工装，包括校形轴、托辊，校形轴轴线的正下方设置有校形辊，待校正的加强筋板位于校形轴与校形辊之间，校形辊两侧分别设置有一个托辊，且托辊的轴心与校形轴的轴心位于同一水平面；校形轴上等间距设置有若干个环形的导正槽，校形辊上装有若干个导正环，校形轴的端部通过轴套和连接键与电机的输出轴连接，并通过顶丝固定。本实用新型由于在校形轴上设置有若干个导正槽，保证加强筋在校平过程中不会发生位移，由于设置有软钢板工艺垫，对于局部弯曲较大的部分能起到更好的校平效果。校平后的加强筋板在组焊后的车体变形小，不影响其他部件组合。