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公开(公告)号：CN216990620U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220713636.0
申请日：2022-03-29
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 一种适用于驾驶室与车体组焊的焊装夹具，属于机械加工领域。本实用新型解决了目前对于驾驶室与车体组焊过程中焊装精度较低、驾驶室与车体之间定位效果较差的问题。本实用新型包括夹具基体、翻转机构、支架、扁轴和定位插销，夹具基体上安装有翻转机构，夹具基体底部与支架建立连接，支架与车体侧减速器箱体建立连接，夹具基体上具有扁轴，夹具基体通过扁轴与车体箱型梁耳板建立连接，翻转机构通过定位插销安装在夹具基体上，翻转机构与驾驶室建立连接。通过本实用新型的焊装夹具可显著提高车体与驾驶室焊装结构空间尺寸定位精度及整体组焊装夹可操作性。
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公开(公告)号：CN206083632U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621121320.3
申请日：2016-10-13
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
Abstract: 一种铰接式全地形车履带齿一次拉伸热压型工装，属于热压拉伸技术领域，本实用新型为了解决拼接履带齿强度低、生产效率低的问题。冲头安装在压力机上曲柄上，阴模通过螺栓A型安装在模座上，模座通过压板、螺栓B型、螺母B型固定在压力机操作台面上，拉杆安装在滑道内，拉杆的上端固定在压力机曲柄上，滑道的底端与托板相连接，阴模和模座的中间位置设有通孔，顶杆安装在通孔内，并且放置在托板上，螺母A型安装在拉杆的下端，夹子安装在滑道上，螺母A型和夹子用于防止拉杆滑出滑道。本实用新型的一种铰接式全地形车履带齿一次拉伸热压型工装能一次压制出可一代二的压型毛坯，提高履带齿的强度与生产效率。
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公开(公告)号：CN206869385U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720839494.1
申请日：2017-07-11
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型属于履带车辆工装夹具技术领域，尤其涉及一种舟桥车车体四框组合工装夹具，包括基准平台，基准平台上沿水平中心线上下对称设置有两组定位模块，每组定位模块包括：多个平衡肘座安装支架模块、两个诱导轮支座安装支架模块、一个减震器座定位支架模块、一个前桥固定支座模块；采用模块化设计，通过各个定位模块将待焊接件定位后进行焊接，统一在基准平台焊接，具有统一的测量基准，提高测量精度，保证设计要求，并且各定位模块通过在平台上不同尺寸的定位，可适用于其它车型；平衡肘座定位块合理的倾角设计可以保证每个平衡肘座的倾斜角度保持一致，并且实现通过焊接取代机加保证倾角，节约成本，提升效率。
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公开(公告)号：CN206084265U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621113973.7
申请日：2016-10-11
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 一种铰接支架焊接夹具，其技术要点是：包括箱型框架、活动拉杆、水平铰接定心座、上下铰接夹紧座及上下铰接定心座，箱型框架的顶部中心处上下铰接定心座，上下铰接定心座内设有上下铰接定心轴，两个上下铰接定心座之间可拆卸地设有水平的活动连杆；上下铰接夹紧座为四个，每个内设有上下铰接固定杆，每两个组成一组上下夹紧组件固定在箱型框架的顶部，两组前后对称设置在箱体框架上；水平铰接定心座为四个，每个内设有水平铰接定心轴，每两个组成一组水平定心组件，每组内的两个水平铰接定心轴的前端向内对称设置，两组靠近左右对称设于箱型框架内底部的中心处。本实用新型可对铰接支架进行稳定固定，便于进行焊接操作，提高生产效率和生产质量。
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公开(公告)号：CN217202878U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220333820.2
申请日：2022-02-18
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可防止装甲车底甲板回火变形的组合夹具，属于零件热处理技术领域。解决的是装甲车底甲板在热处理过程中易变形，影响工作效率的问题。包括夹具架和支架，所述夹具架包括第一边梁、加强梁和第二边梁，两个所述第一边梁平行设置，两个所述第一边梁的中部通过加强梁连接，两个所述第一边梁的左右两端各设置有一个所述第二边梁，一个所述第二边梁的前后两端各连接有一个所述支架。可根据生产数量灵活安装，有效的控制零件变形量，回火后的零件可直接进入焊接工序，极大缓解了矫形工序生产的零件堆积的问题，提高工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213856678U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022964338.2
申请日：2020-12-08
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
Abstract: 一种可实现多尺寸装甲板槽钢精密成型的模具，属于压型模具技术领域。本实用新型解决了目前现有的由于生产装甲板槽钢的模具存在的加工精度低、每套模具仅能完成一种规格产品的压型、生产效率低、脱模不便以及无法进行维修的问题。本实用新型包括下模座、第一螺栓、调整块、限位块、冲头、上模座、下模和垫块，冲头固定安装在上模座上，调整块和下模通过第一螺栓固定安装在下模座上，垫块通过第二螺栓固定安装在下模座上，上模座布置在上模座上方，限位块固定安装在下模座上。通过本实用新型的模具进行装甲板槽钢的生产加工，生产效率高，减少生产周期，并且适应性高，可适用于各种规格的槽钢加工，脱模方便可在线进行维修和更换零件。
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公开(公告)号：CN208977156U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821765247.2
申请日：2018-10-29
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 一种双筒绞盘机支架组焊夹具，属于焊装夹具技术领域，本实用新型为了解决传统方式焊接工件容易变形且工件尺寸不容易满足精度要求的问题。夹具胎架底座的一侧对称设置有第一支架和第二支架，夹具胎架底座的另一侧与第一支架相对的位置设置有第三支架，双筒绞盘机支架的两端分别与第一支架、第二支架和第三支架相连接，内支撑总成安装在双筒绞盘机支架内，夹具胎架底座上设有多个紧固工位，紧固工位上均设有压板，双筒绞盘机支架的底板通过压板与夹具胎架底座紧密贴合，夹具胎架底座的一侧设有至少两个用于作为定位基准的插销，夹板安装在第三支架上。本实用新型的一种双筒绞盘机支架组焊夹具可以有效的保证各件定位精度和焊接成型。
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公开(公告)号：CN206083630U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621117629.5
申请日：2016-10-12
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
Abstract: 新型履带骨架体热压成型模具，属于钣金冲压技术领域，本实用新型为了解决现有产品履带骨架体生产效率和产品质量低的问题。所述凹模模座通过A型螺栓和圆柱销固定在下模板上，凹模通过B型螺栓固定在凹模模座上，凸模型面与凹模型面配合，凸模通过A型螺栓和圆柱销固定在上模板上，凸模上安装有热电偶，热电偶外缘与凸模型面边缘的距离d2为8‑10cm，凸模与凹模的合模间隙d1为10‑20mm。本实用新型的新型履带骨架热压成型模具能提高履带骨架体的生产效率，强化履带骨架体的质量，为整车行走速度及稳定性的提高夯实基础。
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公开(公告)号：CN217224306U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220854931.8
申请日：2022-04-13
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 一种适用于实现驾驶室自动焊接的焊装夹具，属于汽车加工技术领域。本实用新型包括底板、底板定位座、夹紧机构、侧板定位钩、侧压板和中部支撑架，底板中心设有中部支撑架，驾驶室结构部件放置在底板上，且中部通过中部支撑架支撑，驾驶室结构部件左右两侧均通过夹紧机构与底板固定，驾驶室结构部件的前侧通过侧压板与底板固定，底板的左右两侧固定有侧板定位钩，侧板定位钩钩住驾驶室结构部件的左右侧板。目的是为了解决由于驾驶室结构部件无法稳固的装夹在自动焊接的变位机平台上，自动焊接过程中容易移动，影响自动焊接效果的问题，通过产品整体的装夹，实现了驾驶室自动焊接的操作模式，为提高产品焊接质量提供了有力的技术保障。
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公开(公告)号：CN216858766U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202220599762.8
申请日：2022-03-18
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及水散热器配件领域，公开了一种水散热器支架精准焊接定位装置，所述装置包括方形管，所述方形管侧壁上设置侧壁支板，所述方形管底部设置定位块、底部支板，所述侧壁支板上设置第一连接孔，定位螺栓通过第一连接孔将所述装置与水散热器支架连接；所述底部支板伸出所述方形管的管体，底部支板伸出方形管管体的部分上设置定位孔，固定销穿过所述定位孔并凸出底部支板，所述侧壁支板的长度大于所述方形管的宽度，所述定位块上设置第二连接孔。本实用新型解决了现有技术中水散热器支架的焊接精度差，影响水散热器安装的问题，且结构紧凑，定位可靠，整体焊装精度较高。
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