-
公开(公告)号：CN211942928U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020331982.3
申请日：2020-03-17
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门密封胶条，包括安装于门板卡槽内的根部和用于与门框挤压后实现密封的密封部，所述密封部位于门板一侧/两侧沿门板下边沿设有延伸部，当门板与门框挤压后，所述延伸部与门板之间形成密封的贴合部。本实用新型分不仅能够实现胶条与门框之间的密封，而且利用胶条的延伸部也实现了胶条与门框之间的密封，整体密封效果好、使用寿命长；代替了原有胶条安装中的打胶工序，大大降低制造难度，缩短生产周期；结构简单可靠，具有良好的可靠性和经济性。
-
公开(公告)号：CN216866323U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202122285488.5
申请日：2021-09-22
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种塞拉门系统，包括电磁阀，电磁阀采用常通型两位三通电磁阀。电磁阀无需得电，辅助锁可保持车门处于锁闭状态；对电磁阀通电，即可切断辅助锁的供气，实现解锁。通过此方案可以大大减少电磁阀通电工作时间，延缓电磁阀线圈的老化，延长电磁阀使用寿命。此外，由于无需向电磁阀通电即可使辅助锁保持锁闭状态，因而在塞拉门系统断电时，可保持车门的锁闭，确保密封性能和锁闭安全性。本实用新型大大提高了塞拉门系统可靠性。
-
公开(公告)号：CN216866330U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202122696971.2
申请日：2021-11-05
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道列车司机室门锁，壳体内设有杠杆、圆盘组件、控制块；所述杠杆与把手连接，转动把手带动杠杆转动；圆盘组件与保险开关连接，转动保险开关带动圆盘组件转动；控制块的一端与圆盘组件铰接，圆盘组件转动带动控制块横向移动；通过第一前挡板与控制块的联动机构，使每次锁舌主体处于解锁状态：即锁舌主体向壳体内缩回时能够将控制块同时向杠杆方向移动而到达对杠杆的锁定位置，故每次当锁舌主体向外伸出处于锁闭状态时，则杠杆的缺口直接与控制块相互卡合而形成自锁，即每次将锁舌主体锁闭时自动进行保险锁定，以避免人工忘记操作保险锁造成的安全隐患。本实用新型还提供了具有该门锁的轨道列车。
-
公开(公告)号：CN215042728U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120349178.2
申请日：2021-02-05
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种列车司机室门密封气路系统，包括安装于门框上用于密封的充气胶条，向充气胶条充气的气源，所述气源向充气胶条供气的进气端设有与充气胶条串联用于监控充气胶条密封状态的压力检测器。本实用新型通过在充气胶条进气端串联压力开关的方式实现胶条工作状态的监控，当充气胶条出现泄露并产生压力损失时，压力开关可以及时提示故障。在车辆气源输出口增加截止阀和调压阀，确保输入车门气源压力稳定且匹配充气胶条的工作压力。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.027 seconds)
