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公开(公告)号：CN108621755B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201810282749.8
申请日：2018-04-02
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种外推式应急窗，包括应急窗内外框、活动铰链组件、开启锁止机构、开启报警系统。所述应急窗内外框均是金属型材件。内框和车窗玻璃连接用于固定车窗玻璃，外框和车身连接是整个结构的支持架构。所述活动铰链组件用于连接汽车车身和逃生窗玻璃，分为车身连接部、旋转连接部位和玻璃连接部。所述拉开启锁止机构包括开启把手、滑动拉锁和锁止卡扣、回位弹簧。所述开启报警系统包括报警器、磁头开关，在外推式应急窗发生打开或存在打开风险时发出警报。本发明原理简单，结构可靠稳定，活动铰链转动时旋转中心可变，既保证铰链强度又减小了铰链尺寸。同时给出了应急窗打开和锁止机构异常时均可发出报警的解决方案。
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公开(公告)号：CN105971747A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610483129.1
申请日：2016-06-27
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种DPF驾驶员手动再生方法，包括建立ECU碳载模型，或DPF主动再生被迫中断达到上限时，车辆仪表盘上的DPF指示灯、报警灯亮，指示驾驶员主动操作触发命令；驾驶员通过制动踏板、油门踏板及点火开关之间的相互配合，激发DPF再生系统启动；当压差传感器检测到发动机排气背压低于所设定和允许背压值时，DPF再生系统停止工作，仪表盘上的DPF指示灯停止闪烁，驾驶员手动再生系统停止。本发明能够更好的适应国内市场。对因柴油含硫量高，且车辆运行路况等原因造成的PDF自动再生失败，是一个很好补偿。为驾驶员手动再生提供了一套完整的请求系统，减少了因DPF自动再生失败后就必须去服务站维修的各项成本，节约了维修时间，提高了运营效率，减少了环境污染。
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公开(公告)号：CN119107625A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411111958.8
申请日：2024-08-14
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种视线追踪的测试方法，首先获取目标图像中在相机坐标系下的视线起始点和视线方法；其次获取座舱内的3D模型，将相机坐标系转换为车身坐标系；计算出车身坐标系视线起始点和视线方向；最终根据车内分区，确定视线主视方法及所落区域。本发明通过获取目标图像中视线方向，获取座舱内的3D模型,获取车身坐标系下的视线起点和视线方向，根据车内分区，确定视线注视方向及所落区域。本发明基于深度模型，采集大批量不同人的视线数据，获得大量训练视线方向的训练集，从而获得目标图像深度信息，所获取得视线起始点和视线方向准确性高，不易受光照条件和头部姿态变化的影响，稳定性高。
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公开(公告)号：CN105971747B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201610483129.1
申请日：2016-06-27
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种DPF驾驶员手动再生方法，包括建立ECU碳载模型，或DPF主动再生被迫中断达到上限时，车辆仪表盘上的DPF指示灯、报警灯亮，指示驾驶员主动操作触发命令；驾驶员通过制动踏板、油门踏板及点火开关之间的相互配合，激发DPF再生系统启动；当压差传感器检测到发动机排气背压低于所设定和允许背压值时，DPF再生系统停止工作，仪表盘上的DPF指示灯停止闪烁，驾驶员手动再生系统停止。本发明能够更好的适应国内市场。对因柴油含硫量高，且车辆运行路况等原因造成的PDF自动再生失败，是一个很好补偿。为驾驶员手动再生提供了一套完整的请求系统，减少了因DPF自动再生失败后就必须去服务站维修的各项成本，节约了维修时间，提高了运营效率，减少了环境污染。
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公开(公告)号：CN108621755A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810282749.8
申请日：2018-04-02
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种外推式应急窗，包括应急窗内外框、活动铰链组件、开启锁止机构、开启报警系统。所述应急窗内外框均是金属型材件。内框和车窗玻璃连接用于固定车窗玻璃，外框和车身连接是整个结构的支持架构。所述活动铰链组件用于连接汽车车身和逃生窗玻璃，分为车身连接部、旋转连接部位和玻璃连接部。所述拉开启锁止机构包括开启把手、滑动拉锁和锁止卡扣、回位弹簧。所述开启报警系统包括报警器、磁头开关，在外推式应急窗发生打开或存在打开风险时发出警报。本发明原理简单，结构可靠稳定，活动铰链转动时旋转中心可变，既保证铰链强度又减小了铰链尺寸。同时给出了应急窗打开和锁止机构异常时均可发出报警的解决方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220448139U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202322043045.4
申请日：2023-08-01
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B64F1/36
Abstract: 本实用新型公开了一种具有多方位升降观察系统的机场引导车，引导车车顶设置有安装平台，引导车还包括升降观察系统，升降观察系统包括升降观察窗和观察平台，观察平台能够为安全观察员提供多方位场地观察，升降观察窗包括控制器、电动推杆、内观察窗、外观察窗、顶窗，控制器与引导车电性连接，电动推杆与外观察窗固定连接，内观察窗通过窗骨架与外观察窗滑动连接，外观察窗通过窗骨架与顶窗连接；观察平台包括座椅、升降平台、固定框架和工作台，座椅与升降平台固定连接，升降平台与固定框架滑动连接。该引导车开发配备有多方位升降观察系统，能够为安全观察员提供多方位场地观察，为飞机运行安全提供保障。
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公开(公告)号：CN222554678U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202420110208.8
申请日：2024-01-16
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 该实用新型涉及一种汽车钢板弹簧悬架后摆耳总成，属于汽车零部件装备技术领域。汽车具有车架，钢板弹簧悬架具有钢板弹簧，后摆耳总成包括后摆耳支架、一个套管、两个衬套以及若干个螺栓，后摆耳支架截面呈凹状，其由相对左板体、右板体，以及连接左、右板体长边的背板组成，左、右板体分别一侧开设连接钢板弹簧的连接孔，左、右板体分别另一侧开设承载插接套管左、右端的通孔，通孔与套管外壁左、右端最小化间隙配合并进行配合处焊接致使套管被安装到后摆耳支架上；套管为圆管状，两个衬套装配于套管左、右内侧；后摆耳支架总成一侧经过两连接孔通过螺栓与钢板弹簧连接，所述后摆耳支架总成另一侧经过两个衬套通过螺栓与车架连接。该后摆耳总成利用自身结构连接钢板弹簧和车架连接，其结构简单、重量轻且强度高、安装简单方便，通用性强。该实用新型在使用中，能深刻体会橡胶体衬套受力挤压变形吸收能量，起到了缓冲减震和降噪的作用。
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公开(公告)号：CN209022725U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821598847.4
申请日：2018-09-28
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有行李承载功能的客车风道，包括客车风道本体，其一侧通过吊柱与车厢内顶部固定连接，另一侧固定于边顶内饰下方，所述客车风道本体的顶面与吊柱、边顶内饰及中顶内饰构成用于放置行李的半封闭空间。本实用新型为窄体客车提供了一种完美的内饰设计方案，满足客车法规的对行李架的强制性要求，同时也为其它同类型车辆提供了一种内饰装配的选择。不但可以增加车内顶部空间，给人一种愉悦的乘车体验，同时可以减低整车重量，减少装配时间，为整车节能降本贡献力量。
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公开(公告)号：CN208118900U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820451056.2
申请日：2018-04-02
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种外推式应急窗，包括应急窗内外框、活动铰链组件、开启锁止机构、开启报警系统。所述应急窗内外框均是金属型材件。内框和车窗玻璃连接用于固定车窗玻璃，外框和车身连接是整个结构的支持架构。所述活动铰链组件用于连接汽车车身和逃生窗玻璃，分为车身连接部、旋转连接部位和玻璃连接部。所述拉开启锁止机构包括开启把手、滑动拉锁和锁止卡扣、回位弹簧。所述开启报警系统包括报警器、磁头开关，在外推式应急窗发生打开或存在打开风险时发出警报。本实用新型原理简单，结构可靠稳定，活动铰链转动时旋转中心可变，既保证铰链强度又减小了铰链尺寸。同时给出了应急窗打开和锁止机构异常时均可发出报警的解决方案。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203780362U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420081022.0
申请日：2014-02-25
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种校车约束隔板及照管人员座椅总成，所述座椅总成由靠背、座垫、安全带、连接机构组成；靠背通过支架固定于车身上，座垫通过连接机构活动连接于靠背上;所述靠背为约束隔板，靠背分为靠背下部和靠背上部，靠背上部相对靠背下部设有后仰角度，角度范围为8°-18°；靠背上部在设置座垫的相对侧加厚处理。
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