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公开(公告)号:CN216866330U
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202122696971.2
申请日:2021-11-05
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道列车司机室门锁,壳体内设有杠杆、圆盘组件、控制块;所述杠杆与把手连接,转动把手带动杠杆转动;圆盘组件与保险开关连接,转动保险开关带动圆盘组件转动;控制块的一端与圆盘组件铰接,圆盘组件转动带动控制块横向移动;通过第一前挡板与控制块的联动机构,使每次锁舌主体处于解锁状态:即锁舌主体向壳体内缩回时能够将控制块同时向杠杆方向移动而到达对杠杆的锁定位置,故每次当锁舌主体向外伸出处于锁闭状态时,则杠杆的缺口直接与控制块相互卡合而形成自锁,即每次将锁舌主体锁闭时自动进行保险锁定,以避免人工忘记操作保险锁造成的安全隐患。本实用新型还提供了具有该门锁的轨道列车。
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公开(公告)号:CN217400602U
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN202123182642.2
申请日:2021-12-17
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道列车保险门锁,包括:锁体、把手、保险手柄、锁舌组件、拨块、上复位弹簧、下复位弹簧、保险凸轮及扭簧,锁体的外表面设置有把手和保险手柄,在锁体的内部,拨块与把手固定连接,拨块的上部与锁舌组件搭接,拨块的下部与支撑块搭接,支撑块连接下复位弹簧,下复位弹簧的另一端连接在锁体的内壁,上复位弹簧的一端连接在锁舌组件上,另一端连接在锁体的内壁,保险凸轮与保险手柄固定连接,扭簧的一端连接在锁体的内壁,另一端连接在保险凸轮上。本实用新型解决目前轨道列车门锁虚锁以及关门噪音大的问题,提高了行车安全以及舒适性。
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